Formel 1 2018

[BJH]

Der letzte Tote und der letzte Schwerverletzte war doch durch umherfliegende Teile zu beklagen, die durch den Helm gedrungen sind. Da hilft also doch nur Dach und Tür und Scheibe.

Ich frage mich, wenn ein Auto aufsteigt (was ja öfter passiert) und das Teil mit dem noch befestigten Rad trifft und das Teil mal ordentlich verbiegt, wie dann ein Fahrer da noch rauskommen soll, wenn es eilt. Oder geborgen werden soll.

Verbiegen wird sich das nicht. Das zersplittert in 1000 Teile. Ist da überhaupt noch irgendwo Metall an so nem F1 Apparat?

[bonkers]

Verbiegen wird sich das nicht. Das zersplittert in 1000 Teile. Ist da überhaupt noch irgendwo Metall an so nem F1 Apparat?

Quatsch, 7-9kg Titan

Edit:Zum Beispiel ist das vielzitierte „Carbon-Monocoque“ aus einer Waben-Struktur mit Aluminium.

[BJH]

Quatsch, 7-9kg Titan

Ernsthaft? Bist du sicher? Ich hätte gewettet, das es aus Kohlefaser ist.

Wie heißt der Bügel eigentlich im Fachjargon?

[andreas40]

Ernsthaft? Bist du sicher? Ich hätte gewettet, das es aus Kohlefaser ist.

Wie heißt der Bügel eigentlich im Fachjargon?

Ja, Titan. Der Gerät heißt "Halo", wird aber oft auch abfällig als Klobrille bezeichnet.
https://de.wikipedia.org/wiki/Halo-System
"Die FIA beschreibt die Anforderungen für das Halo-System im FIA-Standard 8869-2018. Das System muss bei Tests Belastungen von bis zu 125 kN standhalten, was etwa der Gewichtskraft entspricht, die auf eine Masse von 12.500 kg wirkt.[7]"

Edit: Offiziell heißt das Teil "secondary roll structure"