5524G pilot

[JamesMcCloud]

Die historischen Patek Philippe Fliegeruhren sind im Innenleben ja mehr JlC als PP ...

Es sind nur 2 verschiedene Exemplare bekannt welche von der Optik her aber sehr ähnlich sind .
Man geht aber davon aus, dass es sich um Einzelstücke handelt .

Beide sind im PP Museum ausgestellt und wurden interessanterweise als Set(!) am 28.09.1936 an einen Herrn Kammes
(er war Chefredakteur der "Deutschen Uhrmacher Zeitung") verkauft .

Die erste von beiden ist eine "normale" Stundenwinkeluhr .
Ihr Werk ist ein mit dem Genfer Siegel versehenes LeCoultre Ebauche ( cal.19''') der Qualitätsstufe "extra" .

[Patek hatte vor der Übernahme durch die Familie Stern Werke in drei verschieden Qualitätsstufen (im Bezug auf Finissage etc.) verbaut .
Die Sterns schafften diese Praxis kurz nach der Übernahme ab.]
Demzufolge ist dieses Werk vor 1932 gebaut worden , wann genau weiß ich leider nicht .

Das zweite Modell ist eine Stundenwinkeluhr mit Chronograph . Gehäuse und Zifferblatt wirken aber identisch .
In ihr ist das selbe LeCoultre Ebauche verbaut jedoch ist der Chrono Mechanismus von Victorin Piguet hinzugefügt worden .
Das Werk trägt ebenfalls das Genfer Siegel (PP Qualitätsstufe unbekannt) und ist 1912(!) gebaut worden
ehe es 1936 eingeschalt wurde .

Die Gehäuse wurden beide von dem Zuliefer E.Wenger gebaut und haben 56mm Durchmesser .
Wenger wurde 1912 gegründet und war in den 20ern eine der Genfer Top Adressen für Art Deco (Gehäuse) Designs , sie spezialisierten sich jedoch in den 30ern auf die Herstellung von Edelstahlgehäusen und Dornschliessen.
Mit diesem Material konnten damals nur wenige arbeiten und Wenger war die erste Wahl von PP vor allem für rechteckige (aber auch runde) , nicht wasserdichte Stahlgehäuse .

Lg