!! DER Rennradfaden...!! 2

[IronMichl]

Ich geh nun mal, vor lauter Brass, mit der Frau etwas lauschig aufs MTB.

[Fluzzwupp]

Und, hat es geholfen?

[IronMichl]

Naja.

Frau fix, fertig und alle.
Ich gelangweilt.

Also kurz: Nö.

[Fluzzwupp]

Na Du musst ma ne Nacht verdauen wir mir scheint

[raul]

Ich würd mir dann eher allein auf dem Radl "die Kante geben".... da kann man den Frust wirklich rauslassen!

Habe gerade das Gegenteil gemacht ...gut 37km und 160hm Beine auf dem Casati "gelockert"

[Viper]

Gruppenausfahrt gestern war dann leider nur zu dritt; dafür aber ordentlich Tempo gemacht Pulsteschnich bin ich jetzt auch in nem Beriech wo ich durchaus mal mehrere Sprints oder einen kurzen Anstieg zügig fahren kann und danach dann wieder in die normale Region komme. So macht's Spaß

IMG_1142.jpg

Evtl. zum Saisonabschluss nochmal Feldberg. Mal schauen ob ich dann immer noch Schieben muss Wäre in jedem Fall sicher ein guter Entwicklungsvergleich für die ersten 4 Monate.

[IronMichl]

Marius, tiptop !!!!

Das wird !!!!

[Clark11]

Meine Eroica Dolomiti Anfang Sept. ist auch ausgefallen Michl, viellicht tröstet dich das etwas
Hoffe jetzt das IHR (Schweizer) mir keinen Kummer bereitet, das Matterhorn steht als Ersatzprogramm nach Ferienende der Bayern und BW auf der Agenda. Da es wohl chinesenfrei sein dürfte sollte dort vielleicht entsprechend weniger los sein und eine Tour könnte sich lohnen
(NICHT rassistisch sondern lediglich auf die Menge der Besucher bezogen!)

[AndreasS]

Gräm dich nicht, Michl, dieses Jahr fällt eh alles aus.

Joerg, hast Du bzgl. Eroica schon etwas gehört? Ich wäre ja im Oktober in der Toskana gefahren. Ummeldung auf 2021 soll ja automatisch erfolgen.

[IronMichl]

Danke Jungs.

Ich bastle bereits an Alternativen.

So z.B.:
Eine lauschige Runde von/nach Interlaken durch die Aareschlucht über Grosse Scheidegg auf Männlichen und dann wieder Interlaken.
Nette Runde mit 110km und knapp 3.000Hm.

So in etwa wirds wohl werden können sofern das Wetter mitspielt.


Michl

[01kaufmann]

Gruß
Konstantin

[raul]

Das gehört aber in den TDH - Thread ...aber

[01kaufmann]

Okay - habe den auch gerade noch einmal reaktiviert.

Gruß
Konstantin

[Fluzzwupp]

Hab da mal ne Frage.

Das Tarmac SL7 Pro gibt es in 1x12 mit SRAM Force und Powermeter für 7.3k oder als Ultegra Di2 2x12 Version ohne Powermeter für 7k

Was denkt ihr wäre die bessere Wahl?

[NicoH]

Bin Traditionalist und würde 2x12 nehmen. Powermeter brauchst Du nicht.

[IronMichl]

Nico

Meine Wahl wäre SRAM eTap 2x12 ohne PM.

[raul]

...dann wird's aber 5-stellig

[IronMichl]

Sodele.

Und ich fahre jetzt SRAM eTap 2x11 mit mittlerem Schaltkäfig und dann 50/33 mit 11/32.



Stefan, meinst wirklich?????

[raul]

Dann viel Spaß mit dem Zahnkranz hinten

https://www.specialized.com/de/de/sh...armac/c/tarmac

[Chefcook]

Kommt ein wenig auf die Übersetzung an und wo Du damit fahren willst. Und welches Bedienkonzept Dir besser gefällt. Mir persönlich passt die Bedienung bei Di2 überhaupt nicht. Ich finde die Tasten viel zu klein und den Druckpunkt nicht definiert genug. Das macht SRAM eher, wie ich es mag.
Meine Frau liebt ihre Di2 allerdings und so gehts sehr vielen. Vielleicht bin ich auch einfach zu doof für die Di2-Bedienung

Hier im Schwarzwald würde ich definitiv kein Rad mit 10-36 hinten und 46 Zähnen vorne kaufen. Hier würde ich mir schon mindestens 10-42 bei nem 46er Blatt vorne wünschen. Oder besser noch wie bei meinen Lieblingen von Rotor 11-46 mit nem 48 Zähnen vorne.
Ersatzteile für SRAM sind tendenziell teurer (z.B. die Force Kassette für ca. 130 Euro, verglichen mit ca. 55 für ne Ultegra-Kassette). SRAM verwendet richtige Bremsflüssigkeit und kein Mineralöl, was leider bedeutet, dass man wie bei Auto und Motorrad alle paar Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln muss. Mineralölbremsen sind zumindest theoretisch einmal befüllt und dann wartungsfrei.

Dafür ist die 1x-SRAM leichter und vollkommen kabellos.

Von Stages gibts den linken Kurbelarm mit integriertem Powermeter für Ultegra für 400 Euro, also gesamt dann quasi gleich auf mit der SRAM-Variante.