Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!) Part III

[market-research]

Danke, ein 08er mit 28'000km, im Neuzustand. Von einem Multimillionär. Auf meine Frage, warum er ihn verkauft, meinte er nur, ist der Langsamtes im Stall. :-)

[Pharmartin]

Ja, bestimmt langsamer als seine Gulfstream....;-)

Danke, ein 08er mit 28'000km, im Neuzustand. Von einem Multimillionär. Auf meine Frage, warum er ihn verkauft, meinte er nur, ist der Langsamtes im Stall. :-)

[market-research]

Da standen ein paar Bugattis, Lambos und Ferraris…

[Pharmartin]

https://motorsports.porsche.com/germ...tudy-mission-r

Uff....Mission R....

[thewatchjoe]

"Da erscheint es fast schade, dass vom Mission R keine reale Anwendung geplant ist. Doch viele seiner Impulse werden die Sprintrennen im Kundensport künftig attraktiver machen. Esports soll die Konzeptstudie auf jeden Fall bereichern. 2022 wird die Performance des Mission R in einem Rennspieltitel virtuelle Realität."

... zeigt her eure virtuellen Raketen

[Pharmartin]

Oh, das hab ich gar nicht gelesen...
Ich dachte mir, dass wäre als Straßenversion doch ein würdiger Nachfolger des 918

"Da erscheint es fast schade, dass vom Mission R keine reale Anwendung geplant ist. Doch viele seiner Impulse werden die Sprintrennen im Kundensport künftig attraktiver machen. Esports soll die Konzeptstudie auf jeden Fall bereichern. 2022 wird die Performance des Mission R in einem Rennspieltitel virtuelle Realität."

... zeigt her eure virtuellen Raketen

[thewatchjoe]

Ich habe es auch gehofft. Der sieht brachial aus!

[KaiserKarl]

Zwei Wanderdünen am letzten Montag auf´m HHR . Hat echt Spaß gemacht Julian



Die 45 Minuten waren leider vieeel zu kurz - aber an der Nachfolgeveranstaltung wird ja schon gebastelt

[Dr.MTB]

Es hat mich sehr gefreut Franz . Ich fand es eine wirklich gute Veranstaltung um stressfrei Strecke und Auto kennen zu lernen. Auch wenn wir beide die goldene Ananas dieses Mal wohl nicht gewinnen konnten .

[Roland90]

Sehr lässig, schade dass ich nicht dabei sein konnte.

[Dr.MTB]

Ja, definitiv schade. Aber vielleicht beim nächsten Mal. Und sonst machen wir mal noch eine Tour durch den Schwarzwald, vielleicht hat ja der ein oder andere hier auch Lust sich anzuschließen.

[Roland90]

Das sollten wir mal angehen solange das Wetter noch passt

20210908_195829.jpg

[KaiserKarl]

Geht nix über artgerechte Haltung

[skyhigh]

Wie schlägt sich denn so ein 992 gegen einem GT3 auf dem Track. Hat man als 992 Fahrer das Gefühl den GT3 permanent auszubremsen oder hat man als GT3 Fahrer das Gefühl den GT3 ganz schön auswringen zu müssen, um am 992 dranzubleiben? Wie ist eure subjektive Einschätzung?

[Fluzzwupp]

Ehm lol?

Die Sache wird wohl eher umgekehrt sein, Fahrergeschick vorausgesetzt.

[KaiserKarl]

Wie schlägt sich denn so ein 992 gegen einem GT3 auf dem Track. Hat man als 992 Fahrer das Gefühl den GT3 permanent auszubremsen oder hat man als GT3 Fahrer das Gefühl den GT3 ganz schön auswringen zu müssen, um am 992 dranzubleiben? Wie ist eure subjektive Einschätzung?

Der 991.2 GT3 ist nominell stärker, dafür bin ich ich mit dem 992 unten raus schneller (Turbo halt). Wenn´s Fahrwerk vom 992 mit HAL und PDCC ausgestattet ist und ordentliche Pellen drauf sind, macht nur noch der Faktor zwischen Sitz und Lenkrad den Unterschied

[Roland90]

Der 991.2 GT3 ist nominell stärker, dafür bin ich ich mit dem 992 unten raus schneller (Turbo halt). Wenn´s Fahrwerk vom 992 mit HAL und PDCC ausgestattet ist und ordentliche Pellen drauf sind, macht nur noch der Faktor zwischen Sitz und Lenkrad den Unterschied

So ist es, bin beide ausgiebig auf dem Track gefahren und war auch an mehreren Tagen in der gleichen Gruppe mit dem 992 Carrera S.
Die Autos geben sich bei vergleichbaren Fahrer und Reifen mal so gar nichts. Der 992 macht es einem tendenziell leichter mit der brutalen Vorderachse.
Leitungsmäßig kein nennenswerter Unterschied.

[Dr.MTB]

Ich bin noch keinen 992 gefahren und kann deshalb nur meine Erfahrung von Montag preisgeben:
es war kein Problem mit dem 991.1 GT3 am 992 dran zu bleiben. Ich war allerdings das erste Mal damit auf dem Track, kenne dafür aber die Strecke schon etwas. Franz hat mehr Erfahrung mit Trackfahren und kennt sein Auto viel besser, kannte die Strecke aber gar nicht. Also hinkt der Vergleich so oder so, aber ich glaube die schenken sich nicht viel und der Fahrer macht sicherlich den größten Unterschied. Ein fettes Grinsen produzieren definitiv beide, das steht fest .

[skyhigh]

Danke für die Rückmeldung. Das ein GT3 absolut schneller ist und auch länger schnell performt ist klar. Aber unter Freizeitpiloten scheint dieser Unterschied zu schrumpfen. Ich versuche mir die Performance eines GT Fahrzeugs immer vorzustellen, wenn ich mit meinem kleinen Boxster (PTV/Sport Chrono) sportlich eine AB Ausfahrt oä. nehme. Gefühlt kann da doch eigentlich nicht mehr gehen...Ich denke ihr wisst was ich meine:-)

[Roland90]

Absolut geht da auch nicht so viel mehr, der limitierende Faktor in engen Kurven wie Autobahnauffahrten, Kreisverkehren, Serpentinen etc. ist zum Großteil der Reifen vorausgesetzt man hat ein gescheites Fahrwerk ( was du beim Boxster insbesondere mit PTV auch hast).

Wenn du am Limit von deinem Reifen durch eine Kurve fährst dann wird das auch mit einem GT3 nicht so viel schneller gehen ( natürlich geht minimal mehr der Reifen ist ja auch breiter, aber wir sprechen hier von ein paar Km/h).
Das ist tatsächlich gerade am Anfang eine echte Gefahrenquelle. Man meint das müsse ein GT3 lässig schaffen in dem Tempo, sind ja nur bsp.80 Km/h, die Kurve geht aber nur mit maximal 70. Dann kanns schon mal brenzlig werden.
Letztenes erst mit einem guten Freund so eine Situation gehabt. Er bei mir auf dem Beifahrersitz, ich in eine Haarnadelkurve nahe am Maximum genommen und das Auto beginnt leicht zu zucken bzw. das Heck kommt. Er zu mir: Gut das du gefahren bist, ich wäre hier lässig mit 20 km/h mehr reingefahren weil ich davon ausging das schafft das Auto problemlos. Das wäre schief gegangen.
Die Physik lässt sich halt nicht überlisten.