E 400d Cabrio - gut oder besser nicht?

[shocktrooper]

Hi,

Nachdem die Suche nach nem guten C63 Cabrio nicht so recht klappt, ist mir ein gut ausgestatteter E 400 d Cabrio übern Weg gelaufen. Bevor ich da jetzt mich auf den Weg mache, hat einer die Motorisierung und kann was dazu sagen? 340 Diesel-PS müssten ja grad in einem Cabrio so von Durchzug her schon mehr als ok sein?

[thewatchjoe]

Kann zu beiden nichts sagen, aber kam nicht die Tage ein C63 Cabrio ins Nettwork?

[crazy_joeblunt]

Sascha, ist aber schon ein kleiner Unterschied zwischen C63 und 400d Cabrio
Ich persönlich würde kein Diesel Cabrio mehr haben wollen, wenn ich nicht die Kilometerleistung damit abspule.........
Da würde ich eher nach einem 400/450 E-Cabrio schauen, der Thilo ist da sehr zufrieden mit seinem
Recht überschaubare Kosten für Unterhalt und Wartung !

Der C63 im Network ist nett, aber ich finde ihn zu teuer...........

[Nixus77]

Wenn du nach einem C63 Cabrio suchst würde ich ja nach einem E53 Cabrio schauen.

[AndiWePunkt]

Man mag es rückständig nennen oder konservativ, aber meiner Meinung nach sind Cabrio und Diesel ein Widerspruch in sich.
Es gibt mehr als genug Alternativen mit Benziner, auch aus dem Haus MB (wenn man schon Nackenfön und Windabweiser benötigt).

[Donluigi]

Ich wollt auch kein Dieselcabrio.

[The Banker]

Ich hatte den 220d im E Cabrio, war gut erträglich. Der 400d sollte nochmal deutlich laufruhiger und besser gekapselt sein.
Aktuell habe ich einen E400 als Benziner, ist für mich in der Summe seiner Eigenschaften das Optimum. Gute Fahrleistungen, sehr ruhig und ohne die AMG Zuschläge bei Garantie und Werkstatt.
Ich liebe das „letzte große“ Cabrio von MB. Als im Innenraum deutlich kleinere C Klasse und der beim AMG fehlenden Airmatic würde ich den nicht mehr haben wollen.
Gute Jagd !

[obiwankenobi]

Ich wollt auch kein Dieselcabrio.

+1

[Gerzo]

Meine Frau hat hat gerade einen jungen Stern AMG 43 Cabrio ergattert und das Auto beeindruckt mich schon sehr.
Macht Spaß und performt sensationell. Ein Diesel wäre auch nicht mein favorisierter Cabrio-Motor und was die
den Größenunterschied zwischen C und E betrifft, so stimmt es schon, dass das C-Klasse Cabrio auf den hinteren
Sitzen schon eher knapp bemessen ist, aber dafür ist das Auto eben auch in Gänze eher die Kategorie "kleiner Flitzer".
Den 63er aus dem Forum finde ich auch zu hoch eingepreist - ein Freund verkauft in Hamburg gerade sein 63er Cabrio
mit weit weniger KM und kommt da preislich schon in die Nähe... Für meine Frau war der 63er eine Idee zu persisch.

Grüße
Gerrit

[MoJu93]

Fahre seit 2 Jahren den C43 als Cabrio ist ein geniales Alltagsauto auch durch den Allrad und ziemlich erschwinglich!

[NicoH]

Mir egal was die Hersteller versprechen: Ein Diesel klingt heute immer noch wie ein Bus, und beim Cabrio hört man das noch mehr. Cabrio bitte nur als Benziner.

[Donluigi]

Ausserdem stinken die Pfoten nach Diesel, egal, wieviele Handschuhe man beim tanken anzieht.

[Spacewalker]

Und die stinken nach ausgeblasenen Paraffin-Kerzen. Zumindest in der Warmlaufphase.

Ein Nachbar hat einen EOS als Diesel. Der macht das Dach deshalb immer erst nach einigen Kilometern auf.

[ibi]

Ausserdem stinken die Pfoten nach Diesel, egal, wieviele Handschuhe man beim tanken anzieht.

Ich lasse tanken

Und ja, Diesel und Cabrio passen nicht zusammen.

[MrLuxury]

Ich glaube in Bezug auf Diesel-Cabrio sind wir uns einig. Offen mit AMG Sound hat schon etwas. Es kommt natürlich darauf an, ob das nur ein zusätzliches Spaßauto oder ein Daily Driver ist. Für den Spaß würde ich eher auf einen agilen Zweisitzer gehen.

[shocktrooper]

Ist ja gut.

Der Benz-Dealer hat nen C43 mit 17.000 km und einen 63er mit rd. 40.000 km reingekriegt. Beide ein Jahr alt und vergleichbar bepreist. Mal am WE schauen.

[PCS]

C63, meine Wahl, es wäre.

[MrLuxury]

Sehe ich auch so, Yoda.

[crazy_joeblunt]

Bei 40Tsd. ist der 63er gerade eingefahren.
Da machste nix falsch.
Ich war sehr zufrieden mit meinem 63s Cabrio.

[Keilerzahn]

Sascha, E400 als Benziner ich suchen würde…
ich ticke halt so:
man wird alt, die Zeit des Kurvenheizen sind irgendwann vorbei
auf Wolken im „Sofa“ in Richtung Meer cruisen, oder „segeln“
und nach 800km Plus ohne Rückenschmerzen aussteigen ist das Ziel ;)
Airmatic bzw. Luftfederung wäre bei mir daher auch ein muss
LG Martin, und Grüsse an die Süsse