!! DER Rennradfaden...!! 2

[01kaufmann]

C1973: Zwift werde ich mir diesen Winter evtl. auch ins Haus holen. Dann könnte ich das auch mal ausprobieren.

Michl: Beim Lesen des Buches bin ich immer hin- und hergerissen. Einmal lese ich von Zwölfjährigen die dort hochgefahren sind oder Leuten die das mit dem Tourenrad gefahren sind. Und ich denke "das schaffst du auch". Dann kommt wieder eine Schilderung der Auffahrt von einem Rennradfahrer und ich denke "auf keinen Fall". Hilft wohl nichts - muss man probieren. Aber erstmal rantasten. 78 ist die durchschnittliche Kadenz?

Gruß
Konstantin

[Sailking99]

Bis neulich hab ich auch gedacht, dass Berge jetzt durch die gesammelten HM in Zwift ja kein Problem für mich sein sollten.
Die Realität sah aber anders aus.
Hitze, anderes Sitzen (hab keinen Climb), psychologische Belastung, weil man nie weiß was hinter der nächsten Kurve ist, schlechte Straße, aufpassen nicht umzufallen, wenn man langsam kurbelt, etc....
Ich liebe Zwift total und es motiviert mich immer KM zu sammeln, aber es bereitet doch weniger auf die Realität vor, als ich so dachte.

Am Ende ist es halt wahrscheinlich wie Flug- oder Autosim und dann direkt ins echte Gerät. Man weiß prinzipiell wie es gehen sollte, aber die Realität ist ein ander Schnack.

[IronMichl]

Berge fahren, so glaube ich rausgefunden zu haben, ist Rhythmus.
Du musst Deinen Stiefel fahren.
Und das geht auch nur wenn Du die passende Übersetzung hast.
Kann jedem nur empfehlen lieber ein zu großes Ritzel bzw zu kleines Kettenblatt zu montieren.
Besser man braucht den Rettungsring nicht und kann sagen "hätts nit braucht" als dass man im Berg steht und die Kurbel nicht mehr rum bekommt.

Und dann basst scho und macht auch Laune.
Besonders wenn man dann oben ist.

[IronMichl]

Konstantin, ja das ist die TF.

Hier die 3 Auffahrten in der Reihenfolge Bedoin, Malaucene, Sault.
Die Zeiten sind die Auffahr- / Abfahrzeiten.
Bildschirmfoto 2021-08-25 um 09.45.36.jpg

[01kaufmann]

Ich habe schon 34/34 montiert. Und selbst hier im Flachland ist es nicht so, dass ich die Übersetzung noch nicht gebraucht hätte.

Irgendwann falle ich mit 4km/h um und kann nicht mehr ausklicken. Ich sehe es kommen.

Gruß
Konstantin

[C1973]

Ich habe vorne 50/34 und hinten bin ich von 28-11 auf 30-11 gewechselt. Hätte gerne 32-11 gehabt, passt aber nicht bei der Dura Ace. Eigentlich wollte ich das mit dem Open up machen, aber es hat mir meine Frontfelge im Österreich-Urlaub zerbröselt. Und Zipp prüft das jetzt. Beim Open wäre ich mit 48/35 und 30-10 gefahren. Dafür ist das Super Six 1,5 kg leichter.

Bin mal gespannt.

Das Zwift gerade bei den Steigungen nicht die Realität ersetzten kann ist klar, aber gerade beim Mont Ventoux weiß ich jetzt so ungefähr was auch mich zukommt. Ich hoffe auf Rückenwind und dass ich den Rhythmus finde - das ist das wichtigste.

[Sirius2003]

Ich habe vorne 50/34 und hinten bin ich von 28-11 auf 30-11 gewechselt. Hätte gerne 32-11 gehabt, passt aber nicht bei der Dura Ace. Eigentlich wollte ich das mit dem Open up machen, aber es hat mir meine Frontfelge im Österreich-Urlaub zerbröselt. Und Zipp prüft das jetzt. Beim Open wäre ich mit 48/35 und 30-10 gefahren. Dafür ist das Super Six 1,5 kg leichter.

Bin mal gespannt.

Das Zwift gerade bei den Steigungen nicht die Realität ersetzten kann ist klar, aber gerade beim Mont Ventoux weiß ich jetzt so ungefähr was auch mich zukommt. Ich hoffe auf Rückenwind und dass ich den Rhythmus finde - das ist das wichtigste.

Ich habe den Ventoux noch nicht "live" gefahren, würde das gerne machen.

