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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Die Uhr finde ich schick. Ein Check auf C24 zeigt aber Uhren die vom Händler nicht viel teurer sind. Und der muss noch Provision zahlen und ist bei Kontaktaufnahme außerhalb C24 sicher noch gesprächsbereit. Für etwas mehr gibts Irak Air Force Modelle.

    Das Bild ist unter aller Kanone, da kann man nichts erkennen außer dass es sich um eine Uhr handelt. Wenn einer eine ambitionierte Preisvorstellung hat, sollte er auch Interesse haben, die Uhr bestmöglich in Szene zu setzen.

    Aber irgendwie mag ich navitimer.

  2. #2
    Yacht-Master Avatar von hallo123
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    Zitat Zitat von Edmundo Beitrag anzeigen
    Die Uhr finde ich schick. Ein Check auf C24 zeigt aber Uhren die vom Händler nicht viel teurer sind. Und der muss noch Provision zahlen und ist bei Kontaktaufnahme außerhalb C24 sicher noch gesprächsbereit. Für etwas mehr gibts Irak Air Force Modelle.

    Das Bild ist unter aller Kanone, da kann man nichts erkennen außer dass es sich um eine Uhr handelt. Wenn einer eine ambitionierte Preisvorstellung hat, sollte er auch Interesse haben, die Uhr bestmöglich in Szene zu setzen.

    Aber irgendwie mag ich navitimer.
    Hallo Elmar,

    da gebe ich dir recht, dass Bild ist mehr als schlecht, aber der VK ist nicht mehr der Jüngste, ich habe die Uhr schon live gesehen und der Zustand ist wirklich gut, da stand die Uhr aber noch nicht zum Verkauf, sonst hätte ich ordentliche Bilder gemacht.
    Habe natürlich auch auf C24 geschaut, aber mit Papieren wird die Luft da schon sehr dünn.
    Herzliche Grüße

    Jens

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Zitat Zitat von hallo123 Beitrag anzeigen
    Hallo Elmar,

    da gebe ich dir recht, dass Bild ist mehr als schlecht, aber der VK ist nicht mehr der Jüngste, ich habe die Uhr schon live gesehen und der Zustand ist wirklich gut, da stand die Uhr aber noch nicht zum Verkauf, sonst hätte ich ordentliche Bilder gemacht.
    Habe natürlich auch auf C24 geschaut, aber mit Papieren wird die Luft da schon sehr dünn.
    Wenn du VK und Uhr kennst, ist das auch einen Aufschlag wert.

  4. #4
    Yacht-Master Avatar von hallo123
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    Zitat Zitat von Edmundo Beitrag anzeigen
    Wenn du VK und Uhr kennst, ist das auch einen Aufschlag wert.
    Ja, soll schon fair sein für beide Seiten. Aber ich denke mal schon, dass eine Revi bestimmt ansteht, was kostet sowas bei Breitling ca. ?
    Herzliche Grüße

    Jens

  5. #5
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Zitat Zitat von hallo123 Beitrag anzeigen
    Ja, soll schon fair sein für beide Seiten. Aber ich denke mal schon, dass eine Revi bestimmt ansteht, was kostet sowas bei Breitling ca. ?
    Ich kann dir die Preise für eine 806 aus 2012 sagen. Die reine Werksüberholung lag bei 750,- Euro und dann kamen noch 300,- Euro für Krone, Drücker, Skala und Plexi hinzu. Und wie gesagt, das ist acht Jahre her. Ganz günstig ist Breitling jedenfalls nicht und ich würde in deinem Fall vermutlich einen freien Uhrmacher bevorzugen.
    Ciao, Carlo

  6. #6
    Yacht-Master Avatar von hallo123
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    Zitat Zitat von CarloBianco Beitrag anzeigen
    Ich kann dir die Preise für eine 806 aus 2012 sagen. Die reine Werksüberholung lag bei 750,- Euro und dann kamen noch 300,- Euro für Krone, Drücker, Skala und Plexi hinzu. Und wie gesagt, das ist acht Jahre her. Ganz günstig ist Breitling jedenfalls nicht und ich würde in deinem Fall vermutlich einen freien Uhrmacher bevorzugen.
    Hui, stramme Kurse haben die bei Breitling
    Herzliche Grüße

    Jens

  7. #7
    Yacht-Master Avatar von hallo123
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    Noch eine Frage, welche Funktion hat der schwarze Punkt/Drücker seitlich am Gehäuse?
    Herzliche Grüße

    Jens

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von Prof. Rolex
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    Zitat Zitat von hallo123 Beitrag anzeigen
    Noch eine Frage, welche Funktion hat der schwarze Punkt/Drücker seitlich am Gehäuse?
    Die Rechenschieberskala dreht sich im Gegensatz zu den „kleinen“, nicht wasserdichten Navitimern unabhängig vom Glas und nicht mit dem Glas. Dazu ist im Gehäuse der „großen“ Navitimer ein Ritzelantrieb verbaut, der die Lünette mit der der Rechenschieberskala verbindet. Dieser Ritzelantrieb steckt unter dem schwarzen Verschlußstopfen und ist zu Wartungszwecken nach Entfernung des Stopfens zugänglich. Die großen Gehäuse der Navitimer waren grundsätzlich mit einer Bohrung links und rechts versehen, unabhängig vom verbauten Kaliber. Bei der Handaufzugsvariante (Ref. 816) war die Aufzugskrone rechts und der Ritzelantrieb links, bei der Automatikvariante (Ref. 1806) war die Krone links und der Ritzelantrieb rechts. Gleiches gilt natürlich auch für die entsprechenden Cosmonaute-Varianten (Ref 819 bzw. 1809).

    Gruß
    Matthias
    The difference between men and boys is the price of their toys.

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