Der 76er Station ist etwas kuerzer als der Troopy und der Pickup.
Mit dem baerenstarken 4,5 L V8 Turbodiesel aber nahezu unstoppbar.
Der Mercedes G wird hier (leider) oft nicht richtig Ernst genommen.
Bemaengelt wird in erster Linie die elektronische Ueberladung (des G), die unter Off Road Bedingungen (Sand, Felsen, Schlamm)
das mechanische Potential eher besch(n)eidet.
Ergebnis 41 bis 54 von 54
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14.03.2020, 16:34 #41
Im Defender sitzt man ja auch scheisse. Und mich ärgert als, dass schon relativ neue Fahrzeuge schlimmer rosten als ein Mercedes der Baureihe 210. Aber den neuen find ich glaub ich ziemlich geil.
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20.04.2021, 10:12 #42
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20.04.2021, 11:21 #43
Mit Erstaunen stellte ich fest, dass der elegante LC 200 aka LandCruiser J20 o. Landcruiser V8 der Heavy Duty Baureihe (J7) und auch dem Toyota Highlux in jedem Gelaende mind. gleichwertig war.
Hier am van Zyls Pass, einem Off Road Gral:
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20.04.2021, 11:28 #44
Sand: was hier aussieht wie ne Fototapete war unser echtes Panorama. Ich kann es selbst kaum glauben.
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20.04.2021, 11:49 #45
Wasserdurchfahrten: kurz nach der Regenzeit halten die sog. Trockenfluesse manchmal eine schlammige Ueberraschung bereit.
Oftmals war eine Recovery nur mit der Winch, der Seilwinde moeglich.
Ein viel diskutiertes Tool, dass ich bislang nie so oft im Einsatz gesehen hatte.
Das oeffnen der Motorhaube gilt uebrigens beim Einsatz der Winch als Sicherheitsmassnahme, da reissende Stahlseile extrem gefaehrlich sein koennen.
Hier wurde der TOYOTA von einem qualifizierten FORD frei gezogen.
Was aber erst gelang als das Gegengewicht des Zugfahrzeugs mit einem 2. Fahrzeug ausreichend verstaerkt wurde.
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20.04.2021, 20:43 #46
Tolle Bilder
Vielen Dank fürs Teilen
Machst Du sowas öfters?LG Deni
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21.04.2021, 13:59 #47
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21.04.2021, 14:03 #48
Nein, da muss man aber auch Insider sein,
Tolle Bilder und Eindrücke, so eine Tour möchte ich irgendwann auch mal machen.Geändert von siggi415 (21.04.2021 um 14:04 Uhr)
>> Gruß Siggi <<
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21.04.2021, 15:48 #49
Suche auch gerade einen HZJ in kurz; schwierig in Frankreich,aber dafuer hat man mit sidepipes und selbstgeschweissten Stossstangen Null Probleme beim TUEV / CT. Gerne wieder mit Blattfedern
vorne Cruiser, hinten St. Tropez
salve! , der Jo
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21.04.2021, 20:03 #50
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21.04.2021, 21:57 #51
Sicher nicht ;-)
Der Chevalier Francois de Hadoque war allerdings ein Vorfahre des trinkfreudigen Kapitäns und hat im 17. Jahrhundert gelebt, wie uns die Tintinologie lehrt.
Der kurze J71 ist cool. Ich denke, der wuerde sich in den Dünen ganz gut schlagen.
Darf auch fast ne Tonne zuladen. Man fragt sich nur wohin ;-)
Damit scheidet er f. Safaris weitgehend aus.
Fahrspass dürfte er (wie der leider allzufrueh verstorbene FJ Cruiser) aber jede Menge bringen...Geändert von Milou (21.04.2021 um 22:01 Uhr)
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26.06.2021, 16:16 #52
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26.06.2021, 19:45 #53
Geil
Gruß, Joe
The following is based on a true story.
No names have been changed to protect the innocent, because nearly everyone was found guilty.
Kow How Joe
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26.06.2021, 20:16 #54
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Großstadt-Dschungel.
Andreas
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