Der Porsche Thread allgemein II

[Fluzzwupp]

Ich hab nochmal meine erste große Ausfahrt mit meinem GT3 Touring (992) reflektiert.

Für mich ist das wirklich nochmal ein Quantensprung gegenüber meinem GT4 (718).

Das Auto fühlt sich so gut an, die Lenkung ist messerscharf aber nicht nervös (man kann auch entspannt einarmig cruisen), das Einlenken mit der Doppelquerlenker VA ist im Vergleich zu allen Porsche's die ich fahren durfte einfach nur next Level Shhh..

Dazu dann noch dieser Motor, womit Du quasi musizieren kannst ab 4.000 - 9.000 U/min, schlicht unglaublich, die Leistungsentfaltung ist saugertypisch aber du hast trotzdem genug Drehmoment für das Leichtgewicht von Auto.

Die 18-Wege Sitze sind für mich bequemer als die Vollschalen aber jeder A. ist anders. Ich mag die wirklich sehr, 400km war einfach locker abzuspulen.

Nur Musikhören bspw. auf der AB ist dann doch ab 130km/h mühsam, da merkt man eben, dass das ein Auto ist, wo der Motorsound im Vordergrund sein soll und muss, nicht der Sound aus den Bose Boxen.

Für mich ein echtes Traumauto, das zudem viele Daumen hoch produziert bzw. Leute die bewusst hinter einem bleiben, um dem Sound zu lauschen, wo gibt es sowas noch in Zeiten von 2.0L Motoren im C63 usw.

Kaufen, solange man noch kann.

[bernie1978]

Ich hab nochmal meine erste große Ausfahrt mit meinem GT3 Touring (992) reflektiert.

Für mich ist das wirklich nochmal ein Quantensprung gegenüber meinem GT4 (718).

Das Auto fühlt sich so gut an, die Lenkung ist messerscharf aber nicht nervös (man kann auch entspannt einarmig cruisen), das Einlenken mit der Doppelquerlenker VA ist im Vergleich zu allen Porsche's die ich fahren durfte einfach nur next Level Shhh..

Dazu dann noch dieser Motor, womit Du quasi musizieren kannst ab 4.000 - 9.000 U/min, schlicht unglaublich, die Leistungsentfaltung ist saugertypisch aber du hast trotzdem genug Drehmoment für das Leichtgewicht von Auto.

Die 18-Wege Sitze sind für mich bequemer als die Vollschalen aber jeder A. ist anders. Ich mag die wirklich sehr, 400km war einfach locker abzuspulen.

Nur Musikhören bspw. auf der AB ist dann doch ab 130km/h mühsam, da merkt man eben, dass das ein Auto ist, wo der Motorsound im Vordergrund sein soll und muss, nicht der Sound aus den Bose Boxen.

Für mich ein echtes Traumauto, das zudem viele Daumen hoch produziert bzw. Leute die bewusst hinter einem bleiben, um dem Sound zu lauschen, wo gibt es sowas noch in Zeiten von 2.0L Motoren im C63 usw.

Kaufen, solange man noch kann.

Absolut richtig. Kann ich so unterschreiben. Ich freu mich schon auf den Frühling

Eingefahren habe ich nur die "vorgeschriebenen" 1500km. Drehzahl kaum über 4-5000, Lastwechsel, keine Kurzstrecken etc. Hat eigentlich auch Spass gemacht.