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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Comex
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    Ja das Roubaix sieht echt toll aus

    Und ich war am So auch zu warm angezogen
    Viele Grüße, Florian!

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Also draussen ...... ............ morgen werde ich auf jeden Fall noch die TE beim Zwift mitnehmen.
    Mittwoch ...... Mittwoch plane ich dann Erstausfahrt 2021.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  3. #3
    Comex Avatar von raul
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    Die streichen schon die Begrenzungspfähle in Jörgs Radfarben
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
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  4. #4
    Daytona Avatar von Clark11
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    Vielen Dank Jungs

    Zitat Zitat von raul Beitrag anzeigen
    Die streichen schon die Begrenzungspfähle in Jörgs Radfarben
    so muss das Stefan

    Liegt aber verdammt viel Split hier rum, deswegen auch noch "Winterbereifung" .
    ___________
    Gruß Joerg

  5. #5
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Clark11 Beitrag anzeigen
    Vielen Dank Jungs



    so muss das Stefan

    Liegt aber verdammt viel Split hier rum, deswegen auch noch "Winterbereifung" .
    Grand Prix 4-Season von Conti?

  6. #6
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Grand Prix 4-Season von Conti?

    Pirelli P Zero 4S
    ___________
    Gruß Joerg

  7. #7
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Clark11 Beitrag anzeigen
    Pirelli P Zero 4S
    Na, immerhin lag' ich mit dem 4S richtig.

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    taeve-trikot.jpg
    Gustav Aldof "Täve" Schur,

    Glückwünsche zum 90.
    Bleibst gsund und hab immer "Zug an der Kette."
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  9. #9
    Comex Avatar von raul
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    ...wahnsinn, dass er bei der TDH immer noch dabei war/ist!
    Grüße Stefan
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  10. #10
    Mil-Sub
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    Heute steht mal wieder HIT auf dem Zwift Programm. Welche der beiden Einheiten soll ich machen? Die Beschreibungen sind schonmal nett

    Mein Favorit wäre das Frühstück zurückgeben...

    CE6C07EB-EC17-4BB3-89D1-C82693063C72.jpg

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  11. #11
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Kurze Frage zu Helm.

    Ich liebe ja meinen Kask Protone sehr. Kein Helm passte mir bis jetzt besser.
    Im Sommer ist er aber irre warm und auch schon ein paar Jahre alt.
    Daher will ich ihn zum Stadthelm umwidmen und einen neuen Helm mit MIPS/SPIN besorgen.

    Aktuell stehen in der Auswahl der MET Trenta MIPS (Gefällt mir optisch gut), POC Ventral Spin Air (besonders leicht), Giro Aether (gefällt mir eigentlich nicht und Giro hat mir nie so gut gepasst).
    Leider ist meine Kopfgröße auch gerne immer entweder die Maximalgröße bei S oder die Minimalgröße bei M.

    Ansprobieren ist ja auch gerade schwer und ich will nicht 5 Helme herbestellen und dann 4 zurück schicken.

    Daher meine Frage, kam jemand hier zufällig vom Protone und ist auf einen MIPS Helm umgestiegen und kann daher einen mit ähnlicher Passform wie dem Protone empfehlen.

    P.S.: Hat jemand eigentlich nach dem Brexit aus England bestellt? Ist da jetzt wieder Zoll uns so ein Kram fällig oder kann man das noch machen?
    There is no Exit, Sir.

  12. #12
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Auweia Masta.

    Ich geh jetzt auch gleich zwiften.
    Bin zwar müde aber ......... a.) bin ich das immer ....... und b.) ists im Trainingslager meist noch viiiiiel schlimmer gewesen.


    Stefan,
    ja der Täve war vor 2 Jahren (2019) im Bergischen dabei !!!!!!
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Mein Plan heute:
    Bildschirmfoto 2021-02-23 um 08.56.35.jpg

    Ich leg mal los.
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  14. #14
    Mil-Sub
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    Ich mag den Gran Fondo Plan, weil die Einheiten unter der Woche immer nur 50 Min lang sind

    Hau rein

  15. #15
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  16. #16
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    Ferdsch.

    Ja das mit den 50 Min stimmt schon aber mir ist das zu kurz.
    Zumal ich den Eindruck habe, welcher aber durchaus aus meinen pers. Befindlichkeiten rühren kann, dass die Zeiten für Ein- und Ausfahren extrem kurz sind.
    Ich muss da schon dicke Beine machen wo ich noch garnicht Temperatur hab und das Ausfahren mit 1,2 - 5 Minuten .......... erst recht zu kurz.
    ich mach dann meist mein eigenes Warmup und auch Cooldown.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  17. #17
    Comex
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    hab aufm Tarmac nun diese Specialized Cotton Reifen, fühlen sich schnell an aber sollen wohl sehr fragil sein. Leider hat Specialized ja so ne krumme Größe mit 26mm. habt ihr ne gute Alternative / oder sind Conti 5000 GP in 28 die bessere Wahl?
    Viele Grüße, Florian!

  18. #18
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    hab aufm Tarmac nun diese Specialized Cotton Reifen, fühlen sich schnell an aber sollen wohl sehr fragil sein. Leider hat Specialized ja so ne krumme Größe mit 26mm. habt ihr ne gute Alternative / oder sind Conti 5000 GP in 28 die bessere Wahl?
    Schau' mal hier rein: https://www.roadbike.de/rennrad-part...eifen-im-test/

  19. #19
    Comex
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Danke, dann lieg ich mit dem GP 5000 ja richtig (hatte den ja auch am BMC, fand ich überragend).

    Also wenn der Cotton mal hin is...GP 5000.
    Viele Grüße, Florian!

  20. #20
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    Danke, dann lieg ich mit dem GP 5000 ja richtig (hatte den ja auch am BMC, fand ich überragend).

    Also wenn der Cotton mal hin is...GP 5000.
    Der ist im Moment recht schnell hin mit dem ganzen Split, hatte 2 Pannen kurz hintereinander, Katastrophe. Hab zwar im Moment ein paar schäbige (optisch) andere montiert aber trotzdem bleibt das Tarmac noch nen Moment in der Pitlane.
    ___________
    Gruß Joerg

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