... Daytona Bandanstöße

**Der Stahlmann** · 05.11.2005, 19:50

vor allem braucht man bei dem satinierten Band nicht immer aufpassen wo man sich an-bzw. auflehnt

,Daytona Besitzer kennen ja wahrscheinlich das Problem mit dem Band mit den polierten Mittelgliedern

**Reg** · 05.11.2005, 20:02

Original von Der Stahlmann

Kann man echt nicht meckern

**red_sub** · 05.11.2005, 20:03

Original von Der Stahlmann
vor allem braucht man bei dem satinierten Band nicht immer aufpassen wo man sich an-bzw. auflehnt

,Daytona Besitzer kennen ja wahrscheinlich das Problem mit dem Band mit den polierten Mittelgliedern

Yep!!

**arndt** · 05.11.2005, 20:16

Passen ja perfekt, die 503er

Für die Freunde der 16520 hier noch ein interessanter Link:
http://www.DoubleRedSeaDweller.com/16520.htm

**joo** · 05.11.2005, 22:04

hmmh,
von SEL auf Non-SEL zurückrüsten - das finde ich jetzt nicht den Brüller.

Polier' wenigstens die Mittelglieder - damit's einigermaßen authentisch ist.
Und wenn Kratzer vom Tragen drin sind mal eben wieder drüber polieren.

**Smile** · 05.11.2005, 22:31

... sieht grossartig aus ... etwas tooliger steht der 16520 ... well done !!

**newharry** · 05.11.2005, 22:46

Original von joo
Polier' wenigstens die Mittelglieder - damit's einigermaßen authentisch ist.

Waren die nicht polierten Mittelglieder nicht der Sinn der Operation ... Sinn oder Unsinn, das ist hier die Frage ... aber ok, so schlecht schaut's ja gar nicht aus

**Der Stahlmann** · 05.11.2005, 22:51

Original von Smile
... sieht grossartig aus ... etwas tooliger steht der 16520 ... well done !!

mir ist es echt schwer gefallen die Daytona wieder auf das Orginal Band zurückzubauen

,weil das satinierte Band wircklich klasse zur Daytona passt

das Band das ich an die Daytona montiert hatte war ja nur eine Leihgabe von meiner Submariner

,und die konnte ich ja schließlich nicht nackt ohne Band herumliegen lassen

aber wie ich gerade sehe hat sich auf meine Suche im SC was getan

,weitere Bilder folgen....

**jk737** · 25.10.2006, 20:14

Original von Der Stahlmann

ist zwar ein saualter threat, aber das muss ich einfach kommentieren: sieht echt gut aus

und so "unoriginal" find ichs nicht, weil ja die 16520 bänder vor oysterlock schliesslich auf kein poliertes mittelglied hatten...

**ducsudi** · 25.10.2006, 20:17

Ich finde das superschön.

Unterstreicht den sportlichen Charakter der Uhr.

**jk737** · 25.10.2006, 21:11

ich eben auch, drum hätt ich ja sooo gerne noch eine pre-oysterlock 16520. am besten noch mit der pre-400mph lünette

**Dominik** · 25.10.2006, 21:30

Ich würde niemals das Orginalband wegmachen.

Dann eher die Mittelteile oder nur die Schließe fachmännisch mattieren, aber Bandanstoß nicht.

Bei Bedarf kann der Ursprungszustand wieder Hergestellt werden.

Dieses hin und her kannst du 1 Mio mal machen bevor das Band wegpoliert ist.

**jk737** · 25.10.2006, 22:10

das originalband wird ja nicht weggemacht! es wird nur "eingemottet". und so wird das - teurere - oysterlock band nicht abgenutzt...

ich hab das originale non-sel band eingemottet (das nicht mehr hergestellt wird) und ein neues sel band auf meine 16520 gegeben...

**Der Stahlmann** · 25.10.2006, 22:24

wüde es glaub nie übers Herz bringen mein SEL Band,das an meiner Daytona dran war komplett zu satinieren

dann lieber ein anderes Band ran machen

**fib** · 25.10.2006, 22:45

Das Problem hab ich nicht.
Die Nos 16520 ist zum ansehen und die abgerockte zum tragen. Da komm ich nicht in einen Zwickmühle...

Abgesehen davon würd ich nie ein originales Band mattieren. So ein Schwachsinn, sorry aber ehrlich.

Die ersten Serien sind schließlich auch mit den matten Bändern ausgeliefert worden. Ist also garnicht so abwägig.

**jk737** · 26.10.2006, 15:54

also ich hab das so verstanden, dass er ein extra band draufmacht und nicht das originale vergewaltigt. das würd ich auch für wahnsinn halten! aber ein extraband ist doch eine nette spielerei!

by the way, würde eigentlich ein anderes SEL band (zb Sub oder ExII) auf die D passen?

**Sven101** · 26.10.2006, 16:02

Ich kann mich nicht entscheiden, ob ich es gut finde:

- Einerseits bin ich ein saumäßiger Spießer, per se nur Original akzeptiert andererseits:

- ist der Daytona dadurch einiges von ihrer pimpigen Erscheinung genommen, die mich abschreckt (und übrigens die aktuellen Modelle mit einiger Skepsis aufnehmen lässt, siehe polierte Mittelglieder!!!!!!)

My 2 Cents

Sven