Neuwagen sandern lassen? Hohlraum- und Unterbodenschutz

[Spongehead]

In dem Bereich hätte ich es heute auch so vermutet.

Ich persönlich meine, daß eine Behandlung ein Fahrzeugleben lang hält.
Nach 8 Jahren sieht es zum Beispiel in einem Hohlraum hinter meinen Rückleuchten so aus:



Ich habe aber auch schon von Leuten gelesen, die es nach 10 Jahren wiederholen.
Das würde ich von der Geschichte des Fahrzeugs abhängig machen. Nach Unfallreparaturen und Veränderungen muß vielleicht mal nachgebessert werden.

Natürlich ist die Behandlung beim neuen Fz. vor dem ersten Streusalz sinnvoll.

Aber auch Fahrzeuge mit Flugrost können prima konserviert werden.
Das Fett schließt den Flugrost luftdicht ab und kriecht darauf besser als auf glattem Blech.

Groben Rost sollte man zuvor natürlich entfernen und Reste z.B. mit Ovatrol-Öl behandeln.

[atolc]

So, der Bulli steht in einem Fachbetrieb ... Mittwoch wir er wieder abgeholt und ist dann schön fettig

[atolc]

[avernas]

Der riecht lecker nach den ersten Fahrten

[atolc]

Hab rein gar nichts wahrgenommen

[Spongehead]

Das schaut ordentlich aus !!

[atolc]

Das schaut ordentlich aus !!

Danke für die Einschätzung. Ich hab so keinen Plan davon.

Machte aber einen sehr erfahrenen und seriösen Eindruck.

[GTI-YY10]

Sehr schön, zeig doch mal ein Bild vom Bus

[Matthias S.]

Hab's bei mir auch machen lassen, obwohl's kein Neuwagen ist:

[atolc]

Sehr schön, zeig doch mal ein Bild vom Bus

[Ritzlfix]

Ich liebäugle mit einem restaurierten / rostfreien Land Rover Serie 3 (Defender Vorgänger) als Winterauto.

Rost und Kontaktkorrosion sind natürlich DAS Thema.

Meint ihr man kann den Rost mit einer professionellen Mike Sanders Behandlung von dem guten Stück fern halten? Und das bei dauerhaftem Wintereinsatz?

Danke euch schonmal!

[Donluigi]

Ja klar kann man das.

[Suerlänner]

Mike Sanders funktioniert auch super auf bereits leicht korrodierten Stellen.

[vegasicilia]

ist die Hohlraum- und Unterbodenversiegelung auch zu empfehlen bei Fahrzeugen, die nicht mit Salz in Berührung kommen?
Ich frage, weil ich vorhabe, mein aktuelles Cabrio (neu 03/2021) so lange wie irgend möglich zu behalten.

Oder ist das zu vernachlässigen, wenn der Wagen ausschliesslich im Sommer mit regen in Berührung kommt?
Im September kommt in jedem Fall auf Lack, Felgen und Scheiben eine Keramikversiegelung.

[Donluigi]

Ich würds machen, dann haste Ruhe. Wirklich nötig wirds nicht sein - ich bin sicher, dass aktuelle Autos eher technikseitig verrecken als rostseitig - aber Geld ausgeben macht nun mal Spass.

[Suerlänner]

ist die Hohlraum- und Unterbodenversiegelung auch zu empfehlen bei Fahrzeugen, die nicht mit Salz in Berührung kommen?
Ich frage, weil ich vorhabe, mein aktuelles Cabrio (neu 03/2021) so lange wie irgend möglich zu behalten.

Sicher doch, Korrosion entsteht ja nicht nur durch fahren bei Salz sondern auch durch Feuchtigkeit, Dichtstoffe, Materialien…..

Ich würde Dir empfehlen den Wagen 2 Jahre zu fahren um dann zum Fachmann zu gehen mit Demontage aller Unterbodenteile und einer entsprechenden Hohlraum- und Unterbodenversiegelung.

Dann alle 4-5 kontrollieren und eventuell nacharbeiten lassen, dann solltest Du Ruhe haben.

[vegasicilia]

danke Thorsten, das klingt nach einem Plan.
Ich werde das im Spätsommer mit dem Profi besprechen, der mir die Oberflächenversiegelung macht.

[Donluigi]

Eben meinen ollen Jaguar von der Konservierung abgeholt. 1 Baustelle weniger.

[Suerlänner]

Kenne ich, zum Glück letztes Jahr schon machen lassen….



Aber ganz ehrlich, Oberflächenversiegelung ist nich zwangsweise auch Experte für Hohlräume, aus welcher Kante bist Du vegasicilia