Ich fahr‘ den alten Defender im Alltag seit 2012 und liebe das kauzige Gerät.

Was im Urlaub toll ist, nervt aber im Alltag leider doch.
Von der schwergängigen Kupplung über Achs-Trampeln, Spiel im Antrieb oder ständiger Rostvor- und Nachsorge...

Der Neue wird das alles besser können und genau so geländegängig sein.

Beim Design war ich die ganze Zeit skeptisch- aber zur Zeit finde ich:

Sie haben es nicht ver..... !

Das Teil könnte was werden !

Ein paar Wünsche werden hoffentlich noch erfüllt:
- Stahlfedern
- Felgen, für die es auch Offroadreifen gibt
- mechanische Sperren in den Achsen, gerne alternativ Torsendifferenziale zur Auswahl
- Verzicht auf nicht notwendige Elektrohelfer

Der Zubehörmarkt wird sicher bald eine Menge anbieten.