Der Porsche Thread allgemein II

[shocktrooper]

Tobias fand - wenn ich recht lese - den 981 GTS krawallig. Und ja - ein 11er ist da schon etwas gediegener.

[tobias997]

Tobias fand - wenn ich recht lese - den 981 GTS krawallig. Und ja - ein 11er ist da schon etwas gediegener.

Korrekt!
Anfangs war der 981 wirklich als reines Wochenende/Spaßauto gedacht, was es auch perfekt erfüllt. Mittlerweile möchte ich ihn aber mehr im Alltag nutzen und auch mal eben weitere Strecken auf der Autobahn abreißen können. So spaßig das Auto auf Landstraßen auch ist, aber eine deutsche Autobahn fühlt sich mit dem Fahrwerk wie ein Feldweg an (-20mm).
Es mag komisch klingen, aber der 991 wirkt für mich als das "erwachsenere" Auto...
Den 991.1 C2GTS bin ich am Samstag gefahren und war wirklich sehr angetan. Ein deutlich entspannteres fahren und trotzdem Fahrspaß ohne Ende.
Jetzt warte ich noch auf die Konditionen meines lokalen PZ und werde dann entscheiden. Evtl. muss ich mich noch mit einem anderen PZ unterhalten, da ich das Gefühl habe, dass zu stark an beiden Fahrzeugen verdient werden will.

[Copland]

So spaßig das Auto auf Landstraßen auch ist, aber eine deutsche Autobahn fühlt sich mit dem Fahrwerk wie ein Feldweg an (-20mm).

So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Ich emfinde das -20mm Sportfahrwerk im 981 immer noch als das beste ab Werk seit Generationen. Okay, ich kenne das -20mm PASM im 718 nicht so gut, aber dafür alle anderen (997.1 -20, 997.2 -20 PASM, 991.1 und .2 -20 PASM)
Und die sind nach meinem Dafürhalten entweder unharmonischer oder zu Kompromissbehaftet. Ich finde sogar das ungeregelte im 981 ist mit der beste Kompromiss, weil es sehr gut und präzise anspricht und nicht durch PASM verwässert wird, aber immer noch sehr seicht federt, insbesondere bei Autobahn Langstrecken über Querfugen und Absätze.
Was man speziell beim 997.2 und 991.1 -20 PASM gemerkt hat.
997.1 -20 ohne PASM war im Alltag wirklich bockhart und nur für absolute Puristen.