Der Porsche Thread allgemein II

[Schnauzer]

Hallo Mark,

vielen Dank für Deine Antwort. Das hör sich doch richtig gut an.....

Viele Grüße, Schnauzer

[1210]

Hi Schnauzer!
Wir haben in unserem Boxster auch RaceTex!
Klare Empfehlung, sieht nach 2 Jahren immer noch aus wie neu, ist bequem und sehr widerstandsfähig!

[R.O. Lex]

Im Sommer, bei höheren Temperaturen und mit kurzer Hose, sitzt Du beim Einsteigen auf RaceTex deutlich angenehmer als auf Leder. Beim Fahren relativiert sich das dann wieder, da schätze ich die Sitzbelüftung schon sehr.

[MattR]

Im Sommer, bei höheren Temperaturen und mit kurzer Hose, sitzt Du beim Einsteigen auf RaceTex deutlich angenehmer als auf Leder. Beim Fahren relativiert sich das dann wieder, da schätze ich die Sitzbelüftung schon sehr.

Ich bin auch extrem hin und her gerissen. Ich habe auch einen GTS bestellt und aktuell Leder eben wegen der Sitzbelüftung optisch würde mir das GTS Paket schon gefallen aber meine letzten 4 Autos hatten Sitzbelüftung und ich möchte es eigentlich nicht missen.

[R.O. Lex]

Schau, deswegen habe ich keinen GTS sondern nur den S, da stellt sich das Problem erst gar nicht.

[market-research]

GT3 macht noch weniger Probleme.

[Ruben]

Hatte Racetex im Carrera T. Sehr, sehr angenehm.

[Roland90]

Im Carrera T gibts sowohl RaceTex = Alcantara als auch Sport Tex = Stoff ala GTI Karomuster je nach Sitz ( Die beiden Schalensitze haben immer RaceTex , die Sportsitze Plus/Adaptiv haben Sport Tex mit Nadelstreifen.
Alcantara gefällt mir persönlich besser zum sitzen als Glattleder. Habe ich im Daily und im GT3, im Cayman Glattleder.
Da wünsche ich mir auch keine Sitzbelüftung.

[Ruben]

Oh. Stimmt. Dann hatte ich Sporttex.

[Thedas]

Frage an die Experten... neue "Flitzer" steht an und es wird wohl das erste mal ein Porsche. Fahre ~15T KM im Jahr, davon wohl ~75% Kurzstrecke <50km um den Hund im Wald zu lüften

In Frage kommt ein Cayenne E-Hybrid oder "Normal"... Was würdet ihr nehmen wenn der Mehrpreis für den Hybrid kein KO-Kriterium wäre. Grundsätzlich wäre Wiederverkaufswert das relevanteste. Leiferung Mai/Juni wäre möglich. Es wäre dieser hier:

http://www.porsche-code.com/PN66QPP3

Daaaaanke schonmal vorab & Cheers
Alexander

[R.O. Lex]

Mit überwiegend Kurzstrecken unter 50km (und eigener Lademöglichkeit) solltest Du mit dem Hybrid doch gut bedient sein.

[Roland90]

Hybrid passt doch super

[DerLeon]

Kann den Hybrid aus eigener Erfahrung nicht empfehlen.
Die Batterie ist realistisch nach <20km leer und danach ist der Benziner mit dem extrem hohen Gewicht des Fahrzeuges überfordert.
Wirkt dann sehr angestrengt und verbraucht ohne Bleifuß >11l.

Wie sich der Wiederverkauf bei einem Hybrid entwickelt ist offen, ein Verbrenner Cayenne ist immer nachgefragt.

[Clark11]

Kann den Hybrid aus eigener Erfahrung nicht empfehlen.
Die Batterie ist realistisch nach <20km leer und danach ist der Benziner mit dem extrem hohen Gewicht des Fahrzeuges überfordert.
Wirkt dann sehr angestrengt und verbraucht ohne Bleifuß >11l.

Wie sich der Wiederverkauf bei einem Hybrid entwickelt ist offen, ein Verbrenner Cayenne ist immer nachgefragt.

Sehe ich ähnlich. Deswegen habe auch ich mich beim Sport Turismo (ebenfalls kein Leichtgewicht!) gegen den Hybrid entschieden, fahre allerdings auch ein wenig mehr als nur Kurzstrecken von daher macht es noch weniger Sinn.

[J.S.]

Kann den Hybrid aus eigener Erfahrung nicht empfehlen.
Die Batterie ist realistisch nach <20km leer und danach ist der Benziner mit dem extrem hohen Gewicht des Fahrzeuges überfordert.

Bist du die Variante vor der größeren Batterie 10/2020 gefahren?

Alexander: Hinterachslenkung wäre noch eine Überlegung. Ansonsten gefällt mir die Konfiguration.

[Roland90]

Der aktuelle Cayenne hat eine knapp 18kwh Batterie das ist mehr als ein E Smart als reines E Auto hat.
Um die in unter 20km leerzufahren muss man sich gewaltig anstrengen .

Selbst mit der alten knapp 15kwh Batterie waren 40km Landstraße bei mir problemlos möglich.

[Treo]

und der "neue" wird eine größere Batterie bekommen müssen um die 60km zu schaffen

[Thedas]

und der "neue" wird eine größere Batterie bekommen müssen um die 60km zu schaffen

Klare Aussage von 2 PZs war, dass es leider KEINE größere Batterie geben wird...

[DerLeon]

Ne, war ein aktuelles 2021er Modell. Porsche hatte den intern für Mitarbeiter "günstig" angeboten.
Was deutlich besser funktioniert ist der Panamera Hybrid mit den 440 Benziner PS. Der könnte vielleicht / möglich auch für Cayenne kommen

[Thedas]

Ne, war ein aktuelles 2021er Modell. Porsche hatte den intern für Mitarbeiter "günstig" angeboten.
Was deutlich besser funktioniert ist der Panamera Hybrid mit den 440 Benziner PS. Der könnte vielleicht / möglich auch für Cayenne kommen

Ich befürchte nur dann als Cayenne S E-Hybrid zu teuer fürs Budget