Reisen 2021 - mögliche Destinationen, Bestimmungen und Empfehlungen

[biffbiffsen]

So habe ich das auch verstanden. Die Unbekannten wären dann allerdings der Rückflugtermin und die Höhe der zusätzlichen Kosten...
Ist mir dann doch etwas zu nebulös.

Es gibt keine zusätzlichen Kosten.

Buch pauschal und du bist safe, bei Fragen melde dich einfach.

[klazomane]

Percy: Die besagte Versicherung der Kanaren war mir noch nicht bekannt. Gutes Marketing.
Wie Du schon geschrieben hast, wäre es spannend zu erfahren, ob dies auch für Kreuzfahrer zutrifft. Die Einreise nur mit negativem Test wäre durch die gleiche Vorgabe von TC ja gegeben. Jedoch bleibt der Unsicherheitsfaktor "Inkubationszeit". Außerdem ist fraglich, wie lange man ggf. bis zur Rückführung "gestrandet" ist. Jobtechnisch für viele ein KO-Kriterium.

[klazomane]

Jochen: Danke! Das werde ich gerne in Anspruch nehmen, wenn meine Frau sich heute entschieden hat.

[PCS]

Carsten, ich denke, man muss sich bewusst sein, dass es in diesen Zeiten keine 100%ige Sicherheit geben kann. Ich erachte eine Kreuzfahrt mit TC unter den ja nun schon seit vielen Wochen und Reisen durchexerzierten Bedingungen zwar für außerordentlich sicher, dennoch besteht ein Restrisiko, und sei es, dass man sich auf dem Rückweg am Flughafen oder im Flieger ansteckt. Wer dieses Restrisiko nicht bereit ist einzugehen (oder aus beruflichen Gründen nicht eingehen kann), der sollte meines Erachtens dann doch besser die Alternative des Daheimbleibens wählen.

[biffbiffsen]

Fakt ist halt, dass ein positiv getesteter nicht in ein Flugzeug darf. Und das ist auch gut so.

Aber das Risiko in einem Flieger, der bei TUICruises NUR mit Kreuzfahrern voll ist, die ALLE getestet sind, sollte echt überschaubar sein.

Ja, TUICruises kann man für die Kanaren nur mit dem TUICruises Flug buchen.

[klazomane]

Wer dieses Restrisiko nicht bereit ist einzugehen (oder aus beruflichen Gründen nicht eingehen kann), der sollte meines Erachtens dann doch besser die Alternative des Daheimbleibens wählen.

...oder eben die Alternative Ostsee in's Auge fassen. Bei eigener Anreise im PKW ist man da auf der sicheren Seite, wenn es um die Heimkehr geht. In dieser Entscheidungsfindung befinden wir uns grade.

[klazomane]

So, Ostsee ist gebucht!
Danke an Jochen für seine Unterstützung!

[PCS]

Super. 3 oder 4 Tage?

[Rolli128]

Glückwunsch und viel Spaß

[klazomane]

Danke Euch!
Es ist die 4-tages Tour 08.11.-12.11. mit der MS1. Balkon für schlappe 349,-

[mactuch]

Das nenn ich mal nen Kurs!

[Rolli128]

Ist da noch was frei ?????

[PCS]

Biff fragen....

[klazomane]

Yep, ist noch buchbar.

[biffbiffsen]

Danke dir Carsten!

[blarch]

Es ist die 4-tages Tour 08.11.-12.11. mit der MS1. Balkon für schlappe 349,-

Super Kurs ... Angebot und Nachfrage halt.

[klazomane]

Tatsächlich frage ich mich, wo die Rentabilitätsgrenze bei TC liegt.
Bei einer „Pandemieauslastung“ der MS1 von angenommenen 1500 Passagieren zu 450,-, lägen die Einnahmen bei ca. 500k für 4 Tage. Weitere Einnahmen durch Zusatzleistungen(keine Ausflüge) sind vermutlich vernachlässigbar gering.
Das kommt mir schon ziemlich knapp kalkuliert vor...

[blarch]

Ich könnte mir vorstellen, dass sich die Anbieter in dieser Zeit einfach „sichbar“ halten wollen. Wenn sie gar keine Reisen anbieten und die Flotte stilllegen, dann könnte sich das wieder Hochfahren evtl. schwerer gestalten als wenn man die Flotte in Betrieb hält. Ausserdem denke ich, dass auch ein stillgelegtes Schiff Kosten verursacht und wenn man mit den 500k die Mehrkosten für einen reduzierten Betrieb deckt wäre das quasi ein Nullsummenspiel.

In den letzten Jahren hat die Kreuzfahrt ja einen enormen Zulauf erfahren. Ich denke in der nächsten Zeit werden wir hier eine, positiv ausgedrückt, Korrektur des Marktes erleben.

[klazomane]

Da hast Du nicht Unrecht, Wolfgang.
Es sind ja einige Schiffe der Flotte „stillgelegt“. Zur Zeit dienen die aktuellen Fahrten ggf. auch als Versuchsballon, um zu schauen, ob die neuen Konzepte in dieser Form funktionieren. Das nächste Jahr gilt es womöglich noch in dieser Form zu meistern, bevor man vielleicht ab 2022 wieder zu den ursprünglichen Verfahrensweisen zurückkehren kann. Hoffentlich bleibt die Branche vor bleibenden Schäden verschont...

P.S. habe mich vorhin vertippt. Gemeint waren natürlich 350,- und nicht 450,- pro Passagier.

[PCS]

Schaue aktuell nach den Kanarenreisen.

Tja, schade. Darf leider nicht an Bord, da ich in einem RKI Risikogebiet lebe.