Der Lamborghini Thread

[enfroschn]

Das italienische Autos bis in die Jetztzeit große Qualitätsprobleme haben wird Dir ja nicht verborgen geblieben sein. Bei allen meinen Vorhaben eine italienische Karoserieschönheit zu erwerben bin ich bei den Probefahrten in den Autohäusern jedesmal derart enttäuscht worden, das ich nach dem 4. Versuch die Hoffnung auf ein mängelarmes Fahrzeug aus Bella Italia aufgegeben habe und mich profaner deutscher Baukastenautomobile zugewandt habe, welche alle bislang (ich bin vermutlich ein Glückspilz) auch äußerst mängelarm liefen und laufen. OT end
Carlo mich würde echt brennend interessieren, wo Lamborghini jetzt stehen würde ohne die Hilfe und Kohle von Audi

[Edmundo]

aber deswegen lass ich mir noch keinen aufgebrezelten Audi für einen Lambo andrehen.

Die Frage ist, was sind die Gene? Ist es die Klimaanlage, das Navigationssystem, was aus einem Audi kommt und jetzt aus dem Lambo keinen Lambo mehr macht? Klar ist, dass solche Autos in so geringer Stückzahl gebaut werden, dass sich heute keine komplette Entwicklung alleine für diese Marke lohnt. Das könnte keiner mehr bezahlen. Die Alternative wäre, die Marke dicht machen. Das wäre aber schade. Das kann Dich ärgern, andere tut es das nicht und die erfüllen sich einen Traum. Warum nicht.

[CarloBianco]

Es geht um das ganze Auto. Wenn man mit diesem Background einen solchen Namen aufkauft, übernimmt man auch bissi Verantwortung für sein historisches Erbe und versucht nicht ausschließlich, größt möglichen Profit heraus zu schlagen. Ein solcher Spirit existiert bei VW aber nicht.

[hallolo]

Mit Deiner Emotion und auch Sentimentalität gegenüber Autos wirst Du vermutlich immer wieder enttäuscht werden Carlo. VW hat sicherlich Lambo nicht wegen deren Historie gekauft sondern rein nur, um noch ein paar Autos mehr auf den verfügbaren Plattformen zu verkaufen. Das ist leider nicht überraschend. Wer anderes erhoffte, ist ein -sentimentaler- Träumer. Leider.

Die Frage ist doch: Wie kann man diesem gegensteuern?

[Donluigi]

Ich finde, VW ist durchaus sehr verantwortlich mit dem Erbe umgegangen. Und wegen „größtmöglichem Profit“ haben die sich den Sanierungsfall sicher nicht reingetreten. Der Gedanke ist ziemlich absurd ich bin sicher: wäre VW nicht gekommen, würden sich Lambofahrer heute mit Monteverdi- und DeTomasofahrern im Nostalgieforum am wärmenden „weisst du noch“-Thread in putzigen Anekdoten aus der guten, alten Zeit suhlen. Es war nicht alles besser früher und in Zeiten von NAACP, Sammelklagen und Vollkaskokunden reicht der Genius eines einzelnen nicht mehr aus, um ein komplexes Produkt wie einen Sportwagen auf die Beine zu stellen.

[CarloBianco]

Mag sein, dass Fugen-Ferdis große Shopping-Tour noch reiner Liebhaberei geschuldet war, aber mittlerweile sind Bentley und Lamborghini durchaus zum Erfolg verdammt. Und da hat man es sich eben besonders einfach gemacht, indem man andere Namen auf die gleichen Produkte schreibt. Auch die Selbstbestimmung der Marken wurde bei Volkswagen stärker beschnitten als anderswo, verbunden mit mehr Verlust von Identität und Seele der Autos.

Um "früher war alles besser" geht es nicht und es ist ja auch schön, dass diese Namen überleben dürfen. Als Auto-Fan hätte mir lediglich mehr Sorgfalt gewünscht. Andere haben solche Stunts besser hinbekommen.

[DerLeon]

...

https://www.youtube.com/watch?v=yyPU_cKSYh0

[CarloBianco]

Das ist natürlich ein hammer Film, den du dir da angesehen hast

[Teppo]

Der Urus ist einfach vulgär. Ob herrlich vulgär oder grauenhaft vulgär ist dabei Ansichtssache.

[Muigaulwurf]

Die Erklärung zur aktiven Aero ab 3:30 ist echt interessant.

[Donluigi]

https://www.youtube.com/watch?v=yyPU_cKSYh0

[sebastian089]

Die Frage ist, was sind die Gene? Ist es die Klimaanlage, das Navigationssystem, was aus einem Audi kommt und jetzt aus dem Lambo keinen Lambo mehr macht?

Im Falle Urus ist es leider etwas mehr als nur Klima und Navi (woran sich, denke ich, auch niemand stören würde. Siehe Gallardo).

Aber gerade Dein AG macht doch vor, wie es richtig geht und verdient damit nicht schlecht, sowohl im mittleren (MINI) und besonders im Luxussegment (RR).
Und BMW ist im vergl. zum gesamten VW Konzern geradezu winzig, also an Kosten und Kunden kann es ja nicht liegen. VW will einfach nicht und das muss man auch in aller Deutlichkeit kritisieren.

[Fluzzwupp]

Naja, Porsche (VW Konzern) behält seine DNA ja Gott sei Dank bisher sehr gut

[madmax1982]

Auch daran scheiden sich die Geister! :luftiforever:

[Fluzzwupp]

Also die Diskussion hat a) einen Bart und b) war Porsche damals noch nicht VW

Wakü seit 996

Porsche im VW Konzern meine ich seit 2012, d.h. der letzte "Porsche Porsche" war der 997

[datograph]

Auch Porsche muss sich der Zeit anpassen, siehe Cayenne und Macan.

Außerdem hat Volkswagen nicht Porsche übernommen, sondern umgekehrt.

[Fluzzwupp]

zumindest hatten sie mal kurz ne Mehrheit, jo.

Was ich aber sagen will ist, dass die DNA von Porsche mehr denn je intakt ist, man denke nur an den 919, die GT3s, GT2 etc

Einfach nur der Hammer, was die Jungs abliefern.

Nur die Silhouette vom 992 macht mir etwas Sorge

[siggi415]

Porsche und VW waren schon immer sehr verbunden, dafür hat auch die Familie Piech gesorgt Ohne VW würde es Porsche heute sicher nicht mehr geben oder wären wie Lamborghini von einem Autokonzern aufgekauft worden.

[KaiserKarl]

Außerdem hat Volkswagen nicht Porsche übernommen, sondern umgekehrt.

Klar, mit freundlicher staatlicher Unterstützung (Land Nieders.) - ohne die wär´s nämlich genau andersherum

[harleygraf]

Klar, mit freundlicher staatlicher Unterstützung (Land Nieders.) - ohne die wär´s nämlich genau andersherum

Stimmt. Und auch unsere Kanzlerin hat eine Aktie daran, dass es so gelaufen ist...
Hätte sie ihr Wiedeking gegebenes Versprechen eingehalten.....

Anyway, wir wollen ja nicht politisch werden.