Der Porsche Thread allgemein II

[F.Porter]

Ok, interessant. Sind "normale" Carreras auch davon betroffen? Sprich, immer ein Macan/Cayenne/Taycan ein Muss für eine 911er Quote? Oder gilt dies lediglich bei Turbo/GT3?

[Roland90]

Ok, interessant. Sind "normale" Carreras auch davon betroffen? Sprich, immer ein Macan/Cayenne/Taycan ein Muss für eine 911er Quote? Oder gilt dies lediglich bei Turbo/GT3?

Es gibt kein MUSS.
Jedes PZ bzw der Verkäufer/ Verkaufsleiter entscheidet das selbst.

Ist wie beim Konzi. Dem Eine wird nahegelegt er sollte eine Vollgold Omega dazukaufen dann hat er eine Chance auf eine Daytona in absehbarer Zeit, der Andere bekommt sie einfach so mit etwas Wartezeit.
Hängt von vielen Faktoren ab ( wie gut kennt dich der Verkäufer, bist du ihm sympatisch, wie viel Umsatz hast du bisher gemacht, wie viel Umsatz erhofft sich der Händler in Zukunft von dir usw.)

Carreras sind davon nicht betroffen.
Richtig schwierig sind nur RS und Sondermodelle da geht ohne Kundenhistorie meist nix.
Turbo und GT3 sollte man halt früh dran sein und sich drum kümmern wenn so ein Auto vorgestellt wird. Jetzt kurz vor dem Facelift ist es für einen Neukunden in der Regel gelaufen.

[wolli]

Ok, interessant. Sind "normale" Carreras auch davon betroffen? Sprich, immer ein Macan/Cayenne/Taycan ein Muss für eine 911er Quote? Oder gilt dies lediglich bei Turbo/GT3?

Ich hab das anders erlebt. Habe „mein“ 992 Cabrio im April bestellt und eine Lieferung für Sept 22 bestätigt bekommen. Phase 1 ist bereits eingeläutet und die Preiserhöhung konnte ich umgehen. Und ich bin Erstbesteller dort. Die haben nur mal eine Unfallreparatur an einem meiner alten 911er durchgeführt. Das wusste der Verkäufer aber nicht.
Also wie gesagt, es ist wie beim Konzi. Manchmal geht was, manchmal nicht!

Und….. ein Neuer (so er denn geliefert wird) ist einiges günstiger als ein junger Gebrauchter oder eine Kaufquote. Halt wie bei Rolex!