Lang ists schon wieder her, aber ich hoffe ein paar von euch freuen sich dennoch über einen kleinen photo dump von der Villa d Este Tour.

Frühstück in Garmisch, da fuhren dann schon die ersten anderen Oldtimer in die selbe Richtung.



In St Moritz auf ein Rudel Porsche getroffen.

Am nächsten Tag dann erstmal aufs Gelände und bei RM Sothebys geschaut was so im Angebot ist. Es gab auch ein paar nette Lancia zu sehen.





Das beste in Cernobbio ist eigentlich einen Cafe trinken und mal schauen was so vorbei fährt.



Samstag gings dann in der Früh mit den Autos auf das Gelände der Villa Erba.



Leider recht regnerisch und feucht. Es waren trotzdem relativ viele Besucher da.

Aufgrund des 100 Jährigen Le mans Jubiläums gab es ein paar nette Langstreckenautos aus (Werks?) Sammlungen zu sehen. Der Sauber C8 wurde mal angelassen (hochgebockt, ohne Räder und tlw ohne Karosserie) und machte damit ganz schön Wirbel.



Danach gings noch zum Fuoriconcorso nach Como um noch mehr Langstreckenautos und Hypercars zu sehen



Im öffentlichen Teil war eine Riesen Ausstellung in Zusammenarbeit mit dem Porsche Museum, da war wirklich alles vertreten, aber auch ein paar normalere Porsche.



Anders als im letzten Jahr wurden die Autos von der Villa d Este am Sonntag wieder öffentlich in der Villa Erba gezeigt. Das bedeutet sie müssen da auch hin kommen, die meisten erledigten das auf eigener Achse. So auch dieser 2-fache Le Mans Sieger GT40.



Das ist eigentlich der beste Teil der ganze Veranstaltung. Wenn du in der engen Gasse stehst und plötzlich fährt ein 917 30cm an dir vorbei.


In der Villa Erba dann das übliche Gewusel. Sehr schöne Autos dabei.

Meine zwei Lieblinge:

Delahaye, quasi ein V12 Grand Prix Rennwagen, der eine Chapron Karosserie bekommen hat. geniales Auto.




ATS 2500 GTS, eines der allersten Straßenautos mit Mittelmotor. aus dem F1 Team übernommener V8, tolles Layout, Tanks in den Schwellern... Bizzarrini, Tavoni und Chiti... letzterer nam das Konzept zu Autodelta mit und entwickelte daraus den Alfa T33 Stradale.



Den Graben hat (wie man an der Reifenbreite sieht...) nicht der GT40 gezogen, sondern die kleine Appia am Vortag. Beim Versuch die klatsch-nasse Wiese zu verlassen... *sorry*



Noch ein paar Porsche...



Es gab eine Klasse für "Maharadscha Wagen", alles one-offs mit unglaublichen Details. Mein Liebling, einfach nur aufgrund der Accessoires









Das dürfte wahrscheinlich der einzige Düsenberg gewesen sein, den ich jemals in Europa gesehen hab. Reichte für best of show.



die Villa Erba mit eine paar halb-verdeckten italienischen Sportwägen im Vordergrund.



Die Siegerehrung und Tour wurde dann unglaublich voll und hat sich ewig gezogen. Deswegen habe wir es dann am späten Nachmittag gut sein lassen und haben uns auf dem Weg nach Hause gemacht.

Kleines Foto Shooting nach dem Malojapass. Hier hielt plötzlich ein Fiat 500 Leihwagen und es entwickelte sich ein nettes Gespräch mit dem holländischen Fahrer, der u.a. 4!!! Appias in der Sammlung hat und meinte er hätte noch nie eine so den Pass rauf fahren sehen. Der neue Motor hat sich gelohnt.



(Ich weiß, mein Kennzeichen ist schief und hängt auf einer Seite an einem Kabelbinder... die zweite Schraube liegt irgendwo bei Menaggio... )

Kleines Abschiedstreffen in Österreich. mit den Jungs haben wir uns das Wochenende über 5x zufällig getroffen.



Ich hoffe es macht euch Spaß! Das Auto lief super, noch etwas fett bedüst, aber das kann ich demnächst ändern. Nächster Step wird dann die leider unglaublich aufwendige Sliding-Pillar Vorderachse zu überholen.

Grüße
Christian