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  1. #1
    GMT-Master Avatar von Populusque
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    In Sachen Fettklops die 2.!

    Mein kleiner 997.2 Targa 4S wiegt laut Schein stolze 1645KG, der aktuelle 992 Targa lt. Wiki 1705–1740 kg
    OK, das ist definitiv mehr, korrekt!

    Aber dafür, dass der viel viel größer ist und auch aussieht ist es extrem wenig Differenz. Wenn man dann noch die Targa Dachmechanik des Neuen einkalkuliert im Gegensatz zu dem etwas größeren "Schiebedach" meines kleinen 11ers (ich liebe dieses Dach!), dann ist es quasi nix.

    Aber der 997 ist ja auch schon größer als der 993.

    Frank!
    NICE!
    H.A.N.D.! Claus

    vade fortis vel vade domum


  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Zitat Zitat von Populusque Beitrag anzeigen
    In Sachen Fettklops die 2.!

    Mein kleiner 997.2 Targa 4S wiegt laut Schein stolze 1645KG, der aktuelle 992 Targa lt. Wiki 1705–1740 kg
    OK, das ist definitiv mehr, korrekt!

    Aber dafür, dass der viel viel größer ist und auch aussieht ist es extrem wenig Differenz. Wenn man dann noch die Targa Dachmechanik des Neuen einkalkuliert im Gegensatz zu dem etwas größeren "Schiebedach" meines kleinen 11ers (ich liebe dieses Dach!), dann ist es quasi nix.

    Aber der 997 ist ja auch schon größer als der 993.

    :
    Gewicht hin oder her, einen aktuellen 911er einen fetten Klops und mehr Limousine zu nennen ist doch etwas arg. Das Auto wiegt als Heckantriebs Coupe je nach Konfi irgendwas im 1550 Kilo und liefert eine Performance da wirds für viele Konkurrenten dunkel im Vergleich.
    Franz kann dazu sicher noch mehr Sagen der hatte einen und ist ihn viel Artgerecht gefahren.

    Wenn ich mir das Gewicht vom AMG GT, Aston Martin Vantage und co so anschaue ist der 992 mit weitem Abstand der Leichteste.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

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