einen Diesel mit ordentlich Schub?
Da gibt es nur einen → BMW M550Xd
Momentan sollten dafür auch recht passable Leasingangebote vorhanden sein.
Das Gerät geht echt heftig. Mein 530Xd geht schon echt gut (vermutlich habe ich Glück gehabt und mein Motor streut von der Leistung her ganz gut nach oben) und ich bin da schon nah an einem 540Xd dran, aber was der 550D abliefert ist schon heftig.
Hier mal ein recht anschaulicher Vergleich →https://www.youtube.com/watch?v=4-JLeM67H6c
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09.12.2019, 07:47 #21
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Liest sich für mich auch wie ein Thema für nen Diesel mit ordentlich Schub.
Viele Grüße, Florian!
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09.12.2019, 08:03 #22Gruß
der OLLI
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09.12.2019, 08:05 #23
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Ja der aktuelle oder ältere M550d kam mir auch schon in den Sinn. Schöner Motor!
Viele Grüße, Florian!
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09.12.2019, 08:18 #24
Den M550d wollte ich auch gerade vorschlagen. M-Gene, aber trotzdem „relativ“ günstig zu fahren.
Ein 63AMG wäre mir bei den Kilometern pro Jahr zu laut und zu ungemütlich, und das sage ich als einer der sich bald ggf. nen C63 kaufen will/wird.Viele Grüße
Jan
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09.12.2019, 08:21 #25
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09.12.2019, 08:26 #26
Ich würde bei der Anforderung auf jeden Fall zu einem Diesel greifen, alleine wegen der Reichweite. Die ständige Tankerei würde mir auf den Keks gehen.
Ein AMG ist - wie schon geschrieben - zu nervig auf Dauer.
Dicker BMW oder auch Alpina - das klingt vernünftig und trotzdem spaßig.Hat jemand eine 5513 mit Schrottblatt rumliegen? Dann einfach melden
Es grüßt der Stephan
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09.12.2019, 08:30 #27
Alpina D5s wäre auch eine Alternative.
Allerdings sind die Leasingraten extrem hoch - bei BMW wird gut gesponsort - bei Alpina leider nicht.Gruß
der OLLI
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09.12.2019, 08:50 #28
Dafür ist der Wertverlust viel kleiner bei Alpina und auch mit hohen KM werden die noch für gutes Geld verkauft .
Und es ist eben doch was besonderes, so ein Alpina.Geändert von Roland90 (09.12.2019 um 08:56 Uhr)
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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09.12.2019, 09:14 #29
Der Wertverlust ist mir beim KM Leasing völlig egal - aber.............. wenn der Wertverlust doch kleiner ist, dann müsste sich das doch in Form einer niedrigeren Leasingrate bemerkbar machen, oder?
Der Alpina liegt im Leasing leider mindestens 500€ im Monat über einem 550D - damit habe ich mich nämlich schon beschäftigt.
Aber etwas besonderes ist so ein Alpina natürlich schonGruß
der OLLI
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09.12.2019, 09:36 #30
Sehe ich auch so: bei einem Kauf würde ich auch zu Alpina schielen, für Leasing jedoch bei BMW bleiben.
Wie ist der Motor des aktuellen 550d einzuschätzen?
Die erste Generation mit Tri-Turbo war ja öfter mal im Gespräch wegen Laderproblemen.Grüße,
Can
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09.12.2019, 09:39 #31
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Ob man den Alpina gebraucht so einfach losschlagen kann...bin ich nicht so überzeugt von, aber auch kein Experte was den Markt für die Dinger angeht.
Viele Grüße, Florian!
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09.12.2019, 09:45 #32
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09.12.2019, 09:53 #33
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09.12.2019, 09:57 #34
Dann hast Du versehentlich etwas überlesen.
Im Startthread steht auch: Kauf/Leasing: Egal
kurvenfeger: die aktuellen 550D - im übrigen Quadturbos - sind jetzt ausgereift und standfest. Mir sind keine konstruktiven Mängel bekannt und auch das Feedback der 550D Besitzer in einschlägigen Foren ist tadellos.
Die "alten" 50D Motoren (381 PS) sind weit von dem aktuellen Motor entfernt - die gehen nur etwas besser als die 540D.
Der Unterschied von (auf dem Papier) 19PS spiegelt bei weitem nicht die Realität wieder.Gruß
der OLLI
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09.12.2019, 10:11 #35
Danke!
Grüße,
Can
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09.12.2019, 10:47 #36
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Porsche Taycan?
Vermutlich aktuell nur schwer zu bekommen.
Aber Spaß, die Fahrleistung und 90 Prozent Autobahn schließt sich meiner Meinung nach eh gegenseitig aus.
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09.12.2019, 11:06 #37
Wieso soll das Model S die Laufleistung nicht können?
Das erste Model S mit 1'000'000km und der Besitzer fährt im Schnitt 800-1'000km pro Tag (nicht Werktag wohlgemerkt).
https://www.youtube.com/watch?v=7nPvWhXVj94Gruss Wolfgang
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09.12.2019, 14:28 #38
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09.12.2019, 14:31 #39
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09.12.2019, 15:28 #40
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Wie wäre ein CLS400d? Auf den warte ich aktuell bei sehr ähnlichem Fahrprofil und sehr schwerem Gasfuß.
C63 halte ich für völlig ungeeignet. Ich war nahezu froh, ihn wieder abgeben zu dürfen. Wenn man nicht mal 350km mit einer Tankfüllung kommt und dann wieder auf irgendeiner versifften Autobahntankstelle rumhängen muss, nur um die hart erfahrene Zeit wieder zu verlieren...
Ansonsten bei Firmenwagen: E300de; ist zwar nicht superschnell, aber dafür supergünstig.
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