APU....

erstens hat so eine mühle noch batterien...und zudem auch einen ausklappbaren propeller....wird dann durch den staudruck im segelflug angetrieben. dank mittlerweile recht guten sink-und segelflugraten erreicht man so eine mindeststromversorgung für die wichtigsten systeme...und hoffentlich den nächsten hafen.mit frischem kaffee wird es dann natürlich eng.

mitten über dem atlantik sollten natürlich nicht alle turbinen zugleich die hufe hochreissen.

das heute zweistrahlige maschinen überhaupt für transatlantikflüge zugelassen sind,ist folge dieser guten sink-und segelflugeigenschaften.