Auto für maximalen Spaß bei sinnvoller Geldvernichtung gesucht

[Fluzzwupp]

Liest sich für mich auch wie ein Thema für nen Diesel mit ordentlich Schub.

[olli4321]

einen Diesel mit ordentlich Schub?
Da gibt es nur einen → BMW M550Xd
Momentan sollten dafür auch recht passable Leasingangebote vorhanden sein.
Das Gerät geht echt heftig. Mein 530Xd geht schon echt gut (vermutlich habe ich Glück gehabt und mein Motor streut von der Leistung her ganz gut nach oben) und ich bin da schon nah an einem 540Xd dran, aber was der 550D abliefert ist schon heftig.
Hier mal ein recht anschaulicher Vergleich →https://www.youtube.com/watch?v=4-JLeM67H6c

[Fluzzwupp]

Ja der aktuelle oder ältere M550d kam mir auch schon in den Sinn. Schöner Motor!

[_Jan_]

Den M550d wollte ich auch gerade vorschlagen. M-Gene, aber trotzdem „relativ“ günstig zu fahren.
Ein 63AMG wäre mir bei den Kilometern pro Jahr zu laut und zu ungemütlich, und das sage ich als einer der sich bald ggf. nen C63 kaufen will/wird.

[Muigaulwurf]

Ok dann schlag ich mal was vor.

Alpina B bzw. D (wenn es ein Diesel sein soll) 3 (Limo/Touring) oder 4 (Coupe)
Sehr entspannt aber auch mit viel Spaß zu fahren, werstabiler als ein 0815 Wagen, robuste Technik aber trotzdem ein individuelles Auto von einem Kleinserienhersteller ohne die Nachteile eines Exoten.

Der Vorschlag gefällt mir gut.

[heintzi]

Ich würde bei der Anforderung auf jeden Fall zu einem Diesel greifen, alleine wegen der Reichweite. Die ständige Tankerei würde mir auf den Keks gehen.

Ein AMG ist - wie schon geschrieben - zu nervig auf Dauer.

Dicker BMW oder auch Alpina - das klingt vernünftig und trotzdem spaßig.

[olli4321]

Alpina D5s wäre auch eine Alternative.
Allerdings sind die Leasingraten extrem hoch - bei BMW wird gut gesponsort - bei Alpina leider nicht.

[Roland90]

Dafür ist der Wertverlust viel kleiner bei Alpina und auch mit hohen KM werden die noch für gutes Geld verkauft .

Und es ist eben doch was besonderes, so ein Alpina.

[olli4321]

Dafür ist der Wertverlust viel kleiner bei Alpina und auch mit hohen KM werden die noch für gutes Geld verkauft .

Und es ist eben doch was besonderes, so ein Alpina.

Der Wertverlust ist mir beim KM Leasing völlig egal - aber.............. wenn der Wertverlust doch kleiner ist, dann müsste sich das doch in Form einer niedrigeren Leasingrate bemerkbar machen, oder?
Der Alpina liegt im Leasing leider mindestens 500€ im Monat über einem 550D - damit habe ich mich nämlich schon beschäftigt.

Aber etwas besonderes ist so ein Alpina natürlich schon

[kurvenfeger]

Sehe ich auch so: bei einem Kauf würde ich auch zu Alpina schielen, für Leasing jedoch bei BMW bleiben.

Wie ist der Motor des aktuellen 550d einzuschätzen?
Die erste Generation mit Tri-Turbo war ja öfter mal im Gespräch wegen Laderproblemen.

[Fluzzwupp]

Ob man den Alpina gebraucht so einfach losschlagen kann...bin ich nicht so überzeugt von, aber auch kein Experte was den Markt für die Dinger angeht.

[Roland90]

Es geht um KM Leasing ?
Hab ich so nicht rausgelesen.

Ziel ist es, die Geldvernichtung (Fahrzeugwert+Verschleiß) im Griff zu behalten. Auf die meisten Mainstream Neuwagen bekomme ich 18-22%. Auf Porsche leider nicht.

[Fluzzwupp]

Kauf/Leasing: Egal

.

[olli4321]

Es geht um KM Leasing ?
Hab ich so nicht rausgelesen.

Dann hast Du versehentlich etwas überlesen.
Im Startthread steht auch: Kauf/Leasing: Egal

kurvenfeger: die aktuellen 550D - im übrigen Quadturbos - sind jetzt ausgereift und standfest. Mir sind keine konstruktiven Mängel bekannt und auch das Feedback der 550D Besitzer in einschlägigen Foren ist tadellos.
Die "alten" 50D Motoren (381 PS) sind weit von dem aktuellen Motor entfernt - die gehen nur etwas besser als die 540D.
Der Unterschied von (auf dem Papier) 19PS spiegelt bei weitem nicht die Realität wieder.

[kurvenfeger]

Danke!

[Departed]

Porsche Taycan?
Vermutlich aktuell nur schwer zu bekommen.

Aber Spaß, die Fahrleistung und 90 Prozent Autobahn schließt sich meiner Meinung nach eh gegenseitig aus.

[blarch]

Thilo, die Teslas können die Laufleistung, unabhängig vom Akku, nicht.

Wieso soll das Model S die Laufleistung nicht können?

Das erste Model S mit 1'000'000km und der Besitzer fährt im Schnitt 800-1'000km pro Tag (nicht Werktag wohlgemerkt).

https://www.youtube.com/watch?v=7nPvWhXVj94

[ReneS]

Hast Du einen Link für mich? Das könnte gerade interessant für uns sein. Gern auch per PN. Danke!

Haben alle Vertragshäuser. Einfach vor Ort anfragen Für S-Klasse und GT hab ich einen super Kontakt im Großraum München. Bei Interesse einfach PN.

[ferrismachtblau]

Ich würde mich für den 540d xDrive entscheiden. Schnell und komfortabel ans Ziel kommen, "Spaß" auch etwas vorhanden

+1, uneingeschränkte Empfehlung von meinereiner.

[Landy]

Wie wäre ein CLS400d? Auf den warte ich aktuell bei sehr ähnlichem Fahrprofil und sehr schwerem Gasfuß.

C63 halte ich für völlig ungeeignet. Ich war nahezu froh, ihn wieder abgeben zu dürfen. Wenn man nicht mal 350km mit einer Tankfüllung kommt und dann wieder auf irgendeiner versifften Autobahntankstelle rumhängen muss, nur um die hart erfahrene Zeit wieder zu verlieren...

Ansonsten bei Firmenwagen: E300de; ist zwar nicht superschnell, aber dafür supergünstig.