Der Porsche Thread allgemein II

[harleygraf]

Word, Elmar!
Deswegen bin ich ab Generation 991 gewechselt zu Ferrari.
Und im Augenblick schwer am Überlegen wegen des Tributo...

[Dominik_0212]

Word, Elmar!
Deswegen bin ich ab Generation 991 gewechselt zu Ferrari.
Und im Augenblick schwer am Überlegen wegen des Tributo...

Stefan, ich bin gespannt.

[Edmundo]

Und im Augenblick schwer am Überlegen wegen des Tributo...

Machen
Ich kann jeden verstehen, der da schwach wird. Gibt nicht viele hübschere Autos wie den F8. Leider nicht mein Budget, sonst würde ich auch schwach werden. Aber auch davon lebt ja der Mythos, dass man sich freut, wenn man ihn nur sieht.

[harleygraf]

Machen
Ich kann jeden verstehen, der da schwach wird. Gibt nicht viele hübschere Autos wie den F8. Leider nicht mein Budget, sonst würde ich auch schwach werden. Aber auch davon lebt ja der Mythos, dass man sich freut, wenn man ihn nur sieht.

Mein Problem ist, dass ich eigentlich meinen Sauger 458 behalten möchte.
Also den Tributo zusätzlich.... Ich glaub, meine Frau wird versuchen, mich für unzurechnungsfähig erklären zu lassen....

[yourken]

Ja geil Stefan, aber das muss man auch finanziell stemmen können. Fahr seit 6 Monaten einen 991 turbo, zuvor den 997 GTS, bin zufrieden.
Okay, mein Herz schlägt rot, wenn um die F 1 geht,

[Vanessa]

Mach es.....und für die Entmündigung sollte Deiner Frau ein kurzer Blick in Deinen Hemdenschrank reichen....

[Dominik_0212]

Mach es.....und für die Entmündigung sollte Deiner Frau ein kurzer Blick in Deinen Hemdenschrank reichen....

[harleygraf]

Mach es.....und für die Entmündigung sollte Deiner Frau ein kurzer Blick in Deinen Hemdenschrank reichen....

Spießer.....

[IronMichl]

Mach es.....und für die Entmündigung sollte Deiner Frau ein kurzer Blick in Deinen Hemdenschrank reichen....

[volvic]

[Edmundo]

Ich würde den 458 solange auch bewegen, damit es nicht so auffällt.

[AndreasS]

Das stimmt schon, der 911 war immer der perfekte Allrounder. Ich würde immer noch jede Baureihe, auch den 992, nehmen. Man kann den locker das ganze Jahr im Alltag fahren und wenn man Bock hat, mal auf einer Rennstrecke oder in den Alpen rumballern. Finde ich perfekt. Ein bissl wie eine Submariner, die passt auch fast immer.

Was Kompromissloses würde ich dann eher bei Lotus oder so suchen.

[Teppo]

Eine Einladung hatte ich auch, hingegangen bin ich nicht. Mir sind die Karren schlicht zu fett geworden.

[Donluigi]

Findet eigentlich irgendjemand den 992 gut?

[Pharmartin]

Findet eigentlich irgendjemand den 992 gut?

Nope.....

Ich bin ja froh, mit meinem 991.1 jetzt einen "alten" zu fahren...gibt ja Kreise, da muss man sich fast schämen, keinen Luftgekühlten oder wenigstens nicht den aktuellen zu fahren.

[harleygraf]

Findet eigentlich irgendjemand den 992 gut?

So wollte ich nicht verstanden werden, Tobias.
Er ist schön. Schnell. Alltagstauglich.
Ein tolles Auto.

Aber eben nicht meins.

[Mr. Subby]

Ja ich.
Habe ihn gestern bei der Premiere in meinem PZ zum erstem Mal live gesehen und das sollte man auch tun bevor man vorschnell urteilt.
Es ist halt auch die undankbarste Aufgabe für einen Designer eine Ikone zu verbessern. Vor dem Hintergrund haben die schon einiges richtig gemacht.
Ich als Besitzer eines 991.2 war auch zuerst nicht glücklich mit dem Design aber muss gerade deshalb das ein wenig wirken lassen.
Und gestern dann live der Knaller das Auto.

