Ich weiß nicht so recht, wo Porsche hingeht. Das X-te 11er Derivat, während die Basis größen- und gewichtsmäßig immer mehr zu einem Gran Tourismo wird, Boxster/Cayman mit Vierzylindern zu Achtenderpreisen, völlige Abkehr vom Diesel bei den Cashkühen Macan und Cayenne.

Und das zu einem Zeitpunkt, wo AMG mit größter Lust Porsche in jedem Segment angreift. Die GT-Modelle als 11er Konkurrenz, der neue GT-Viertürer zielt passgenau auf Panamera und der kommende kleine GT auf Boxster/Cayman. Und bei den SUV ist man auch mehr als gut aufgestellt. Bin mal gespannt, wo die Reise hingeht.