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Thema: Formel 1 - 2022
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27.02.2022, 19:59 #41
Wollte das gerade auch schreiben
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27.02.2022, 20:00 #42Edel sei der Mensch, hilfreich und gut.
Es grüßt,
Tobias
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27.02.2022, 20:12 #43
Es ist viel, was die Optik betrifft, der Sicherheit geschuldet.
Form follows Funktion.
Auf den Highspeed Ovals sind die Heckflügel auf Höhe der Hinterreifen. Wird seinen Grund haben bei 300km/h Durchschnitt.
Ich mag die großen Ovaltracks lieber als die Stadtkurse.LG
Günni
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02.03.2022, 08:26 #44
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ThemenstarterFür die Aero-Nerds unter uns eine schöne Analyse, warum einige Teams mehr mit dem Porpoising Effekt kämpfen als andere, und warum McLaren am wenigsten Probleme hatte.
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10.03.2022, 10:15 #45
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ThemenstarterA92D9566-295B-431A-8D14-A7213633A03E.jpg
Krasses Update bei Mercedes. Keine Seitenkästen mehr, sieht aus wie ein RochenGeändert von Masta_Ace (10.03.2022 um 10:17 Uhr)
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10.03.2022, 10:30 #46
Krass. Seitenkästen sind wahrscheinlich nach den Rädern die größten Aerodynamikkiller.
Potatoes make french fries, chips, and vodka. It‘s like the other vegetables aren‘t even trying.
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10.03.2022, 10:44 #47
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ThemenstarterDie Spiegel sind ja auf einer Art Flügel montiert. Wenn also die nicht vorhandenen Kästen vom Reglement nicht verboten sind, ein Geniestreich der Aerodynamiker
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10.03.2022, 11:12 #48
Das wollte ich gerade schreiben:
Aber sicher, dass da nicht ein Seitenkasten ist? Dort, wo die Luftauslässe sind, ist ja schon eine ziemliche Ausbeulung zu sehen.
Und wenn man sich diese Bilder hier >>>
https://de.motorsport.com/f1/news/fo...s-w13-56703231
... anschaut, könnte das alles doch das Gleiche sein, oder?Potatoes make french fries, chips, and vodka. It‘s like the other vegetables aren‘t even trying.
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10.03.2022, 12:25 #49
hm, ich weiß nicht recht, aber unterhalb des Flügels schaut das doch sehr nach einer - vom Bildbetrachter abgewandten - Lüftungsöffnung aus, oder?
Die Luftführung erfolgt dann in einem Bogen, unter Petronas-Logo und Schriftzug, nach hinten zum Motor. Somit sind da m.E. gestalterisch stark veränderte, gerundete Seitenkästen vorhanden. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es ohne Frischluftzufuhr von vorne geht.Gruss aus Düsseldorf,
Norbert
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10.03.2022, 13:02 #50
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ThemenstarterEin Seitenkasten ist es schon, die Kühlung muss ja von vorne irgendwie kommen.
Aber der Einschnitt ist halt heftig, gepaart mit der Lösung der Spiegelbefestigung und rundherum Windabweiser. Das sollte lt. Reglement ja nicht mehr vorkommen.
Merc.jpg
Quelle: motorsport-total.com
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10.03.2022, 14:02 #51
Mir geht dieses Gezeter schon wieder auf die Nerven, wenn's illegal ist, steht der Mercedes so nicht am Start.
Sollten sie ein Schlupfloch im Regelwerk entdeckt haben und das Auto darf so zu den Rennen, haben sie eventuell wieder einen Vorsprung - so what.Gruß
Hannes
Chachadu
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10.03.2022, 15:51 #52
That's the game.
Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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10.03.2022, 15:55 #53
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ThemenstarterBeeindruckend war die Aussage von Ross Brawn, sie hätten beim Showcar und Regel-Entwurf alle möglichen Versionen von unterschiedlichen Aero-Konzepten durchgedacht um das Reglement so eindeutig wie möglich zu machen, damit die Autos näher zusammen sind.
Und dann kommt Mercedes einmal mehr ums Eck. Wahnsinn, was in der F1 offensichtlich für geniale Köpfe sitzen. Man munkelte zu Beginn ja auch, dass die Autos durch die beschnittene Aero ca. 5-6 Sekunden langsamer werden. Jetzt ist man bei "nur" ca. 1,5-2.
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10.03.2022, 15:56 #54
"Gute Ideen werden erst verlacht, danach bekämpft und schließlich kopiert"
von Arthur Schoppenhauer
>> Gruß Siggi <<
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Sá sigurstranglegasti eykur nú hraðann ---- Working Class Hero
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10.03.2022, 16:26 #55
Der Unterboden ist ja wie ein Messer, da wird bestimmt noch was kommen wegen aufgeschlitzter Reifen und Teile auf der Fahrbahn.
Ansonsten bin ich gespannt, wie die Lüftung funktioniert in heißen Ländern. Entweder der Motor ist so gut, dass er kaum Lüftung braucht, oder es ist auf Kante genäht.
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10.03.2022, 21:50 #56
Nächste Woche ist Showtime, dann wird man sehen, was erlaubt ist und wer die beste Aero gefunden hat.
Dennoch: der neue Mercedes ist ein heisses Teil, auf genau so ein Technik Gimmick habe ich im neuen Reglement gehofft. Wäre mir nur bei Ferrari lieber gewesenGruss, Bertram
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11.03.2022, 23:58 #57
Also diese „Bleche“ an den Innenseiten der Vorderräder finde ich ja irgendwie ned so wirklich hübsch zum Anschauen…
Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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12.03.2022, 17:31 #58
Gruselig
Gruß
Hannes
Chachadu
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13.03.2022, 18:48 #59
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13.03.2022, 19:58 #60
Krass, sehr interessant Wenn ich das also richtig verstanden habe: Die Seitenkästen haben das gleiche Volumen wie das Design davor, sie sind nur in der Frontansicht nicht mehr quadratisch, sondern länglich und höher als breit. Dieses neue Design erlaubt es (nach dem Reglement), diesen verhältnismäßig großen Flügel davor zu platzieren, der bei konventionellen Seitenkästen verboten wäre.
Potatoes make french fries, chips, and vodka. It‘s like the other vegetables aren‘t even trying.
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