!! DER Rennradfaden...!! 2

[IronMichl]

Supergut.

DANKE

[IronMichl]

ok denn.

Also ich denke ich hab nun für den nxt Versuch soweit a bisserle was zusammen.

Alles eingestellt, Polar funzt, denke dass ich mal diese flache London Runde fahren probiere.
Morgen.
Sofern ich morgen nicht auffe Loipe komme.

Bin aber auf jeden Fall, Dank Eurer Hilfe, schon mal etwas weiter gekommen.

Merci viel mal.

[raul]

Darf man hier auch Outdoor-Touren einstellen?

Kurz in der Mittagspause knapp 30km mit dem Crosser draußen unterwegs gewesen.

[IronMichl]

Darf man hier auch Outdoor-Touren einstellen? ......

NEIN !!!!

Jetzt nicht !!!!

[raul]

Sorry wenn ich gestört habe ...leider zu spät um ihn selbst wieder zu löschen

Beim nächsten Mal frag ich, und stell nach der Freigabe erst ein

[IronMichl]

Sehr gut Stefan.


So Mittagspausen hätte ich mir auch gewünscht.
Das man im Januar die Mittagshitze zum Radeln draussen nutzen kann.
Top.

[raul]

Jo ...es war 3° heiß ... Mittags schaff ich leider sehr sehr selten in der Woche...heute hats gepasst.

Sehr gut Stefan.


So Mittagspausen hätte ich mir auch gewünscht.
Das man im Januar die Mittagshitze zum Radeln draussen nutzen kann.
Top.

[Rolexplo]

.....

[Viper]

Michl ich würde dir empfehlen irgendein Trainingsprogramm auszuwählen oder aber ein eigenes zu erstellen. Quasi wie bei dir auf dem Zettel, nur digital.

Zwift bietet dir die Möglichkeit wirklich individuelle, eigene Blöcke zu erstellen inkl. Wattzahl, Dauer, Trittfrequenz etc.

Dann regelt Zwift für dich den Widerstand und es ist egal ob du auf dem Bildschirm berghoch oder bergab fährst. Das wird quasi ausgeschaltet.

[IronMichl]

Michl ich würde dir empfehlen irgendein Trainingsprogramm auszuwählen oder aber ein eigenes zu erstellen. Quasi wie bei dir auf dem Zettel, nur digital.

Zwift bietet dir die Möglichkeit wirklich individuelle, eigene Blöcke zu erstellen inkl. Wattzahl, Dauer, Trittfrequenz etc.

Dann regelt Zwift für dich den Widerstand und es ist egal ob du auf dem Bildschirm berghoch oder bergab fährst. Das wird quasi ausgeschaltet.

Marius,
Danke.
DAS mache ich ja so schon seit geraumer Zeit auf/mit Tacx. Dafür brauche/möchte ich Zwift ja nicht.
Deswegen möchte ich ja mal versuchen nachzuvollziehen warum alle Welt von Zwift so begeistert ist.
Und das sind die Programme die es dort gibt.

ABER ...... ich bin ja offen für alles.

Mal ein ZwischenDanke an alle "Helfer / Tipper" hier.
Toll.

Michl
der noch Ski wachsen muss

[Viper]

Marius,
Danke.
DAS mache ich ja so schon seit geraumer Zeit auf/mit Tacx. Dafür brauche/möchte ich Zwift ja nicht.
Deswegen möchte ich ja mal versuchen nachzuvollziehen warum alle Welt von Zwift so begeistert ist.
Und das sind die Programme die es dort gibt.

ABER ...... ich bin ja offen für alles.

Mal ein ZwischenDanke an alle "Helfer / Tipper" hier.
Toll.

Michl
der noch Ski wachsen muss

Ich wollte es dir als Alternative anbieten für das Tacx; was ja jetzt irgendwie nicht mehr richtig zu funktionieren scheint.

Zwift kannst du somit aber auch als eierlegende Wollmilchsau betrachten.

Auf der einen Seite kannst du dein strukturiertes Training damit betrieben; oder aber du fährst nach Lust und Laune einfach mal den Alp du Zwift hoch; was von der Belastung her fast identisch die reale Welt simuliert wenn du dein korrektes Gewicht / Größe angibst
Auch die Gruppenausfahrten sind interessant. Hier hast du auch den wechselnden Widerstand, je nach Steigung, aber zusätzlich einen "Draft-Effekt". Fährst du mitten in der Gruppe oder direkt hinten dran; nutzt du den digitalen Windschatten und sparst Watt

[IronMichl]

Das stimmt Marius.

Ich werde probieren, fahren, testen ........ und dann natürlich berichten.

[raul]

Hallo Marius, wo ich grad Deinen Beitrag lese mit Alp du Swift. Gibt man auch ein bestimmtes "Systemgewicht" an, oder addiert das Swift automatisch? Ansonsten würde ja das Verhältnis Watt / Steigung / km/h nicht passen, oder?

[Fluzzwupp]

Hallo Marius, wo ich grad Deinen Beitrag lese mit Alp du Swift. Gibt man auch ein bestimmtes "Systemgewicht" an, oder addiert das Swift automatisch? Ansonsten würde ja das Verhältnis Watt / Steigung / km/h nicht passen, oder?

Es gibt unterschiede bei den Fahrrädern, die sind aber nicht zwingend 100% Realität sondern auch, wer am meisten zahlt. Bewegen sich aber eh im Bereich +- paar Sekunden.

Bzgl Trainer - Difficulty: Default ist ja 50%.

Die Trainer Difficulty (once and for all) beeinflusst aber lediglich Deine imaginäre Übersetzung im Anstieg (bei 100% eben genau das was du an Kassette usw hast), nicht die Watt die nötig sind, um den Anstieg von X% im Zeitraum XYmin zu bewältigen. Natürlich kann es aber grds auch schwerer sein auf 100% zu fahren, weil Du dann eben mehr treten musst um ne vernünftige Kadenz zu haben.

Der Typ erklärt es perfekt finde ich.

[Masta_Ace]

Hast du das mit dem Abbiegen schon raus Michl? Denn ohne abbiegen geht es in London nicht nur eben dahin

[IronMichl]

Hast du das mit dem Abbiegen schon raus Michl? Denn ohne abbiegen geht es in London nicht nur eben dahin

Ich weiss wies geht bzw wie es gehen soll.

Habs aber noch nicht gemacht.
Am besten mit der App denn man muss rel. flott reagieren wenn der Abbiegepfeil kommt.
Richtig?

[IronMichl]

"Put it to minimum so your´re a supercheater."

[Sailking99]

Das mit der Kadenz hat mich gestern bei Alp du Zwift gekillt.
Wollte unter 200W treten und bei 100% hat mich das in so eine langsame Kadenz geworfen, dass mir heute die Knie wie Sau weh tun.

[Fluzzwupp]

Das mit der Kadenz hat mich gestern bei Alp du Zwift gekillt.
Wollte unter 200W treten und bei 100% hat mich das in so eine langsame Kadenz geworfen, dass mir heute die Knie wie Sau weh tun.

Jo, das wird dann bitter bei 8,5% im Schnitt wenn die Übersetzung nicht passt

[Rolexplo]

Michl, was ist mit deinem Pulsbrustgurt? Klappt es?