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  1. #2861
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Themenstarter
    Jössas gut, dass alles nochmal glimpflich ausgegangen ist.
    Gruß, Joe

    The following is based on a true story.
    No names have been changed to protect the innocent, because nearly everyone was found guilty.

    Kow How Joe

  2. #2862
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Zitat Zitat von Departed Beitrag anzeigen
    Und einfach immer. Oder fahrt ihr auf Zeit ?
    Für dieses Auto ist nur der CUP2 und andere Semis für den Sommer freigegeben.

    Und ich würde da auch nichts anderes drauf fahren. Lieber bei Nässe aufpassen oder wenn möglich das Auto stehen lassen.

    Es geht schon, aber Semis erfordern das man sich damit auseinandersetzt. Sie richtig behandelt, aufpasst und auch mal den Luftdruck korrigiert. Wer darauf keine Lust hat sollte was anderes fahren. Auf einen GT Porsche gehören aber mMn nur diese Reifen drauf. Alles andere wird dem Auto im Sommer nicht gerecht.

    Herbst und Winter dann eben öfter stehen lassen oder Vorsicht.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  3. #2863
    Officially Certified Helldriver 2022 Avatar von Pharmartin
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    Puh, Schwein gehabt.
    Gut das dir nichts passiert ist.

    Ich war am Samstag beim Fahrertraining vom PZ Niederrhein.
    Die Instruktoren da reagieren sehr allergisch auf das Thema: Gasstoss.
    Hatte ich angesprochen, da mir mal Ähnliches passiert ist, allerdings im etwas kurvigeren.

    Diese Lastwechsel durch die Gasstösse können echt unangenehmes Verhalten des Wagens triggern.

    Aber ich denke du bist, so wie ich nach meinem Erlebnis, um eine Erfahrung reicher.
    Ist immer lehrreich, wenn so etwas ohne Krankenhaus-Aufenthalt zu Ende geht und das meine ich ernst.

    Mir war es jedenfalls eine Lehre.
    https://www.r-l-x.de/forum/image.php?type=sigpic&userid=35837&dateline=165400  0471

    Glück auf, Martin

  4. #2864
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    Glückwunsch, dass Dir und dem Auto nicht schlimmes passiert ist.

  5. #2865
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Ich bin auch bei meinem 996 mit nur 320 Ps trotz PSM und normalen Straßenreifen (Michelin PS2) bei nasser Straße immer sehr vorsichtig mit dem Gasfuß.
    Gruß, Stefan


    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  6. #2866
    Comex
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    Jo...wie gesagt, ein Warnschuss zur rechten Zeit.

    Mittelmotor ist irgendwie auch nochmal etwas anders als 911, wenn der Grenzbereich naht. Das kommt viel plötzlicher.
    Viele Grüße, Florian!

  7. #2867
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    War beim 914 trotz heute belächelter Leistung ganz böse. Da stand man ohne Ankündigung ganz schnell im Acker.
    Gruß, Stefan


    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  8. #2868
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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    Glückwunsch zum vergleichsweise glimpflichen Ausgang und dann auch noch die Eier zu haben, hier sowas zu posten.
    >> Gruß Siggi <<

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    -
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  9. #2869
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Mönsch Florian,

    Schwein gehabt.

    Was war mit den Regelsystemen?
    Christbaum AN?????
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  10. #2870
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Bilderrätsel:

    IMG_20200929_193629.jpg
    Minidiffusor
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  11. #2871
    Comex
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    ich hatte nichts ausgeschaltet
    Viele Grüße, Florian!

  12. #2872
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Hat denn etwas "eingegriffen"?
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  13. #2873
    Comex
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    das kann ich dir nich sagen da alles sehr schnell ging

    vielleicht war da auch ne Ölspur mit im Spiel who knows

    is wie es is..
    Viele Grüße, Florian!

  14. #2874
    Submariner
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    Sieh es positiv, dir ist nix passiert und du hast eine Story mehr für den nächsten Stammtisch. Ich hatte letztens einen 1,8k€ Neidkratzer, dann lieber selber „handanlegen“ und geradestehen👍🏻😉 GT4 rockt!

  15. #2875
    PREMIUM MEMBER Avatar von Morgan911
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    Wenn er heftig kommt dann kann die Technik nichts mehr regeln. Beim Pendelschlag sowieso.

    Nächstes Jahr mal auf den Sachsenring ein Drifttraining machen. Bringt Spass und bringt was.

    Edit. Michi der Unterboden wurde zuerst bem 991 R verbaut. Mittlerweile haben die neueren GT3 und RS ihn serienmäßig.

    Die alten haben ihn meistens nachgerüstet.
    Geändert von Morgan911 (29.09.2020 um 21:55 Uhr)
    Gruß Klaus

  16. #2876
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Ölspuren sieht man bei Nässe eigentlich recht deutlich.
    Gruß, Stefan


    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  17. #2877
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Klaus
    Ist ein 991R.


    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  18. #2878
    Daytona Avatar von Ritzlfix
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    Habe heute Morgen an ihn gedacht und hoffe es ist okay, ein Foto eines Verflossenen zu teilen. 996 Turbo Schalter.

    Gruß,
    Sascha

  19. #2879
    Yacht-Master Avatar von natas78
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    So, kurzer Hinweis, die Cup2 sind bei Nässe echt mit äußerster Vorsicht zu genießen.

    Mein GT4 hat nach einem Gasstoß in einer ganz leichten Kurve so ausgekeilt, dass ich den Konter nur noch über den Grünstreifen abfangen konnte.

    Ca 50m durch Brennesseln und einen quer über die Fahrbahn geschossenen Leitpfosten später stand ich dann, Auto ist heile (nicht eine Schramme zu sehen nach der Waschanlage), der Schrecken sitzt aber tief. Hatte sicher 90 drauf oder so.

    Muss das Auto heute wegbringen, da gefühlt noch 1kg Brennesseln in jeder Ritze der Frontschürze steckt.

    Anhang 251382
    Oha, fahre da jeden Tag dran vorbei und wundere mich immer mal wieder wie man es schaffen kann auf einer gerade Strecke den Abflug zu machen.
    Naja, im Frühjahr ist ja ein Jaguar X Coupé in der Nähe in das Wohnhaus geknallt.
    Hast aber auch Glück gehabt, dass du nicht weiter auf dem Acker gelandet bist.

  20. #2880
    Mil-Sub Avatar von Hypophyse
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