Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!) Part III

[Achim993]

Jo GTS,
ich find der Sweetspot unter den heutigen Elfern….

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[Keilerzahn]

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Keine Rakete, aber immer noch schön

[siggi415]

Das Bild kommt mir irgendwie bekannt vor.

[NicoH]

Ich freu mich drauf

[J-1966]

...So ruhig hier, schreib ich halt nochmal was zum Carrera GTS, schaut mal auf Ziffer 13.2 der EG Übereinstimmungserklärung = 1.733kg, gar nicht mal so leicht der 11er (mit Glasschiebedach, Rückbank, BOSE, etc.)... dann noch ein Bild vom Luftdruck ab Auslieferung, da hat es das PZ etwas zu gut gemeint, daher auch meine "Kritik" am Fahrwerk.. .
Habs angepasst und berichte morgen noch mal nach dem 3. x Hausstrecke...Apropos Hausstrecke beim 2. x ging die schon mit 1.28g, ist nicht weiter interessant, bzw wichtig, aber Auto und Reifen scheinen gut zu matchen und ich komm auch ganz gut klar mit dem "Gesamtpaket", ... Frank

Wie kann man ein Auto so ausliefern? Das hat keiner angeschaut.

[Roland90]

Das ist doch ganz normal mit dem Luftdruck. Ich bekomme die Autos regelmäßig nach jedem Service und jedem Räderwechsel so ähnlich zurück. Egal ob Porsche, Mercedes, Audi oder VW.
Sicherheitshalber machen die lieber zu viel Luft in die Reifen.

Ich lasse direkt 0.5- 1 Bar je nach Auto ab.

[GTI-YY10]

...ich find das jetzt nicht so schlimm, besser zu viel Luftdruck, als zu wenig... und ganz ehrlich, ich bin heilfroh eine so einfache Erklärung für das (vermeintlich) bockharte Fahrwerk gefunden zu haben...jetzt mit angepassten (Komfort-)Druck fährt sich der GTS zwar nicht flauschig weich, aber sehr annehmbar, die Spreizung könnte noch etwas breiter sein, aber das passt soweit ganz gut...und das "hüpfen" ist jetzt auch weg...Noch ein kurzer Vergleich zum Targa, das Coupé ist deutlich steifer, merkt man.. trotz des viel zu hohen Luftdruck anfangs und teilweise üblen Straßen hier, der GTS hat nicht die minimalsten Karosseriegeräusche gemacht, gehüpft isser, ja, hat aber nicht geknarzt oder geklappert, schön fest in der Struktur...Frank

[_Jan_]

Heute habe ich die „Flaps“ folieren lassen. Es ist mir ein Rätsel warum Porsche das beim GTS nicht ab Werk macht - soll das durch das schwarze Plastik noch sportlicher wirken? Bei der Basis und beim S sind die Dinger in Verbindung mit Sport Design Paket ja auch lackiert.

Habe dann die Reflektoren noch ganz leicht abdunkeln lassen (ich weiß, darf man nicht )
So gefällt es mir etwas besser zu den klaren Rückleuchten, die ja „leider“ Serie sind beim GTS.

[Muigaulwurf]

Heute habe ich die „Flaps“ folieren lassen. [...]

sieht gut aus

[Fluzzwupp]

Nice

Diese Walzen immer wenn man (s)einen 911 von hinten sieht...einfach geil.

[der_mo]

Hier mal der Reifenstapel von nem 997 turbo, 325er in der Mitte.

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[J-1966]

Das ist doch ganz normal mit dem Luftdruck. Ich bekomme die Autos regelmäßig nach jedem Service und jedem Räderwechsel so ähnlich zurück. Egal ob Porsche, Mercedes, Audi oder VW.
Sicherheitshalber machen die lieber zu viel Luft in die Reifen.

Ich lasse direkt 0.5- 1 Bar je nach Auto ab.

Na ja … das ist doch keine Kunst, den Luftdruck richtig einzustellen. Oder ist der Rest auch Resultat eines Zufallsprozesses?

