Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 21 bis 23 von 23
  1. #21
    Daytona Avatar von Series3 ExMoD
    Registriert seit
    19.11.2014
    Ort
    Klein-Berlin
    Beiträge
    2.758
    Danke!
    Und warum muss man die erneuern lassen? Weil die Lager(Rubine) nicht einzeln austauschbar sind?

  2. #22
    Double-Red Avatar von sausapia
    Registriert seit
    05.06.2009
    Ort
    Düsseldorf
    Beiträge
    8.372
    Themenstarter
    Ich kann es Dir im Detail nicht sagen. Der Rolex-Uhrmacher riet mir dazu, sie prophylaktisch mit zu tauschen und erläuterte es mir auch. Als Nicht-Technikspezialist vertraute ich ihm und bin auch deshalb direkt nach Köln gefahren, weil ich mich dort gut aufgehoben fühle.

    Luftgekühlte Grüße, Frank

  3. #23
    Daytona Avatar von Series3 ExMoD
    Registriert seit
    19.11.2014
    Ort
    Klein-Berlin
    Beiträge
    2.758
    ich könnte mir vorstellen, dass die Lagerrubine, die die Zahnräder "in der Spur" halten mit der Zeit ausleiern. und dann irgendwann die Zahnräder verkanten, weil sie nicht mehr gerade ineinander greifen!?

Ähnliche Themen

  1. 16710 aus 2001, ohne Papiere, mit Revi - zu welchem Preis kaufen?
    Von steffGS im Forum Rolex - Kaufberatung
    Antworten: 28
    Letzter Beitrag: 28.07.2015, 18:37
  2. Gangreserve
    Von Adamsberg im Forum Rolex - Tech-Talk
    Antworten: 16
    Letzter Beitrag: 20.03.2015, 12:55
  3. Reklamation der Revi wg. Gangreserve
    Von Carsten1100 im Forum Rolex - Tech-Talk
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 04.12.2012, 22:39
  4. Antworten: 40
    Letzter Beitrag: 21.01.2012, 12:04
  5. Nach der Revi 16710
    Von JamesBond im Forum Rolex - Haupt-Forum
    Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 14.01.2011, 09:14

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •