Kaufberatung 911

[MartinLev]

liebe gemeinde,

stets gute erfahrungen mit diversen anfragen, sowohl gerne gegeben, als auch angefragt.
meine frau und ich haben entschieden uns den neuen porsche 911/992 zu kaufen.
am samstag haben wir eine probefahrt gemacht und sind so ziemlich überzeugt, dass das das richtige nun ist ;-)
nächste woche möchten wir bestellen, gemäß händler wäre er dann im Februar da.

es soll der kleine 11er werden (ohne S) aber mit allrad, da wir auch im winter fahren möchten, obwohl es nur das drittfahrzeug sein wird. ich fahre mit meinem firmenwagen und meine frau mit ihrem golf cabrio. bliebe der 11er für urlaube oder wenn wir einfach lust dazu haben. wir werden somit deutlich unter 10' km pro jahr fahren, vermutlich eher 6' km. wir werden bar bezahlen.

der grund meines aufrufes hier hat 2 gründe.

1. ich versuche nun im internet kfz. versicherungen zu finden, die mir den 11er mit vollkasko versichern, werde aber nicht fündig. grrr. wer hat hier einen tipp für mich?

2. wir kaufen den 11er natürlich nur für uns und nicht für den potentiellen käufer unseres gebrauchten 11ers in z.b. 5 jahren, aber ist die hier abgebildete konfiguration sinnvoll oder fehlt hier etwas für die experten? insbesondere treibt mich die frage um, ob ich nicht doch den S bestellen sollte, ich aber gern die 15,5 k€ sparen möchte.

911 carrera 4 (in rot) 112509
anklappbare spiegel 339,15
spoartabgas 2606,1
liftsystem 2415,7
abblendspiegel 547,4
parkassistent 654,5
abstandsregeltempomat 1701,7
licht design 476
sitzheizung 487,9

über anregungen und tipps wäre ich dankbar.

lg martin

[CarloBianco]

Du hast grad die Büchse der Pandora geöffnet. Wenn du so hier fragst, wird es am Ende natürlich ein Turbo mit Vollausstattung.

In jedem Fall viel Freude bei dieser schönen Entscheidung

[MartinLev]

.

[nooks]

Bertram - Leder

[nooks]

Andreas - Allianz

[MartinLev]

Du hast grad die Büchse der Pandora geöffnet. Wenn du so hier fragst, wird es am Ende natürlich ein Turbo mit Vollausstattung.

In jedem Fall viel Freude bei dieser schönen Entscheidung

ha ha ha, daran dachte ich, als ich die zeilen schrieb.

[NicoH]

ich versuche nun im internet kfz. versicherungen zu finden, die mir den 11er mit vollkasko versichern, werde aber nicht fündig. grrr. wer hat hier einen tipp für mich?

Ja: Schalt das Internet ab und ruf ReneS an. Der versichert alle guten Autos hier.

[MartinLev]

Ja: Schalt das Internet ab und ruf ReneS an. Der versichert alle guten Autos hier.

ok, werde dann kontakt mit rene suchen. danke.

[ehemaliges mitglied]

Habt Ihr die beiden anderen Autos bei derselben Versicherung? Da kann doch ein Gespraech mit Eurem Makler moeglicherweise einen guten Tarif für den 911 hervorbringen.

[MartinLev]

Habt Ihr die beiden anderen Autos bei derselben Versicherung? Da kann doch ein Gespraech mit Eurem Makler moeglicherweise einen guten Tarif für den 911 hervorbringen.

mein firmenwagen läuft auf der HDI. die könnte ich tatsächlich mal kontaktieren.
der golf meiner frau läuft bei der allsecur. den online konfigurator habe ich bereits belästigt, jedoch bieten die für diese kiste nix an. wenn, dann nur haftpflicht.

[docpassau]

ich würde keinen 911 ohne Volllederausstattung nehmen, teuer, aber schön. DAs wäre die einzige Option, die für mich ein Muss ist.

Für den Winter brauchst du nicht unbedingt Allrad, auch der 2er hat genügend Traktion, Winterräder brauchst du ohnehin. Ich bin jahrelang Carrera2 täglich bei jedem Wetter (in Niederbayern...) gefahren und niemals hängengeblieben

Ich würde persönlich 20/21 Zoll Räder wählen, den Abstandsregelautomaten, die klappbaren Spiegel und das Licht Design weglassen. Und auch beim Licht und Fahrwerk Geld reinpacken, das muss aber alles nicht sein. Bose hab ich auch immer drin, muss aber auch nicht sein. Begeistert bin ich von den 18 Wege Sitzen, die sind aber auch teuer.

Obs der S sein muss? Ich glaub nicht, Power hat auch der normale mehr als man braucht. S ist meist ne Kopfsache, man weiss halt, dass mehr geht. Aber die paar Zehntel weniger in der Beschleunigung nutzt man im täglichen Fahren ohnehin nicht.

[MacLeon]

ich würde keinen 911 ohne Volllederausstattung nehmen, teuer, aber schön. DAs wäre die einzige Option, die für mich ein Muss ist.

Für den Winter brauchst du nicht unbedingt Allrad, auch der 2er hat genügend Traktion, Winterräder brauchst du ohnehin. Ich bin jahrelang Carrera2 täglich bei jedem Wetter (in Niederbayern...) gefahren und niemals hängengeblieben

Ich würde persönlich 20/21 Zoll Räder wählen, den Abstandsregelautomaten, die klappbaren Spiegel und das Licht Design weglassen. Und auch beim Licht und Fahrwerk Geld reinpacken, das muss aber alles nicht sein. Bose hab ich auch immer drin, muss aber auch nicht sein. Begeistert bin ich von den 18 Wege Sitzen, die sind aber auch teuer.

