Bandglied echt?

[frunni]

Hallo liebe Experten,

Ist dieses Bandglied echt?
Oder stammt es von einer anderen Uhr?
Laut Verkäufer soll es ein Bandglied für eine Submariner sein;
genauer gesagt das erste Glied hinter der Schliesse.

Zuerst zu den Abmessungen.

Links im Bild: zwei Glieder meiner Submariner von 2014: Breite:15,40mm Breite Mittelsteg: 8,80 Dicke der Schraube 1,68
Rechts im Bild das neue Bandglied: Breite:15,90mm Breite Mittelsteg: 8,80 Dicke der Schraube 1,76

Was noch auffällt: Das Mittelgleid hat Spiel; das heisst man kann es leicht auf und ab bewegen.
Zudem kann man die Schraube so weit eindrehen dass sie auf der anderen Seite herausragt.
Am linken unteren Eck des Bandgliedes.
Man kann dies auch auf dem Bild erkennen obwohl das (Handy)Foto leider nicht so toll ist.

Sorry.

Vielen Dank für Euer Feedback.

IMG_7617.jpg

[hugo]

Schraube durch sollte schon mal nicht sein.

[rolsche]

Bewegung des Mittelgliedes = innen hohl, passt für ein Oysterband Ref. 93150/93250 der fünfstelligen Sub-Referenzen (16610, 14060), wenn die Flanken matt sind.
Von daher wenig vergleichbar zu den beiden Bandgliedern des 97200-Band einer 116610/114060. Die sind auch im Mittelteil massiv ausgeführt.
Der fehlende halbe Millimeter in der Breite der 97200-Glieder ist vermutlich der etwas breiteren Bauweise der neuen Glidelock-Schließe des 97200 geschuldet.
Schraube durch hatte ich auch schon bei einzelnen Gliedern. Wenn der Drehmoment-Schraubendreher die Schraube mal öfter so richtig festzieht kann das vorkommen.

[hugo]

Aber nicht fast 1mm durch ...

[hugo]

Und schon gar nicht unterschiedlich dick ...

[frunni]

Hallo,
Das Bandglied ist massiv und hat polierte Flanken.
Die Schraube ragt 0,43 mm heraus.

[hugo]

Die Schrauben sollten identisch sein und nicht in dem Maße überstehen.

[Patric.89]

Zudem kann man die Schraube so weit eindrehen dass sie auf der anderen Seite herausragt.

Sollte das Gewinde dieser Schraube zu lang sein, dann kannste das schon erleben, dass die Schraube auf der anderen Seite etwas rauskommt. Gleichzeitig habe ich in so einem Fall dann bemerkt, dass die Glieder in diesem Bereich sehr schwer beweglich waren. Absolut plausibel, da ja die äußeren Teile des Glieds durch zu zu weit schraubbare Schraube zusammengezogen werden und das Mittelteil des nächsten, korrekten Glieds klemmen.

Ich vermute ein am-Teil.

[hugo]

Sollte das Gewinde dieser Schraube zu lang sein, dann kannste das schon erleben, dass die Schraube auf der anderen Seite etwas rauskommt. Gleichzeitig habe ich in so einem Fall dann bemerkt, dass die Glieder in diesem Bereich sehr schwer beweglich waren. Absolut plausibel, da ja die äußeren Teile des Glieds durch zu zu weit schraubbare Schraube zusammengezogen werden und das Mittelteil des nächsten, korrekten Glieds klemmen.

Ich vermute ein am-Teil.

Das hätte ich gerne genauer erklärt

[frunni]

Hallo,
Danke den Experten, vor allem Udo.
Du hast richtig gelegen.
Der Verkäufer gibt unverholen zu,
dass es sich um ein Fake handelt.
Oder besser gesagt, er meint es wäre ein
OE oder Aftermarket Ersatzteil.

Kurzum. Es ist ein Fake.

[hugo]

[hallo123]

In der Bucht gekauft ?

[frunni]

In der Bucht gekauft ?

Nein.
Nicht in der Bucht.
Auf einem französischen Portal.

[Daytona500]

Tja, mit den Bandgliedern ist es so eine Sache. Habe letztens auch Oysterband gekauft und da war ein falsches Glied (welches mit der Verkäufer großzügigerweise "auf Kosten des Hauses" dazugegeben hatte, ursprünglich wollte er 50 Eur dafür )dabei. Das hatte ein ganz anderes Gewinde als die anderen. Das war so auf Anhieb aber nicht zu erkennen.

Im Prinzip muss man bei einem gebrauchten Band erstmal alle schraubbaren Glieder aufschrauben und sich ganz genau anschauen.