Der Porsche Thread allgemein II

[CarloBianco]

Die moderne Interpretation der Flatnose find ich gar nicht schlecht
In den ursprünglichen G-Modellen hat sie für mich nie so recht funktioniert, den Entwurf aus dem Gleichgewicht gebracht und gewollt italienisiert.
Eigentlich hat bei Porsche nie etwas stilistisch gefunzt, das nicht auf Basis von 911, 356 und letztendlich dem Käfer beruht. Der einzige Versuch sind die Transaxles, die zwar geil waren, aber von Porsche zum Misserfolg auserkoren wurden. Heute greifen nicht nur Sportwagen und Limousinen, sondern auch SUVs und Elektroautos auf die alte Formel zurück. Vermutlich hat nie ein Chefdesigner einen entspannteren Job gehabt, Fluch und Segen zugleich, aber sie machen es gut und es ist eine wohl einzigartige Geschichte.

[Chefcook]

Die moderne Interpretation der Flatnose find ich gar nicht schlecht
In den ursprünglichen G-Modellen hat sie für mich nie so recht funktioniert, den Entwurf aus dem Gleichgewicht gebracht und gewollt italienisiert.
Eigentlich hat bei Porsche nie etwas stilistisch gefunzt, das nicht auf Basis von 911, 356 und letztendlich dem Käfer beruht. Der einzige Versuch sind die Transaxles, die zwar geil waren, aber von Porsche zum Misserfolg auserkoren wurden. Heute greifen nicht nur Sportwagen und Limousinen, sondern auch SUVs und Elektroautos auf die alte Formel zurück. Vermutlich hat nie ein Chefdesigner einen entspannteren Job gehabt, Fluch und Segen zugleich, aber sie machen es gut und es ist eine wohl einzigartige Geschichte.

Das der Job dennoch nicht einfach ist, zeigt der erste Panamera