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  1. #21
    GMT-Master Avatar von Sara
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    Großartig! Vielen Dank für die tollen Fotos und die interessante Erklärung. Du machst dir da ja wirklich richtig viel Arbeit

  2. #22
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  3. #23
    Yacht-Master Avatar von Flopi
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    Sensationell und vielen Dank für diesen tollen Beitrag, Erik.
    Viele Grüße
    Ralf

  4. #24
    Danke Erik
    jetzt lieb ich meine 15202 noch mehr.
    Gruß Fritz

  5. #25
    Double-Red Avatar von backröding
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    Großartig, Erik.
    Bei der gesamten Aktion hätte ich schiss gehabt, nicht nur bei der Dichtung.

    An Ersatzteile kommst Du ja gar nicht, das müsste dann im Fall der Fälle ab zu AP....
    Grüße, Thorsten


  6. #26
    PREMIUM MEMBER Avatar von Bullit
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    Zitat Zitat von Kronenträger Beitrag anzeigen
    Apropos Aufwand: Wie lange brauchst Du für so einen Service eigentlich etwa (nur die Uhrmacherarbeiten / inkl. Fotos, Filme, Text)?

    Gruß
    Thomas
    Hallo Thomas, schwer zu sagen, das hat sich jetzt über 5 Wochen verteilt, immer mal eine Mittagspause im Homeoffice, ein paar Stunden am Wochenende, etc. Grob geschätzt: Uhrmacherei 50 Stunden, Beitrag erstellen nochmal 20 Stunden. Wobei ein versierter AP-Uhrmacher das bestimmt deutlich schneller schafft, ich bin da schon extrem vorsichtig und langsam zu Werke gegangen.

    Thorsten: Ja, das war natürlich ein Risiko. Es gibt zwar einige Teile im Netz, aber die sind halt gebraucht und was nützt es wenn ich ein verschlissenes Rad gegen ein anderes verschlissenes austausche. Ist letztendlich wie du sagst: Wenn ich irgendwas beschädigt hätte - zusammenfegen und zu AP geben. Aber das Risiko wars mir wert.

    Gruß

    Erik
    "Ich bin Mr. Wolf. Ich löse Probleme."


  7. #27
    Yacht-Master
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    Vielen Dank, das vergrößert meinen Respekt noch mehr.
    50 Sunden Uhrmacherei sind das eine (Ich hoffe, wer auch immer bei Dir sauber macht, weiß, wo der Staubsauger in dieser Zeit definitiv nicht hin darf ), aber dass Du 20 Stunden investierst, um uns hier aufs Feinste zu unterhalten, find ich wirklich Klasse!

    Schöne Grüße
    Thomas
    Offizieller Finisher der "r-l-x-Triathlon-Challenge 2020"- und "521 Tage im November - die Lockdown Streak Running Lauf-Challenge"
    __________________________________________________ ________

    Nichts ist so schlecht, dass es nicht für irgendetwas gut ist.

  8. #28
    Freccione Avatar von Gotti
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    wie immer
    Robert

  9. #29
    GMT-Master
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    Einfach nur geil! Vielen Dank für die Mühe, die du dir offensichtlich gemacht hast. Nach so einer Aktion hat man vermutlich nochmal eine andere Bindung zu seiner Uhr.
    Andreas

  10. #30
    Submariner
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    fantastisch, Hut ab!
    Liebe Grüsse, Guy

  11. #31
    DoT 2020 Sieger 2021 & zukünftiger Fiat Multipla Besitzer Avatar von hallolo
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    Ganz, ganz toll. Chapeau Erik, tolle Lektüre
    Hat er Steuerschulden? Dazu müßte er ja arbeiten.


  12. #32
    GMT-Master
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    Hut ab Erik, das ist ja ganz großes Kino. Vielen Dank für die „Einblicke“, ich finde die Vergleiche mit Rolex sehr interessant, machen sie doch deutlich, dass ein Rolex-Werk eher ein Traktor ist. Ganz im Gegensatz zu dem 2121 der AP, filigraner und trickreicher geht’s ja wohl kaum, ich denke allerdings, dass die Robustheit nicht mit der einer Rolex zu vergleichen ist. Obwohl...... ich habe einmal von einem RO-Eigner gelesen, der seine 15202 tatsächlich zum Golfen trägt. Da läuft es mir kalt den Rücken herunter.......

    Gruß
    Uwe

  13. #33
    PREMIUM MEMBER Avatar von gonzo85
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    Den Mutigen gehört die Welt!

    Einer der besten Threads seit langer Zeit wie ich finde. Vielen Dank für diese seltenen Einblicke!
    Gruß, Florian


  14. #34
    GMT-Master
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    Erik: mich würde mal interessieren was Du von der Abkehr des Monocoque-Gehäuses hälst. Vor kurzem wurde hier im Forum „aufgedeckt“, dass es wohl seit ca. 2017 einen separaten Gehäuseboden bei der 15202 gibt. Kannst Du diesen Schritt den AP gemacht nachvollziehen und wo liegen da Deiner Meinung nach etwaige Vorteile? Ich denke es geht um „Servicefreundlichkeit“.

    Viele Grüße
    Uwe

  15. #35
    PREMIUM MEMBER Avatar von Bullit
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    Hallo Uwe,

    dieser Schritt hat technisch gesehen sicher viele Vorteile:

    - einfachere Fertigung/Finish der Teile
    - keine geteilte Aufzugswelle mehr nötig
    - banale Fehler (Werkhalteschraube gelöst, Fussel auf Spiralfeder, Fingerabdruck innen auf Glasboden, etc.) können schnell von der Rückseite behoben werden ohne das Werk auszuschalen

    Ob bei AP auch ohne Ausschalen von der Rückseite reguliert wird weiss ich nicht.

    Mir als ewig gestrigem Traditionalisten ist das ganze ziemlich wurscht, da Royal Oaks ohnehin nur in Stahlboden-Monocoque-Bauweise wirklich flashen.

    Gruß

    Erik
    "Ich bin Mr. Wolf. Ich löse Probleme."


  16. #36
    GMT-Master
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    Hallo Erik,

    vielen Dank für die schnelle Erklärung und volle Zustimmung meinerseits. Das mit dem „echten“ Monocoque ist nachvollziehbar, ich bin aber mit dem „Glasboden-Monocoque meiner 15202 auch sehr zufrieden.

    Gruß
    Uwe

  17. #37
    Habe deinen Beitrag gerne gelesen, danke. Verstehe ich das richtig, dass du das als Hobby machst?

  18. #38
    Daytona Avatar von 187edy
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    super
    mfg
    michael

  19. #39
    PREMIUM MEMBER Avatar von Bullit
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    Zitat Zitat von descentropy Beitrag anzeigen
    Habe deinen Beitrag gerne gelesen, danke. Verstehe ich das richtig, dass du das als Hobby machst?
    Ja, das ist ein Hobby. Was den großen Vorteil hat, dass ich nicht wirtschaftlich arbeiten muss und keinen Termindruck habe.

    Gruß

    Erik
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  20. #40
    PREMIUM MEMBER Avatar von LynX
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    Ich bin einfach nur geplättet von dieser Expertise! Vielen lieben Dank!

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