Und wie schaut es damit aus?
Eine dauerhafte Abschaltung ist beim Traveller nicht möglich:
Zitat:
Wie ****** bereits andeutete und bereits von allen Seiten beleuchtet, kann nur nach einem Motorstart temporär abgeschaltet werden.
Es ist Bestandteil der gesamten Emissionsberechnung und also der Einstufung in Emissionsklassen, damit zumindest in D steuerrelevant.
Eine dauerhafte Abschaltung würde wohl die Betriebserlaubnis erlöschen lassen. ????????
Und das gilt sicher nicht nur für Peugeots.
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Thema: KFZ-Frage Start&Stopp System
Hybrid-Darstellung
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13.09.2020, 00:10 #1PREMIUM MEMBER
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Es grüßt der Gustl
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13.09.2020, 07:58 #2Daytona
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Aus juristischer / fiskalischer Sicht hast Du vieĺleicht Recht, das kann ich nicht beurteilen. Aber als Techniker bleibe ich dabei, dass ein paar Sekunden im Motorleerlauf nicht schädlich fürs Einhalten der Emissionsgrenzwerte sind. Wäre ja auch schlimm. Nimm doch nur mal die eine Ausnahme aus der Liste von Peugot: Innenwiderstand der Batterie >5,6mOhm. Heißt übersetzt: Batterie schon etwas gealtert, funktionktioniert soweit noch, aber die erhöhten Anforderungen von MSA würde sie wohl nicht mehr schaffen. Wenn dann der Motor häufiger im Leerlauf läuft statt abzulegen, hält das Auto seine Emissionsgrenzen nicht mehr ein? Wohl kaum.
Und eine zugegeben etwas spitzfindige Frage hinterhergeschoben: Wer mit so einer gealterten Batterie rumfährt, hinterzieht dann auch Steuern?
Den größten Teil der Steuern zahle ich ohnehin an der Tankstelle und nicht über die Kfz-Steuer und da schlägt sich ja der Mehrverbrauch weiterhin nieder. Aber auch damit liege ich juristisch / fiskalisch vermutlich wieder daneben.
Gruß
ThomasOffizieller Finisher der "r-l-x-Triathlon-Challenge 2020"- und "521 Tage im November - die Lockdown Streak Running Lauf-Challenge"
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Nichts ist so schlecht, dass es nicht für irgendetwas gut ist.
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