Der Porsche Thread allgemein II

[Fluzzwupp]

Ach krass, der seitliche Blinker is weg, stimmt. Hui, der war lange da beim 911.

Edith: ne der is noch da oder?

[paninaro]

[Populusque]

Daniel
Nette Frittentheke!
(Passt aber eher in den Bilderthread!)

Florian
Irgendwo blinken dann die Tagfahrlichter im Scheinwerfer was ich gesehen habe...

[Fluzzwupp]

du meinst aber vorne ne?

[thewatchjoe]

Cool, dass Porsche sich den Kollegen von Carwow mit ins Video geholt haben. Ich mag den ja.

[Fluzzwupp]

Jo, schade nur dass es nicht auch Car WoW Dtld geschafft hat, mag den Daniel Hohmeyer.

[thewatchjoe]

Das dürfte wohl noch reichweitenbedingt sein. Aber der kommt da sicher noch.

[leonifelix]

Mittlerweile kostet die Abholung 2.500 €. Die spinnen

[crazy_joeblunt]

Mittlerweile kostet die Abholung 2.500 €. Die spinnen

Ach komm, ich fand die knapp 1.700€ schon grenzwertig.
Ok, für‘n Rundgang durch die heilige Halle, ein kleines Stück Fleisch mit Beilage und einem eingesaugten Nylontuch wird auch was geboten

[Fluzzwupp]

is gradeaus auch so, in der einen oder anderen Kurve merkt man es dann durchaus finde ich, aber nicht wenn es nur 50kg Unterschied sind.

[sebastian089]

992 war ja noch nie schön, aber die Finnen vorn und das Plastegedöns am Heck schiessen echt den Vogel ab 🤮
Und nichtmal gegen Geld gibts das in Wagenfarbe.
Mir erschliesst sich auch der Use Case nicht mehr für den Standard-911. Mit der Leistung und dem Fahrwerk bist du auf der Landstrasse und am Pass permanent gelangweilt oder permanent auf Knastkurs und auf der Strecke kann GT3 alles besser.

[der_mo]

992 war ja noch nie schön, aber die Finnen vorn und das Plastegedöns am Heck schiessen echt den Vogel ab ��
Und nichtmal gegen Geld gibts das in Wagenfarbe.
Mir erschliesst sich auch der Use Case nicht mehr für den Standard-911. Mit der Leistung und dem Fahrwerk bist du auf der Landstrasse und am Pass permanent gelangweilt oder permanent auf Knastkurs und auf der Strecke kann GT3 alles besser.

Da hast Du sehr recht. Ich war ja schon vom 992.1 nicht angetan, allen Unkenrufen zum Trotz. Aber es wird halt immer schlimmer, egal wie die Performance ist..
Mit dem 991.1 GT3 RS und dem Spyder RS bin ich dann auch durch.

[sebastian089]

Da hast Du sehr recht. Ich war ja schon vom 992.1 nicht angetan, allen Unkenrufen zum Trotz. Aber es wird halt immer schlimmer, egal wie die Performance ist..
Mit dem 991.1 GT3 RS und dem Spyder RS bin ich dann auch durch.

Da hast Du auf jeden Fall beide Einsatzzwecke sehr gut abgedeckt!
An den Punkt, dass das Auto der limitierende Faktor ist, muss man beim .1RS erstmal kommen...

[19842005]

992 war ja noch nie schön, aber die Finnen vorn und das Plastegedöns am Heck schiessen echt den Vogel ab ��
Und nichtmal gegen Geld gibts das in Wagenfarbe.
Mir erschliesst sich auch der Use Case nicht mehr für den Standard-911. Mit der Leistung und dem Fahrwerk bist du auf der Landstrasse und am Pass permanent gelangweilt oder permanent auf Knastkurs und auf der Strecke kann GT3 alles besser.

Kann ich so unterschreiben!

Aber ganz egal.

Der nächste Leasing 11er bringt „mich“ dann arbeitstäglich mit 560 PDK-geschalteten PS vom Domizil am Rheinufer in die 2 km entfernte Kanzlei…

[fib]

Versteh nicht was so schwer dran ist auch gleich einen Handschalter mit anzubieten. Automatik fahr ich im Benz.

[docpassau]

Nun, abgesehen von der nun im PDK integrierten Hybridtechnik, die mit Handrühren eben nicht funktioniert, braucht man für einen Handschalter auch ein passendes Schaltgetriebe. Liegt wohl grad nicht rum bei Porsche....

Verkaufsanteil der Schalter war schon bislang marginal, außerdem ist das Doppelkupplungsgetriebe ein klassisches Porscheprodukt mit Rennsport-Historie

Und in einem GT wollte ich nichts anderes haben, auch im Spyder find ich es super. Schalten kann ich im Alteisen

[Fluzzwupp]

Bin ich mittlerweile bei Dir Bertram.

Denke aber, dass sie den 992.2 T schon noch als Handschalter anbieten werden.

[NicoH]

Ich dachte auch mal, dass Handschalten bei einem Sportwagen "dazugehört". Davon bin ich zwischenzeitlich aber auch runter. Es gibt keinen objektiven Grund für eine Handschaltung.

[Agent0815]

Ich dachte auch mal, dass Handschalten bei einem Sportwagen "dazugehört". Davon bin ich zwischenzeitlich aber auch runter. Es gibt keinen objektiven Grund für eine Handschaltung.

Es gibt ja schon keinen objektiven Grund, sich einen Sportwagen zu kaufen

[Fluzzwupp]

Also ich wollte Bertram aber auch zustimmen, dass zu einem alten 911 auch eine Handschaltung gehört, zumindest bis zum 997 mMn, dessen PDK ist schon richtig geil. Aber Handschaltung hat schon was...und bei den alten ist es ja nun wirklich nicht das A-Thema, wie schnell man von 0-200 ist.