Das wird nicht günstig. Ich kann lediglich zum Wechsel auf Keramik beim Audi R8 was sagen, hat ein Bekannter gemacht. Für eine gebrauchte Anlage, die 5t km runter hatte, wurden es ca. 12.000 Euro (VA/HA Scheiben/Beläge/Sättel komplett). Bei den Preisen für Neuteile hat er fast ne Herzattacke bekommen, das wird bei Ferrari wohl im gleichen Preissegment liegen.