[Roland90]

Ich finde es ja auch nicht pralle aber hab schon vor Jahren aufgehört mich darüber zu ärgern, bringt ja doch nichts und in 3 Minuten ist abgelassen.

[J-1966]

Ich finde es ja auch nicht pralle aber hab schon vor Jahren aufgehört mich darüber zu ärgern, bringt ja doch nichts und in 3 Minuten ist abgelassen.

Kann man so sehen, aber bei den aufgerufenen Tarifen sehe ich das nicht so. Ich könnte / möchte mir das auch nicht erlauben.

[GTI-YY10]

Jan, schaut super aus, so sollte es ab Werk sein

Kurze Frage, hat deine Werkstatt, bzw der Folierer die Reflektoren raus genommen, oder im eingebauten Zustand foliert?

Dank dir und einen schönen Saisonstart :-)

Frank

[_Jan_]

Jan, schaut super aus, so sollte es ab Werk sein

Kurze Frage, hat deine Werkstatt, bzw der Folierer die Reflektoren raus genommen, oder im eingebauten Zustand foliert?

Dank dir und einen schönen Saisonstart :-)

Frank

Danke Frank

Er hat das im eingebauten Zustand gemacht, ich war erstaunt wie schnell das ging. Sind schon fast Künstler, diese Folierer ;-)


Kleine Anmerkungen noch. Auch wenn das für wahrscheinlich die Meisten hier ein No-Go ist, könnte ich mir vorstellen ggf die Spiegel folieren zu lassen - in Carbonoptik.
Zufällig war ein Spyder RS dort, dieser hatte die original Carbon-Spiegel. Schaut mal, wie sehr die Folie dem echten Carbon ähnelt, da sieht man kaum einen Unterschied…

[Scholle1]

Pfälzer Mandelblüte in vollem Gange .



Gruß Stefan

[Populusque]

Jan

Muss sagen, der GTS 992.1 gefällt mir in Punkto Heckansicht bzw. Endrohrplatzierung deutlich besser als der .2
Bei dem sieht das so aus, als ob die Endstücke beweglich wären und man könnte die in dem "Plastik-Rahmen" hin und her schieben. Nur leider schielen die in der Mitte rum...

Ich hoffe, dass dies halbwegs verständlich geschrieben ist...

Frank, zeig doch mal deinen "Blauen Strahlemann" direkt vom Heck!
Will hier keinem einen optischen Floh ins Auge setzen!
crack15x18.gif

[GTI-YY10]

Jan, ich könnte mir vorstellen, dass du mit dem Folieren der Spiegelkappen (und bitte die kleinen Fensterdreiecke nicht vergessen ;-)) nochmal einen richtig ge*len Akzent beim Auto setzt, ich würds machen

Und das Bild vom Heck, schaut wirklich richtig gut aus, schwarz, breit, die ovalen Endrohre, die Position vom Kennzeichen, da passt m. M. nach alles...

Claus, du fragst nach einer Heckansicht von meinem 992.2 GTS (hab nämlich ewig lang rum gemacht, wegen der Position des kurzen 42er Kennzeichen, bzw. dem Kennzeichenträger, ohne bohren zu müssen), hab noch kein finales Bild ?

Frank

[The Prodigy]

Jan, wärst du so nett und würdest mal ein bisschen was zum Fahrverhalten des GTS im Vergleich zum GT3 schreiben?

Ich bin indifferent und bin eigentlich der größte GT3-Fan. Hätte jedoch ehrlich gesagt gerne eine Rücksitzbank und zu meinem Fahrverhalten passt der GTS wohl deutlich besser als der GT3. Ich würde den 992 parallel zu entweder meinem derzeitigen RS6 C8 oder zu einem M5 G91 fahren (nach jetzigem Stand). Ebenso tendiere ich eher zum 992 Carrera 4 GTS oder ist der all-wheel-drive ein NoGo?

Vielleicht bin ich aber auch zu vernünftig und lass es einfach bleiben ...