MINI ELEKTRO

[kabe]

... Im Winter wird es durch Dunkelheit, Licht an usw. natürlich weniger.
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Sorry, für den obigen Smiley, doch verursacht im Winter die Heizung den erhöhten Verbrauch. Licht oder Radio kann man vernachlässigen. Regen oder Gegenwind wiederum merkt man stärker.
Wer im Winter viel Kurzstrecke fährt, zwischen den Fahrten der Innenraum auskühlen läßt, wird sich im ersten Winter über die halbierte Reichweite wundern. Mit meinem i3 94Ah, der über eine ähnliche Batteriekapazität wie der MINI SE verfügt, erziele ich Reichweiten zwischen 110km und 240km. Wenn man berücksichtigt, daß die Batteriekapazität ungefähr 3 Litern Treibstoff entspricht, ist der Verbrauch selbst im Winter gut, doch leider ist der Energievorrat sehr klein. Ändert nichts daran, daß mein i3 nach 4 Jahren nur knapp die 100.000km verfehlen wird, da durch Corona meine Fahrleistung drastisch zurückging (weniger Elterntaxi ).

Meine dringende Empfehlung an alle Elektroautointeressenten: auch mal im Winter fahren und das Schnellladeverhalten testen, wenn man weiß, daß man mit kaltem Akku an der Schnellladesäule statt 50kW nur 20kW Ladeleistung erzielt, ist das für die Planung (entweder Akku vorheizen oder mehr Zeit einkalkulieren) ganz hilfreich.