Fahren tut das Auto für meinen Geschmack wirklich nahe an perfekt.

Die Spreizung zwischen in der Fahrwerkshärte hab ich so noch bei keinem anderen Auto erlebt. Von weich ( ungefähr Niveau Taycan mit Luftfahrwerk) bis knüppelhart ( härter als ein 992 GT3 ) kann das Auto alles, je nach Fahrmodus.

Der Klang wird im Netz oft kritisiert, ich empfinde ihn als sehr gelungen. Ja der V10 war noch lauter aber auch der V8 ist ab 7000 derart präsent dass man sich kaum noch unterhalten kann und ebenfalls locker auf dem Niveau in einem Porsche GT3 beim ausdrehen. Untenrum bus 4-5000 Umdrehungen ist das Auto dann für einen Lambo fast schon zahm.

Generell lässt sich der Temerario sehr entspannt bewegen wenn man will. Wechselt man aber in Sport oder Corsa wird das Auto hart und fordernd. Genau wie es für mich sein muss.

Der Motor ist eine einzige Wucht. Das volle Drehzahlband nutzt man selten, weil der Temerario es im Grunde gar nicht braucht. Auch wenn man bei 7500 schaltet ist das eine Orgie an Gewalt und vortrieb, für die 2500 Umdrehungen die dann noch kommen muss man sich regelrecht zwingen.

Insgesamt ist er dem Fahrgefühl des F8 gar nicht unähnlich, aber handlicher, über die Lenkung noch direkter und natürlich sowohl härter als auch lauter. Ein wirklich grandioser Sportwagen mit vielen Facetten. Genauso toll wie der F8, ähnlich aber letztlich doch anders.

Der Ferrari legt mehr wert auf Komfort und Eleganz, der Lambo auf Direktheit und Präzession.
Fazit: Extrem geil und begehrenswert.