Normale Verschleißteile sind für den Boxster im Zubehör recht preiswert, Porscheteile entsprechend hochpreisig, aber je nach Ansprüchen benötigt man das ja nicht unbedingt alles in Neuzustand oder Porsche-Karton und der Gebrauchtmarkt an Teilen ist groß, da viel geschlachtet wird - eben wegen den Motor aber auch Unfallschäden, die den Marktwert deutlich übersteigen.
Versicherung ist auch recht überschaubar im Vergleich zu anderen Volumenmodellen der sportlichen >200 PS Kategorie.

Man muss sich halt auch von der Barriere im Kopf frei machen können, dass gewisse Defekte den Marktwert z.T. deutlich übersteigen könnten.
Manche kommen damit klar, manche nicht. Ich bin jahrelang Transaxle gefahren, das war eine gute Schule für enorme Investitionen, die nicht im Marktwert abgebildet werden.