Timo Bernhard bricht den Nordschleifenrekord

[Muigaulwurf]

Ich habs im Porsche Thread allgemein schon geschrieben, aber jetzt auch mit Video:

5:19.546 auf der Nordschleife mit dem Porsche 919 Tribute.

Waahnsinn!

[docpassau]

Völlig irre ....

Wenn man sich die Kurvengeschwindigkeiten ansieht erkennt man, das der 919 aus einer anderen Welt ist.

Na dann mal sehen, wann Toyota die Nordschleife mietet

[CarloBianco]

Krasse Action, sehr beeindruckend

Mit der Leistung von Stefan Bellof in meinen Augen allerdings wenig vergleichbar. Vom ganzen Hightech Schnickschnack im 919 mal abgesehen, fährt Timo Bernhard die Runde unter klinischen Bedingungen, Bellof dagegen an einem Rennwochenende, mit 30 anderen Autos auf der Strecke. Für mich bleibt der Stibbich einer der Größten und seine Nordschleifenrunde untouchable.

[Muigaulwurf]

Krasse Action, sehr beeindruckend

Mit der Leistung von Stefan Bellof in meinen Augen allerdings wenig vergleichbar. Vom ganzen Hightech Schnickschnack im 919 mal abgesehen, fährt Timo Bernhard die Runde unter klinischen Bedingungen, Bellof dagegen an einem Rennwochenende, mit 30 anderen Autos auf der Strecke. Für mich bleibt der Stibbich einer der Größten und seine Nordschleifenrunde untouchable.

Carlo, niemand will dir dein Idol wegnehmen, Bellof hat auch immer noch die schnellste Rennrunde inne. Klar hatte er eine klinische Runde und klar hatte das Auto bedeutend mehr Leistung, moderneres Auto usw. Aber er ist ja nicht nur ein klein wenig drunter sondern 50 Sekunden - das ist für mich in etwa das was ich als die Zeit die der Fortschritt rausholt akzeptiere und weswegen ich behaupte man kann sie schon mit der von Bellof vergleichen. Und es hat 35 Jahre lang keiner unter klinischen Bedingungen oder mit einem schnelleren Auto die Runde von Bellof unterboten.
Und gerade weil Bellof damals so unglaublich schnell war bedeutet das heute für mich schon was besonderes. Aber die Leistung von Timo Bernhard war heute kein bisschen weniger wert wie die von Bellof. Das sind beide Helden.

[CarloBianco]

...Das sind beide Helden.

Auf jeden Fall

was mich aber wunderte war, auf der letzten langen Geraden steht er ja einige Sekunden lang im 7. Gang auf Vollgas; da war bei 369 kmh Schluss. In Le Mans sind die ja zum Teil über 400 gegangen....? Gedrosselt?

Le Mans ist ja eine bedeutend schnellere Strecke als die Nordschleife. Ich nehme an, das spiegelt sich auch in der Aerodynamik wider.

[backröding]

Das sind beide Helden.

Absolut. Aber die Autos der heutigen Zeit - egal ob Straße oder Rennstrecke - sind verglichen mit den Dingern von damals eine komplett andere Welt - nein, eine andere Galaxie.

[auster]

Was für ein Ritt! Irre stark!

[chrisom-77]

...Wahnsinn!

Ich habe keinen Vergleich zu anderen Videos, aber für mich sieht es aus wie in einem Videospiel bzw. in Zeitraffer, das ist doch unglaublich!

[buchfuchs1]

Aaalter

[ehemaliges mitglied]

Unfassbar

[paddy]

Irre wie der an der Piste klebt, und die Beschleunigung

[biffbiffsen]

Unglaublich

[Bluedial]

Wahnnnnnsinn, Top Speed 369 kmh
ziehe ich mir bestimmt paar mal im Full-Screen-Modus jetzt rein und schön laut

Faszinosum LMP1 sage ich nur, schade, schade

[WUM]

irre irreale ...bam!



gRuss



Wum

[Bluedial]

was mich aber wunderte war, auf der letzten langen Geraden steht er ja einige Sekunden lang im 7. Gang auf Vollgas; da war bei 369 kmh Schluss.
In Le Mans sind die ja zum Teil über 400 gegangen....?
Gedrosselt?

[Street Bob]

was mich aber wunderte war, auf der letzten langen Geraden steht er ja einige Sekunden lang im 7. Gang auf Vollgas; da war bei 369 kmh Schluss.
In Le Mans sind die ja zum Teil über 400 gegangen....?
Gedrosselt?

Nein nein, nicht gedrosselt Sicher für den Ring kürzer übersetzt, vielleicht auch etwas mehr Richtung ground effect.

[Copland]

was mich aber wunderte war, auf der letzten langen Geraden steht er ja einige Sekunden lang im 7. Gang auf Vollgas; da war bei 369 kmh Schluss.
In Le Mans sind die ja zum Teil über 400 gegangen....?
Gedrosselt?

369 sind trotz allem schneller als in Le Mans!

400 Le Mans war bis in die späten 80er möglich, als es noch keine Brems-Schikanen gab.
Aktuell fahren die so knapp 340.

[Flo74]

Aktuell fahren die so knapp 340.

Jain, st ne Frage der Messung und Fahrweise:

Statement von Toyota (Lemans.org)
Traditionally, the data is always taken at the same spot, just before the first Mulsanne chicane. Since we have begun using hybrid engines, we take our foot off the accelerator 300 meters from the turn to recharge our batteries. So, we've already lost speed when we pass in front of the radar. On the other hand, the LMP2s (no hybrid system, Ed.) brake 100 meters from the turn and are still going at top speed when passing the radar. If that weren't the case, we'd undoubtedly be slightly faster. But more so than our top speed, it's our ability to reach it that makes the difference."

Am Messpunkt sind die LMP2-BOLIDEN mit 341,x sogar „schneller“, als die LMP1, aber nur weil die LMP2 später bremsen.
Freie Messungen der LMP1 liegen bei fast 360.

Aber Topspeed ist nicht alles. Das Rausbeschleunigen ist der Trick.

[frame]

Wahnsinn!

[Archer]

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