Obs der S sein muss? Ich glaub nicht, Power hat auch der normale mehr als man braucht. S ist meist ne Kopfsache, man weiss halt, dass mehr geht. Aber die paar Zehntel weniger in der Beschleunigung nutzt man im täglichen Fahren ohnehin nicht.

Ich gebe Dir in fast allen Punkten recht, gerade beim Leder. Aber nie, nie, nie, nie, nie mehr wieder würde ich auf einen Abstandsregeltempomaten verzichten wollen. Der bremst einfach schneller als jeder Mensch und ist gerade auf langweiligen Autobahnetappen oder im Stau ein Segen.

[MartinLev]

Ich gebe Dir in fast allen Punkten recht, gerade beim Leder. Aber nie, nie, nie, nie, nie mehr wieder würde ich auf einen Abstandsregeltempomaten verzichten wollen. Der bremst einfach schneller als jeder Mensch und ist gerade auf langweiligen Autobahnetappen oder im Stau ein Segen.

fully agreed!

[MartinLev]

ich würde keinen 911 ohne Volllederausstattung nehmen, teuer, aber schön. DAs wäre die einzige Option, die für mich ein Muss ist.

Für den Winter brauchst du nicht unbedingt Allrad, auch der 2er hat genügend Traktion, Winterräder brauchst du ohnehin. Ich bin jahrelang Carrera2 täglich bei jedem Wetter (in Niederbayern...) gefahren und niemals hängengeblieben

das braune club leder gefällt uns beiden gut. vielleicht greifen wir doch noch etwas tiefer in die tasche. abstandstempomat ist ein "MUST have" für meine frau. ich bräuchte es nicht. aber meinen e400 liebt sie deswegen. also keine zusätzlichen diskussionen ;-)

du meinst der 11er hat wirklich genügend traktion????

[CarloBianco]

...du meinst der 11er hat wirklich genügend traktion????

Ja, mehr als nahezu jedes andere heckgetriebene Auto. Das Gewicht auf der Hinterachse war ja immer der Vorteil des Heckmotors und der maßgebliche Grund für seine motorsportlichen Erfolge. Schon der Käfer war ein Wintermonster und der Elfer hat das von ihm geerbt. Heutzutage mit den ganzen Helferlein umso mehr. Ich will gewiss niemandem den Allrad ausreden, der hat sicher auch was für sich, aber Traktion hat das Auto wahrlich genug. Ebenso wie Power ohne S.

Das einzige must-have bei einem roten Auto wären für mich goldenen Felgen

[MartinLev]

Ja, mehr als nahezu jedes andere heckgetriebene Auto. Das Gewicht auf der Hinterachse war ja immer der Vorteil des Heckmotors und der maßgebliche Grund für seine motorsportlichen Erfolge. Schon der Käfer war ein Wintermonster und der Elfer hat das von ihm geerbt. Heutzutage mit den ganzen Helferlein umso mehr. Ich will gewiss niemandem den Allrad ausreden, der hat sicher auch was für sich, aber Traktion hat das Auto wahrlich genug. Ebenso wie Power ohne S.

Das einzige must-have bei einem roten Auto wären für mich goldenen Felgen

immer neue erkenntnisse und ideen. DANKE:

[nooks]

Servus Martin,

ohne in die Basisausstattungsliste geschaut zu haben - ein elfer ohne Lederausstattung (also nicht nur Sitze, sondern auch Armaturenbrett und ggf. etc.) wär für mich nix.

Bzgl. Versicherung - die Allianz macht Dir bestimmt ein gutes Angebot. Habe dort selbst 3 Fahrzeuge (inkl. Porsche) versichert. Könnte aber auch daran liegen, dass ich da Mitarbeiter bin...

[AndreasL]

Oder einfach mal bei der Allianz rechnen und hoffentlich positiv überrascht sein.

[harleygraf]

Oder einfach mal bei der Allianz rechnen und hoffentlich positiv überrascht sein.

Bestimmt nicht.
Ich bin wirklich Allianz-Fan und wir haben so ziemlich alle Risiken dort abgesichert, auch zu unserer Allianz-Beraterin seit vielen Jahren ein tolles, fast freundschaftliches Verhältnis.
Aber in Sachen KFZ-Versicherung (auch nach ihrer Meinung) ist die Allianz preislich zumindest für unsere Sportwagen wirklich keine Alternative,
auch wenn man sich natürlich bei dieser Versicherung im Schadensfall besser aufgehoben fühlt als bei anderen.

[Donluigi]

Bestimmt nicht.
Ich bin wirklich Allianz-Fan und wir haben so ziemlich alle Risiken dort abgesichert, auch zu unserer Allianz-Beraterin seit vielen Jahren ein tolles, fast freundschaftliches Verhältnis.
Aber in Sachen KFZ-Versicherung (auch nach ihrer Meinung) ist die Allianz preislich zumindest für unsere Sportwagen wirklich keine Alternative,
auch wenn man sich natürlich bei dieser Versicherung im Schadensfall besser aufgehoben fühlt als bei anderen.

Gut aufgehoben bin ich nicht bei einer Versicherungsgesellschaft, sondern bei deren Personal. Ein Grund mehr für ReneS. Allianz ist gut, aber in manchen Sparten einfach nicht konkurrenzfähig, sagen die auch ganz offen selber.