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  1. #4861
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    Viele Grüße, Florian!

  2. #4862
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    Zitat Zitat von market-research Beitrag anzeigen
    Wie heiss der ist!


    Hast noch Pics vom GT4RS?

  3. #4863
    Freccione
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    Leider nicht meiner.

  4. #4864
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Gestern durfte ich den GT4 RS sehr ausgiebig auf der Rennstrecke bewegen

    20220807_154910.jpg

    20220807_154853.jpg

    20220807_153215.jpg
    Geändert von Roland90 (08.08.2022 um 08:25 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  5. #4865
    Freccione
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    Spann uns nicht so auf die Folter! Wie fährt er sich?

  6. #4866
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Ich vergleich das mal mit 991.2 GT3 und 992 GT3.

    Der GT4 RS ist sehr nahe am 991.2 GT3 vom Fahrgefühl. Besonders was Lenkung und Rückmeldung der Vorderachse angeht quasi 1 zu 1 identisch. Der 992 GT3 ist mit der breiteren Vorderachse mit Doppelquerlenker eine andere Dimension gerade beim Einlenken.

    Das Auto fährt sich wie erwartet sehr schön. Halt wie ein GT3 mit Mittelmotor. Heißt, man muss gefühlvoller sein beim Gasgeben. Einfach wie beim GT3 am Scheitelpunkt voll drauf ist nicht, da kommt das Heck. Übersetzung ist sehr kurz und spitz, gerade im 1 und 2. Gang hat man das Gefühl er explodiert nach vorne was die Dosierung in engen Kurven aber auch anspruchsvoll macht, sonst regelt ständig das ESP bzw der Arsch haut einem ab.
    Gerade mit dieser Leistung merkt man den Unterscheid von Mittel zu Heckmotor schon deutlich.
    Ergo man kann zwar schneller in die Kurve reinfahren, sogar spät reinbremsen aber muss vorsichtiger und langsamer wieder rausfahren mit ruhigem Gasfuß.

    Der Klang ist innen sehr ähnlich wie beim 991.2 GT3 nur minimal lauter und etwas hohler klingt er durch die Airbox. Bin extra am Abend nochmal den 991.2 GT3 gefahren um den Vergleich zu haben und die geben sich von der Lautstärke innen wenig. Wem der GT4 RS zu laut ist dem wird es der alte GT3 auch sein.
    Der 992 GT3 ist spürbar leiser. Ohne Weissach klingt er innen übrigens etwas böser, blechener als mit.

    Insgesamt ein tolles Auto, für mich sehe ich da aber keinen Grund vom 991.2 GT3 auf den GT4 RS umzusteigen da die Autos sich doch sehr ähnlich anfühlen und quasi identisch performen.
    Der 992 GT3 ist die 50.000 Euro die er Ausstatungsbereinigt mehr kostet definitiv wert. Ist das erwachsenere Auto mit dem aufwendigeren moderneren Fahrwerk und mehr Potenzial von der Plattform her.

    Kann aber jeden verstehen der den ultimativen Cayman haben möchte. Das Auto macht sehr viel spaß und ich war damit auch von Anhieb an sehr schnell unterwegs. Liegt aber auch sicher daran dass ich den weit über 50.000 km mit 718er gefahren bin und die Plattform wirklich gut kenne.
    Geändert von Roland90 (08.08.2022 um 08:58 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  7. #4867
    Deepsea Avatar von GTI-YY10
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    Hier fühl ich mich wohl :-)
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    prima beschrieben, Roland, danke, durch die kurze Übersetzung sollte der GT4 RS ja der perfekte Alpen-/Kehrenfeger sein, preislich für mich leider nicht darstellbar, suche noch was nettes für die nächste (Alpen-)Saison bis 100k...VG

    Frank
    ...the only road I know is curved

  8. #4868
    Double-Red Avatar von kurvenfeger
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    Sehr interessant! Vielen Dank, Roland!
    Grüße,
    Can

    I am the REAL Checker Can!
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  9. #4869
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Gerne Männer.

    Zitat Zitat von GTI-YY10 Beitrag anzeigen
    prima beschrieben, Roland, danke, durch die kurze Übersetzung sollte der GT4 RS ja der perfekte Alpen-/Kehrenfeger sein, preislich für mich leider nicht darstellbar, suche noch was nettes für die nächste (Alpen-)Saison bis 100k...VG

    Frank
    Ja ich denke auch dass der GT4 RS für die Berge nochmal mehr Spaß macht als der GT3 weil er nicht so viel Streckenbreite braucht um sein Potential zu entfalten. Man kann damit eckiger ( gefühlt im rechten Winkel) abbiegen.
    In den Serpentinen muss man eben vorsichtig sein mit dem Gas wenn man schnell sein möchte oder man macht es BMW M Style quer rum
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  10. #4870
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Hallo zusammen, gibt es eine empfehlenswerte Abdeckhaube für Porsche (in meinem Fall ein 987 Boxster)? Das Auto steht zwar in einer Garage, wird aber trotzdem im Laufe der Zeit recht schmutzig. Die originalen von Porsche sind sportlich bepreist.
    Beste Grüße,
    Marcus


    Stirb langsam ist ein Weihnachtsfilm!!

  11. #4871
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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    >> Gruß Siggi <<

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    -
    Sá sigurstranglegasti eykur nú hraðann ---- Working Class Hero

  12. #4872
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    Zu Schlafanzug für Porsche :
    seit einigen Jahren in Gebrauch, untadelig, aber entsprechender Preis
    https://swissvax.de/de/swissvax-car-cover-700
    Gruß,
    Jœrgen

  13. #4873
    Deepsea Avatar von leonifelix
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    Gruß
    Michael

  14. #4874
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Danke Siggi und Joergen!
    Beste Grüße,
    Marcus


    Stirb langsam ist ein Weihnachtsfilm!!

  15. #4875
    Yacht-Master
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    ……
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    Grüße

    Frank

  16. #4876
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    Den GT4 RS habe ich heute auch beim Aufbereiter ansehen können. Ein wirklich tolles Auto - allzeit gute Fahrt!

  17. #4877
    PREMIUM MEMBER Avatar von Morgan911
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    Glückwunsch Frank.
    Gruß Klaus

  18. #4878
    Daytona Avatar von nominator
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    + 1 !
    Beste Grüße,
    Ralph

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  19. #4879
    Daytona Avatar von F.Porter
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    Das hier wäre meine Wunschkonfiguration. Jedoch ist ein Herankommen nicht mehr wirklich möglich, da laut PZ HH der GT4 nächstes Jahr nicht mehr produziert wird.

    9A6A4E12-A018-4382-A155-0798953BC9EA.jpg
    Liebe Grüße, Sascha

  20. #4880
    GMT-Master
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    Schöne Farbe für den GT4. Nutzungsprofil wäre dann wahrscheinlich überwiegend Strasse, oder?
    Beste Grüsse

    Uwe

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