Der Porsche Thread allgemein II

[Smoke]

Es gab ja noch den Cayman GTS 4.0 und es gab auch immer wieder Gerüchte, dass der 992.2 angeblich mit einem neuen 3.6l Sauger plus Mild Hybrid kommen sollte.

Ein sehr guter Freund von mir (CEO bei einem Zulieferer) betstätigt das Gerücht.

Mir reicht es, um mich wieder zu interessieren.

[Fluzzwupp]

Bin ich mal gespannt, echt. Das wäre ja ein cooler Move.

[Explorer MUC]

Ja klar, meinte ich Cross.
Sorry.

[Maedock]

Ein sehr guter Freund von mir (CEO bei einem Zulieferer) betstätigt das Gerücht.

Mir reicht es, um mich wieder zu interessieren.

Das wäre ja echt eine positive Überraschung!

[bernie1978]

Hallo Zusammen,

Mein Spezl aus dem PZ hat ein Paket im Angebot.
Ein GT3 RS, mit einer freien Konfiguration und 2 Taycan Grand Tourismo.
Weitere Infos gerne per PN.
Die Option ist bis morgen gültig.

Zwei gleich

[skoda-mueller]

https://newsroom.porsche.com/de/2024...ter-35395.html

Coole Konfi mit Rennsportgeschichte

[Scholle1]

Gruß Stefan

[Fluzzwupp]

Tolles Foto, würde auch gut in der Bilderthread passen

[Fluzzwupp]

Ich hab nochmal meine erste große Ausfahrt mit meinem GT3 Touring (992) reflektiert.

Für mich ist das wirklich nochmal ein Quantensprung gegenüber meinem GT4 (718).

Das Auto fühlt sich so gut an, die Lenkung ist messerscharf aber nicht nervös (man kann auch entspannt einarmig cruisen), das Einlenken mit der Doppelquerlenker VA ist im Vergleich zu allen Porsche's die ich fahren durfte einfach nur next Level Shhh..

Dazu dann noch dieser Motor, womit Du quasi musizieren kannst ab 4.000 - 9.000 U/min, schlicht unglaublich, die Leistungsentfaltung ist saugertypisch aber du hast trotzdem genug Drehmoment für das Leichtgewicht von Auto.

Die 18-Wege Sitze sind für mich bequemer als die Vollschalen aber jeder A. ist anders. Ich mag die wirklich sehr, 400km war einfach locker abzuspulen.

Nur Musikhören bspw. auf der AB ist dann doch ab 130km/h mühsam, da merkt man eben, dass das ein Auto ist, wo der Motorsound im Vordergrund sein soll und muss, nicht der Sound aus den Bose Boxen.

Für mich ein echtes Traumauto, das zudem viele Daumen hoch produziert bzw. Leute die bewusst hinter einem bleiben, um dem Sound zu lauschen, wo gibt es sowas noch in Zeiten von 2.0L Motoren im C63 usw.

Kaufen, solange man noch kann.

[_Jan_]

Florian, du machst es mir nicht leicht.

Ich muss noch 4 Wochen warten, aber wenn man deine Sätze ließt, dann freue ich mich umso mehr…

[Fluzzwupp]

Das schlimmste is das Einfahren....400 muss ich noch.

Bitte vermeiden sie Drehzahlen über 7.000 - jaja...is ja gut

[XELOR34]

Kurze Frage zum Einfahren!
Bis wie viel KM Fahrt ihr Piano und was heißt das?
Wie hoch dreht ihr Max?
Erst Gas geben wenn der Motor warm ist, ist klar!
VG
Stefan

[Fluzzwupp]

ich fahre warm (nicht mehr als 4000), vermeide bzw schließe Kurzstrecke aus, Start / Stop aus, Abgasanlage auf, dann munter fröhlich durchpusten bis 7.000 wo ich auf verschiedene Drehzahlen achte, also nicht stoisch 150km bei Tempomat und 3000 U/min.

Hab aber bisher noch nicht voll reingelatscht also nicht ausgedreht bis 9000/min.

Ok, vielleicht war ich 1-2x bei 8000 schon Hab aber auch schon 1100km drauf.

[timeZone]

Kurze Frage zum Einfahren!
Bis wie viel KM Fahrt ihr Piano und was heißt das?
Wie hoch dreht ihr Max?

So mache ich das:

Bis 1.000 km max. 5.000 U/min., dann alle 500 km um 1.000 U/min. steigern, dann ist man bei 3.000 km bei 9.000 U/min.

Hinterher, des guten Gefühls wegen, einen Einfahrkundendienst, dann ist die Sache rund

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Fluzzwupp]

Einfahrkundendienst = Ölwechsel?

[timeZone]

Ja, Ölwechsel, Durchsicht, Fehlerspeicher auslesen.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Fluzzwupp]

ok danke!

[Ripflash]

Klingt spannend Florian. Ich fand damals, 2006, den 911er meines alten Herrn schon mächtig. Kann mir gar nicht ausmalen, wie das in so einer Rakete abgeht

[bernie1978]

Ich hab nochmal meine erste große Ausfahrt mit meinem GT3 Touring (992) reflektiert.

Für mich ist das wirklich nochmal ein Quantensprung gegenüber meinem GT4 (718).

Das Auto fühlt sich so gut an, die Lenkung ist messerscharf aber nicht nervös (man kann auch entspannt einarmig cruisen), das Einlenken mit der Doppelquerlenker VA ist im Vergleich zu allen Porsche's die ich fahren durfte einfach nur next Level Shhh..

Dazu dann noch dieser Motor, womit Du quasi musizieren kannst ab 4.000 - 9.000 U/min, schlicht unglaublich, die Leistungsentfaltung ist saugertypisch aber du hast trotzdem genug Drehmoment für das Leichtgewicht von Auto.

Die 18-Wege Sitze sind für mich bequemer als die Vollschalen aber jeder A. ist anders. Ich mag die wirklich sehr, 400km war einfach locker abzuspulen.

Nur Musikhören bspw. auf der AB ist dann doch ab 130km/h mühsam, da merkt man eben, dass das ein Auto ist, wo der Motorsound im Vordergrund sein soll und muss, nicht der Sound aus den Bose Boxen.

Für mich ein echtes Traumauto, das zudem viele Daumen hoch produziert bzw. Leute die bewusst hinter einem bleiben, um dem Sound zu lauschen, wo gibt es sowas noch in Zeiten von 2.0L Motoren im C63 usw.

Kaufen, solange man noch kann.

Absolut richtig. Kann ich so unterschreiben. Ich freu mich schon auf den Frühling

Eingefahren habe ich nur die "vorgeschriebenen" 1500km. Drehzahl kaum über 4-5000, Lastwechsel, keine Kurzstrecken etc. Hat eigentlich auch Spass gemacht.

[Sardegna123]

Ein sehr guter Freund von mir (CEO bei einem Zulieferer) betstätigt das Gerücht.

Mir reicht es, um mich wieder zu interessieren.

Warum seht ihr das als so positiv???