Hinsichtlich des 3235 kann ich leider nix beitragen, mir sagte aber ein Uhrmacher eines Konzessionärs einmal, dass er schon des Öfteren (unter anderem die Uhr des Inhabers) Day-Dates mit dem 3255 auf dem Tisch hatte. Diese seien trocken gelaufen und stehen geblieben. Es gebe von Rolex in Köln daher, im Gegensatz zur Vorgabe der Mutter aus der Schweiz, die "Anweisung" bei jedem 3255, welches in die Werkstatt kommt (bei einem Blattwechsel bspw.), an bestimmten Stellen eine Ölung bzw. Schmierung vorzunehmen, um Problemen vorzubeugen.
Sicherlich ist dies nicht 1:1 auf das 3235 zu übertragen, zeigt aber m.E. eine Tendenz.