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  1. #21
    Datejust Avatar von Mortihh
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    Eine tolle Uhr... fehlt mir leider noch Ich schleiche aktuell um zwei Angebote für diese Uhr herum, eine Z-Serie aus 2006 und eine V-Serie aus 2010. Preislich zwischen 11000 und 12000eur, jeweils Fullset mit wenig Tragespuren, keine derben Kratzer/Dellen oder so. Bin noch am überlegen, ob das preislich passt...

  2. #22
    PREMIUM MEMBER Avatar von Pete-LV
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    Danke Jörg für die Info.

    Zum Zustand.
    Ich trage die Uhr auch, darum habe ich sie auch gekauft.

    Das diese Uhren solche Preise erzielen ist ein schönen Nebeneffekt.
    Weiss jetzt nicht so genau wo dieser bei meiner LV liegt.

  3. #23

  4. #24
    Yacht-Master Avatar von rolsche
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    Sehr interessant, Ralf.
    Zum einen das hellere Inlay und zum anderen, sie hat keine Gravur. Denn eine LV mit SN Z998xxx und Gravur habe ich schon gesehen. Zusammen mit der Tatsache der Existenz mindestens einer ungravierten M Serie-LV sieht man auch bei diesem Detail wieder den fließenden Übergang in der Fertigung.
    MfG aus BOR
    Jörg

  5. #25
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    Die wird die Kombi keine Gravur, aber Scheckkartenzerti haben, oder?
    Grüße, Robert

  6. #26
    Yacht-Master Avatar von rolsche
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    Themenstarter
    Sehr wahrscheinlich ja. Auch da war der Übergang bei der LV fließend. Ein Z7x kann noch Papier, ein Z8x beides und ein Z9x überwiegend Karte sein. Erinnere mich aber noch schwach an eine Z92x-LV mit Papierzerti. Da man die Dinger leichter als die Uhr fälschen kann, ist immer ein Risiko dabei.
    MfG aus BOR
    Jörg

  7. #27

  8. #28
    PREMIUM MEMBER Avatar von Pete-LV
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    Vielleicht kann man alle Info,s zur LV mal zusammenfassen in einem Gesamtbeitrag.

    So in Richtung Druckversion.

  9. #29
    Yacht-Master Avatar von rolsche
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    Themenstarter
    Das wäre mal ne Aufgabe.
    Viele Listen und Skripte zur LV sollten jetzt aber wegen dem LV-Thread im SG geändert/angepasst werden. Denn es gibt offensichtlich auch eine frühe F-Serie (F205xxx) in der Kombi MkIII-Blatt und FF-Inlay.
    Hier mal ein Bild dazu (Uhr ist NOS, verklebt & mit B/P):
    MfG aus BOR
    Jörg

  10. #30
    Sea-Dweller Avatar von leonifelix
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    IMG_E1487.jpg

    IMG_E1488.jpg

    Einmal getragen und einmal ungetragen
    Gruß
    Michael

  11. #31
    PREMIUM MEMBER Avatar von paia99
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    Eine meiner absoluten Lieblings-Uhren, bekommt die meiste Tragezeit

    viele grüße
    Andreas
    insta:snuggle1969
    Ich bin bereit jeden Weg zu gehen, solange er vorwärts führt. David Livingstone

  12. #32
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Ist zwar ein Bilderthread hier, aber ich stell' trotzdem mal eine Frage:

    Hat es seine Richtigkeit, dass auf dem US-amerikanischen Zerti nicht „LV“, sondern nur „V“ am Ende der Referenznummer steht?

    Die Uhr habe ich 2012 bei einem deutschen „Grauen“ als NOS erworben.





    Davon abgesehen, geht's mir wie Andreas: Es ist die Uhr, die ich am häufigsten trage.

  13. #33
    PREMIUM MEMBER Avatar von paia99
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    Und dessen Inlay sehr schön ist !

