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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von Ruben
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    Zitat Zitat von Spacewalker Beitrag anzeigen
    Der 3,6l Motor ist halt der überarbeitete Motor, der generell etwas unanfälliger ist. Der wurde auch noch im 997/1 verbaut.
    OK, interessant. Der Mechaniker dort meinte genau das Gegenteil - seiner Erfahrung nach wäre der unanfälliger als der 320PS Motor.
    (Aber ok, der will ihn ja auch verkaufen.)
    - Ruben


    Kann mir hier jemand sagen wie spät es ist?

  2. #2
    GMT-Master Avatar von pauki
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    Der 3,6er ist der bessere Motor...
    Der Klügere gibt nach. Eine traurige Wahrheit. Wenn alle Klügeren nachgeben, wird die Welt von den Dummen regiert…

  3. #3
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Besser, weil… ?

  4. #4
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Und noch etwas, Ruben:

    Teste auf jeden Fall, ob die Klimaanlage funktioniert. Dabei ist es egal, ob 3,4l oder 3,6l Modell.

    Oft sind Klimakondensatoren durchgefault. Das ist leider deren Position vor den Kühlern geschuldet.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  5. #5
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    ... der 3,6l weiter- und nicht zurückentwickelt wurde. Porsche lernte ja aus den Erfahrungen.

    Zitat Zitat von Ruben Beitrag anzeigen
    OK, interessant. Der Mechaniker dort meinte genau das Gegenteil - seiner Erfahrung nach wäre der unanfälliger als der 320PS Motor.
    (Aber ok, der will ihn ja auch verkaufen.)
    Mit der Aussage hätte der sich bei mir schon disqualifiziert.

    Ich habe mich recht intensiv mit den 996ern beschäftigt, als ich 2015 mein 996 Cabrio MJ 2005 gekauft habe.

    Ein 3,4l muss nicht schlecht sein. Wenn der z.B. bei >100k km noch den ersten Kurbelwellensimmering drin hat, dann wird der wohl auch weiterhin halten.

    Ist der bereits erneuert worden, dann wird er vermutlich irgendwann wieder undicht, weil die Gehäuseteile, in die der eingesetzt ist, nicht richtig fluchten.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  6. #6
    Freccione
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    Ruben schrub ja schon
    Der hat mich direkt darauf hingewiesen, dass der Kompressor der Klimaanlage defekt sei, aber vor einem Verkauf selbstverständlich noch erneuert wird.
    Mit Stefans Aussage kann man natürlich dem Ganzen noch besser auf den Grund gehen.

    Viel Erfolg jedenfalls
    Andreas

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von Ruben
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    Danke Stefan! Das sind genau die Art Tipps, die ich mir erhofft hatte.
    - Ruben


    Kann mir hier jemand sagen wie spät es ist?

  8. #8
    Freccione
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    Nur, wie prüft man das, wenn der Kompressor erneuert wurde?

    Andreas

  9. #9
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Ok, das hatte ich nicht gelesen, aber die Klimakompressoren gehen bei dem Wagen eher selten kaputt. Es sind fast immer die Klimakondensatoren.

    Die sehen dann so aus.

    2015-04-22 15.40.36.jpg
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  10. #10
    Freccione
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    Du liebe Zeit.

  11. #11
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Zitat Zitat von luftgekühlt Beitrag anzeigen
    Nur, wie prüft man das, wenn der Kompressor erneuert wurde?

    Andreas
    Bevor ich irgendetwas erneuert habe, habe damals ich die Anlage von einem Bekannten, der einen Fachbetrieb für Klimatechnik hat, mit einem Lecksuchgerät abschnüffeln lassen.

    Eine Leckerkennung mit Fluoreszenzmitteln ist bei dem Wagen schwierig, da vorne alles verbaut ist. Die Gas-Schnüffelgeräte erkennen auch minimale Lecks.

    Bei meinem war es so, dass zwar auch am Kompressor eine minimale Undichtigkeit erkannt wurde, diese aber eher durch die Untätigkeit des Kompressors verursacht wurde.

    Zumindest ist die Anlage seit dem Wechsel der Kondensatoren vor 6 Jahren immer noch dicht.

    Ich habe dem Verkäufer damals auch keinen Vorwurf gemacht, da ich

    1. das Auto im Winter gekauft hatte

    und man

    2. beim Cabrio die Klimaanlage eher selten braucht.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  12. #12
    Mil-Sub Avatar von ducsudi
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    Wobei die undichten Kondensatoren auch nicht das Riesenloch in die Kasse reissen.

    Hab seinerzeit beide Kondensatoren mit Trocknerflasche beim Boxster gewechselt (sind identisch zum 996).

    Der ganze Spass hat Spass hat 130,-€ Teile, plus 26,-€ originale Dichtringe, plus 50,-€ befüllen gekostet.

    Den Tausch hab ich selber durchgeführt. Ist mit Auffahrrampen easy in 90 Minuten erledigt.
    Grüsse
    der Sudi


  13. #13
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    Danke für die Details, Stefan.

    Grüße
    Andreas

  14. #14
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Wenn man es selber kann. Hab ich ja auch selber gemacht.

    Im PZ kostet der Spaß aber deutlich 4 stellig.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  15. #15
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Hast Du den 996 vom Kmunich gesehen? Den find ich nice. Und der Anbieter ist von hier.

    https://home.mobile.de/K-H-HANDELSAGENTUR#des_325631856

  16. #16
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Schöner Wagen. Aber die Targas mit dieser Dachkonstruktion sind elende Klapperkisten; O-Ton Porsche Entwicklungsingenieure der Karosserie, bei denen ich seinerzeit Praktikant war.
    Das Auto kann trotzdem gut sein, auf jeden Fall mal auf schlechter Straße (Kopfsteinpflaster, Strecke mit Bodenwellen und Schlaglöchern) probefahren. Dann kann man hören ob das Dach gut eingestellt ist.


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  17. #17
    Deepsea Avatar von KaiserKarl
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    Kein Ahnung, ob der Link nur funzt, wenn man im pff.de angemeldet ist:

    https://www.pff.de/market/entry/1495...he-911-996-fl/

    Wenn es räunlich passt, würd´ ich mir den jedenfalls ansehen.
    So long,
    Franz

  18. #18
    Double-Red Avatar von ligthning
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    Letzte Woche in De Haan an der belgischen Küste













    LG Helmut


    Datejust 41 Gelbgold/Stahl champagne mit Jubilee-Band, full set, Bestzustand aus 11/20 im SC

  19. #19
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    Ich habe für den 8.10 eine Einladung vom PZ für die Vorstellung des neuen Macan bekommen.
    Es gab doch erst vor 2 Jahren das FL und auf dem Bild sieht er auch nicht neu aus.
    Die machen doch keine Vorstellung für ein neues Modelljahr nach den Werksferien oder was wird da gezeigt?

  20. #20
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    Gruß Thilo

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