2020 habe ich ein Half Everesting hier in Luxemburg gemacht, 4672 HM, immer den gleichen Anstieg mit 250HM hoch. Um die Trittfrequenz möglichst hoch halten zu können, habe ich mir eine 36-11 Kassette gekauft und montiert, funktioniert gut mit dem 8000er Ultegra Schaltwerk mit dem langen Käfig und der Dura Ace Power-Meter Kompaktkurbel. Ich habe den leichtesten LRS genommen, den ich habe. Ich habe auch schon gelesen, dass es Leute gibt, die den langen Ultegra-Käfig an das Dura Ace Schaltwerk montiert haben. In jedem Fall hilft, immer die größte Übersetzung zu fahren, um die Trittfrequenz so hoch wie möglich zu halten, für das Half-Everesting hatte ich eine durchschnittliche Trittfrequenz von 70, das genze waren 129,7km und in 9:13'16" Fahrzeit erledigt, ich habe dann beschlossen, dass ich kein Full Everesting brauche.

[Masta_Ace]

Den Mt. Ventoux möchte ich auch mal fahren, irgendwann. Vielleicht letzte Märzwoche 2022

[IronMichl]

Grad kei Zeit.
Deswegen kurz:

- 33er Kettenblatt
https://www.bike-components.de/de/TA...hkreis-p18287/
Tauglich für 9-12-fach

- Ventoux letzte Märzwoche
Da könnts aber noch arszkalt sein oben auf 1909m

Michl
kochend

[Majazz]

Grad kei Zeit.
Deswegen kurz:

- 33er Kettenblatt
https://www.bike-components.de/de/TA...hkreis-p18287/

- Ventoux letzte Märzwoche
Da könnts aber noch arszkalt sein oben auf 1909m

Michl
kochend

Oder - wenn man Shimano fährt - vorne einfach die GRX Kurbel verbauen: 48/31 oder 46/30.

[Majazz]

Bei mir geht es nächste Woche in die Livigno-Alpen, nach Bormio.

Gavia, Mortirolo, Stilfser Joch, Umbrail - sind die Anstiege, die ich fahren möchte - entsprechendes
Wetter vorausgesetzt.

Ob ich die Pässe ohne weiteres hoch komme? Keine Ahnung - aber ein Versuch - oder auch mehrere -
ist/sind es mir wert.

Wenn ich meine Frau für nächstes Jahr überreden kann, dann wollte ich mir den Mont Ventoux aus
der Nähe ansehen.

C1973: Dir viel Spaß bei Deiner Tour!

[IronMichl]

Mario, Dir auch viel viel Spass.

Stilfser Joch hab ich auch noch auf meiner Liste.
Als Triple.

[C1973]

..an dem Tag steht nur der Mont Ventoux auf dem Programm. Ich werde das in meiner Kombi angehen. Wird schon klappen. Bin dieses Jahr bereits 10.000km 75.000 HM gefahren. Wird schon klappen.

[Majazz]

..an dem Tag steht nur der Mont Ventoux auf dem Programm. Ich werde das in meiner Kombi angehen. Wird schon klappen. Bin dieses Jahr bereits 10.000km 75.000 HM gefahren. Wird schon klappen.

Respekt! Ordentliche Leistung - demnach wird das ganz sicher klappen!

[raul]

Wow, tolle Touren die ihr vor euch habt. In jedem Fall viel Spaß dabei, gutes Wetter und vielleicht das eine oder andere Foto (Bericht) für hier. Ich muss auch mal wieder sowas auf meine ToDo-Liste 2022 nehmen

Nachher werd ich ne kleine Runde und der Sonne drehen, und muss dann noch zum Indoor-Cycling. Hier fürs erste bis nächste Woche der letzte trockene Tag Dieser Sommer hier in der Ecke macht es einem nicht leicht km zu sammeln.

[Rolexplo]

Heute in Noordwijk bei schönstem Wetter angekommen. Die Fahrt war wieder einmalig. Ausser die Fährfahrt. Die hat mich Nerven gekostet.....
Morgen erstmal Ruhetag und dann geht's nach Hause..... Leider jetzt am Abend kalt und windig......

[kai64]

Kai, viel viel viel Spass und mach nix kaputt.

…

Vielen Dank.
Aktuell macht mir das Wetter Sorgen. Kälte, Regen, Schnee

Bin mir nicht mehr sicher, ob ich mir das wirklich antue. Ich lebe ja nicht vom Radfahren

[IronMichl]

DAS wäre/ist für mich ein absolutes "No-go"!!!!

[IronMichl]

Sehr schön Jörg,

jetzt Gas rausnehmen und relaxen.
"Weniger ist Mehr"

Und das Radl buzzen !!!
Nur ein sauberes Radl ist ein schnelles Radl.
(Weil man beim buzzen auch jede Schraube nomma checken kann)

Michl
gespannt

[Masta_Ace]

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Die letzte harte HIT Einheit vor der Challenge, 3 x 50/10 40/20 30/30 50/10 40/20 30/30 Sek 330/155W. Beim letzten Set Mimimi Button runter auf 305W.

Noch 10 Tage, HIT mach ich jetzt aber nicht mehr, nur nochmal 2 Tage vorher ganz kurz.

Jetzt hab ich schon ganz schön Bock