Zitat Zitat von Chefcook Beitrag anzeigen
Der 996 4S ist der letzte echte Turbolook-Elfer! Ich glaube auch, dass die die Talsohle längst durchschritten haben. Danach gab es keinen Saugelfer mehr mit Turbo-Stoßfängern und Backen, sondern die normalen breiten Allradmodelle.
Da stimme ich dir voll und ganz zu. Die Baureihe 996/997 verkörpern den Urgeist des 11er gepaart mit der Moderne. Kurz und schmal, im Verhältnis zu den Nachfolgern. Und ewig haltbar, wenn die Historie bekannt und nachvollziehbar ist. Für gute Exemplare der Serie 2 sind dann 40 plus zu investieren. Dann hat man viel Spaß am Porsche.
Gruß Wolfgang