Gut, die Stahl-Daytona ist da halt auch ein Sonderfall. Eben weil viele der ach so verliebt wartenden "Normalkunden" angesichts des schnellen Reibachs die Uhr halt dann doch neu und verklebt an den Grauhandel weitergeben. Da kann man als Hersteller machen was man will, da wird nix fruchten.