Cockpit sagenhaft schön designed mit vielen Anleihen an den Urporsche. Klasse!
Nur der Einsteckrasierer als Ganghebel will mir einfach nicht gefallen.
Das Heck ist wirklich sehr gelungen bis auf diese elendigen durchgehenden Leuchtbänder die jetzt alle in ihr Auto verbauen. Da wäre eine wenig Abstand innerhalb des VW Konzerns gut gewesen. Aber eines ist klar, der 991-2 sieht gegen den 992 wirklich alt aus und das sage ich als absoluter 991 Liebhaber. Aber man muss das halt so konstatieren.

Die Front sieht ehrlich gesagt nicht so gut aus wie das Heck weil zu viele 993 Anleihen und der 993 hat mir nie so gut gefallen. Und die Standardschürze geht gar nicht, erst die Sportversion macht da was vernünftiges draus.
Alles in allem ist die Kiste jetzt so breit wie mein GT3 (fragt mich halt da wie die dann beim neuen GT3 noch einen Abstand herzaubern wollen) und mit 21 Zöllern hinten sehr ordentlich bestückt. Sieht schon brutal aus der Wagen.
Die Linienführung ist wie früher über jeden Zweifel erhaben.

Für mich eine grandiose Evolution aber es stimmt; der 911 entfernt sich halt immer weiter vom ursprünglichen Sportwagenprinzip.

So nun steinigt mich

[J.S.]

Muss sagen, mir gefällt er auch richtig gut. Auf den Bilder eher nicht so, gestern live aber absolut überzeugend. Die Front sieht „schärfer“ aus, der 991 daneben fast ein bisschen brav. Oder zurückhaltend. Was man ja auch mögen kann, auf jeden Fall ist er erheblich mehr „in your Face“ als noch ein 997...

Von hinten passen die Details live noch mehr als auf den Bildern. Die verschiedenen Ebenen, das dreidimensionale Rücklicht, dass kommt auf den Bilder nicht so raus...

992 vs 991.2:

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[Pharmartin]

Ja ich.

Nur der Einsteckrasierer als Ganghebel will mir einfach nicht gefallen.

... bis auf diese elendigen durchgehenden Leuchtbänder die jetzt alle in ihr Auto verbauen. Da wäre eine wenig Abstand innerhalb des VW Konzerns gut gewesen.

Die Front sieht ehrlich gesagt nicht so gut aus wie das Heck weil zu viele 993 Anleihen und der 993 hat mir nie so gut gefallen.

Und die Standardschürze geht gar nicht, erst die Sportversion macht da was vernünftiges draus.

...; der 911 entfernt sich halt immer weiter vom ursprünglichen Sportwagenprinzip.

So nun steinigt mich

Begeisterung mit vielen AAAABERs lese ich daraus

Also wenn man mich vor die Wahl stellen würde, einen neuen 992 oder deinen GT3, Philipp, ich müsste nicht eine Sekunde überlegen.
Ich habe ihn,wie vorher schon geschrieben, vor 2 Wochen auf dem PP der Classic Remise live gesehen und ausgiebig betrachtet...

Natürlich konnte ich den Innraum nicht genau sehen, das muss ich später nachholen.

Gerade von hinten aber will der mir so gar nicht gefallen: das Leuchtband war beim 991.2 4S schon übertrieben, aber der 992 legt noch einen Happen drauf.

Aber klar, ist alles Geschmacksache.

Ich bin froh und happy mit meinem 991.1 4S (...der in der nächsten Woche CarPlay bekommt).

[Vanessa]

Wenn ich mir so alle Evolutionsstufen ab dem 993 ansehe, bin ich froh, daß ich diesen noch habe. Noch lieber hätte ich einen perfekten 964er und würde mein Geld eher in einen Aufbau wie den blutorangen stecken als für so eine neue Schlurre auszugeben. Mir ist klar, daß jeder neue Porsche besser ist als der vorherige, aber im Alltag ist die bessere Technik NICHT alles.