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  1. #1
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von Chris360 Beitrag anzeigen
    Und Du meinst, BEVs haben keinen Ecological Footprint?

    Nachhaltigkeit hört nicht beim Blick auf CO2 auf, sondern geht weiter darüber hinaus: Einbeziehung Zulieferer, Ressourceninput (Stahl, Non-Steel, seltene Erden, Elektrizität, ...), ... Das muss auch die PAG glaubwürdig reporten
    Zitat Zitat von tomy773 Beitrag anzeigen
    Nachhaltigkeit ist grade so definiert wie es der Politik passt

    Aber Deutschland wird das Klima bei weitem nicht retten. Am Ende will
    Man Autos verkaufen und da hängen viele Jobs dran, da rückt Nachhaltigkeit in den Hintergrund wie bei vielen Sachen.
    Zitat Zitat von Chris360 Beitrag anzeigen
    Nein, Nachhaltigkeit lässt sich universell definieren. Das hat nichts mit Politik zu tun sondern mit dem Stand der Forschung.

    Ich beschäftige mich damit von Berufs wegen, daher könnte ich jetzt ausholen, aber das versemmelt den Thread. Mir ist kein Standard bekannt, nach dem ein Fahrzeug wie der K1 als nachhaltig einzustufen wäre
    Du hast die Berufsbrille auf. Daher stimme ich Tonmy773 zu. Was grün bzw nachhaltig ist, sagt die jeweilige Regierung

  2. #2
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Zitat Zitat von Sardegna123 Beitrag anzeigen
    Was grün bzw nachhaltig ist, sagt die jeweilige Regierung
    Was universell nachhaltig ist, legen die Vereinten Nationen fest (Sustainable Development Goals). Da kann natürlich jedes Land und jedes Unternehmen bezogen auf die eigenen Gegebenheiten eigene Schwerpunkte setzen. Nur müssen die ambitioniert, glaubhaft und vor allem nachprüfbar sein.

    "Fly sustainably" bei der Lufthansa mit gerade mal 0,01% Treibstoff aus regenerativen Quellen ist es jedenfalls nicht.

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