    LV steht auf meinem Papier-Zerti aus USA jedenfalls auch nicht Jürgen

    viele grüße
    Andreas
    insta:snuggle1969
    Ich bin bereit jeden Weg zu gehen, solange er vorwärts führt. David Livingstone

  14. #34
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Zitat Zitat von paia99 Beitrag anzeigen
    Und dessen Inlay sehr schön ist !
    Danke, Andreas!

    Das Foto oben ist zwar schon älter, aber das Inlay sieht aktuell genauso aus:



    Ungeschickte Bewegungen meinerseits hat bisher stets der Lünettenrand abgefangen, so dass die Uhr trotz regelmäßigen Tragens sehr gepflegt aussieht.

    Bei deiner ist das offenbar auch der Fall.


    Zitat Zitat von paia99 Beitrag anzeigen
    LV steht auf meinem Papier-Zerti aus USA jedenfalls auch nicht Jürgen
    Papier-Zertis scheint es in den USA ja am häufigsten zu geben. Habe eben bei einer kurzen Suche im Internet jedenfalls nur ein Angebot mit Karte gefunden, auf der (zu meiner Beruhigung) auch ein schlichtes „V“ am Ende steht:

    https://www.chrono24.de/rolex/submar...id10253244.htm

    Schon merkwürdig, dass es bei gleichen Modellen solche Zerti-Varianten gibt ...

  15. #35
    Yacht-Master Avatar von rolsche
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    Themenstarter
    Die Garantiekarte wird in den verschiedenen Kontinenten sehr unterschiedlich beschriftet. Inhaltlich und auch der Schrifftyp.
    Bei der in #32 gezeigten könnte man einen Zusammenhang zwischen der V-Seriennummer und der Referenz vermuten, jedoch bei der in #34 verlinkten Uhr besteht der nicht, da es sich wegen der Zertikarte vermutlich um eine ungravierte Z- oder gar (sehr selten) um eine ungravierte M-Serie handelt.
    So selten scheint das ja nicht zu sein, das dort das L in der Style# fehlt. Eine andere Erklärung hätte ich nicht für "16610V".
    MfG aus BOR
    Jörg

  16. #36


    Gruß

    Kurt

  17. #37
    Submariner Avatar von mazelmarcel
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    2008 M-Serie

    Gruß

    Thomas

    "Alle Uhren zeigen die Zeit an - die Zeit verkörpern können nur wenige."

  18. #38
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Zitat Zitat von rolsche Beitrag anzeigen
    Die Garantiekarte wird in den verschiedenen Kontinenten sehr unterschiedlich beschriftet. Inhaltlich und auch der Schrifftyp.
    Bei der in #32 gezeigten könnte man einen Zusammenhang zwischen der V-Seriennummer und der Referenz vermuten, jedoch bei der in #34 verlinkten Uhr besteht der nicht, da es sich wegen der Zertikarte vermutlich um eine ungravierte Z- oder gar (sehr selten) um eine ungravierte M-Serie handelt.
    So selten scheint das ja nicht zu sein, das dort das L in der Style# fehlt. Eine andere Erklärung hätte ich nicht für "16610V".
    Vielen Dank für die Info, Jörg!

    Ob mit der Uhr und dem Zerti tatsächlich alles in Ordnung ist, werde ich wohl spätestens bei der ersten Revi erfahren.

    Mein Kompliment übrigens zu deinem Detailwissen und zu diesem interessanten Thread!

  19. #39
    Eine ZB-Variante, die immer wieder gerne vergessen wird (vermutlich weil sie recht selten ist): Das "f" in "ft" ragt nicht über die anderen Buchstaben hinaus ("short feet"). Bei den hohen V-Serien zu beobachten. Bereits mit entspiegelter Lupe.


  20. #40
    Yacht-Master Avatar von rolsche
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    Themenstarter
    Das Blatt ist wirklich selten zu sehen in der LV. Es sollte demnach grün leuchten (SL). Denn die zeitgleich verbauten Blätter der 116610LN sehen identisch aus, leuchten aber blau (CL).
    MfG aus BOR
    Jörg

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