Formel 1 2018

**Moonwalker** · 02.02.2018, 13:06

Die Abschaffung der Gridgirls ist natürlich ne Katastrophe aber es hätte schlimmer kommen können.

Stellt euch vor es werden, politisch korrekt, Transgender-Models aufgestellt

Oder möchte jemand Conchita Wurst im Borat-Outfit sehen

***PCS*** · 02.02.2018, 13:10

Im Ernst, dann sollen sie die Mädels halt ned in knappen Hotpants posieren lassen sondern in länderspezifischer "Tracht". Wurde ja letzte Saison zum Teil auch schon so gemacht. Was an Mädels in nem von mir aus langen, traditionellen Dirndl jetzt so fürchterlich sexistisch sein soll, es erschließt sich mir nicht ganz. Aber ok, was weiß ich schon.

**BJH** · 03.02.2018, 01:16

Geht mir echt auf den Sack dieser ganze Feminismusbullshit. Passend dazu kam heute das über den Äther: http://www.spiegel.de/politik/deutsc...a-1191088.html

**ralf antonius** · 03.02.2018, 11:05

Gucke den Kindergeburtstag schon lange nicht mehr.

**Lexi66** · 03.02.2018, 16:49

Zitat von Teppo

Die Kombi Danner/Wasser ist wirklich schwer zu ertragen, die Werbepausen nerven. Und so habe ich aus der Not eine Ehe-freundliche Tugend gemacht: Ich zweichne die Rennen auf. Dann schaue ich sie mir später an, Wrrbepausen werden übersprungen und das Dummschwätz ganz leise gestellt. So dauert ein Rennen noch knapp eine Stunde. Langt doch.

Und ja, ich freue mich auf Formel 1 2018.

So handhabe ich das auch. Werbemüll wird vorgespult und das ganze auf das wesentliche reduziert.

Das Geschwätz von Heiko Wasser kann man sich wirklich schenken aber Christian Danners Analysen schätze ich sehr.

**Herr Vorragend** · 03.02.2018, 19:09

Ich habe hier in der Schweiz ja gottlob die Wahl zwischen RTL, SRF und ORF. Wenn ich wirklich mal F1 schaue, dann nur ORF mit Ernst Hausleitner und Alex Wurz. Die Beiden haben Spass, machen auch mal einen Scherz und Alex plaudert kompetent aus dem Nähkästchen. Ausserdem gibts keine Werbung. Beim RTL muss man den Ton ausschalten, ansonsten verspürt man spätestens zur Rennhälfte Suizidlust.

**siebensieben** · 26.02.2018, 15:05

Die neuen Autos: http://www.spiegel.de/fotostrecke/fo...ke-158852.html

Diese komischen Bügel vor der Nase - naja, schön sind sie nicht. Vielleicht allenfalls zweckmäßig, wobei sie die Teams und Fahrer nicht wollten. Ich kann mir vorstellen, dass das Gesichtsfeld doch sehr eingeschränkt ist, wenn man so einen Vollpfosten unmittelbar vorm Cockpit hat - und nicht erst ein paar Meter vorm Auto.

**BJH** · 26.02.2018, 15:07

Alter Verwalter. Hat da jemand versehentlich nen Bumerang auf die Autos geklöppelt!?

Was ist das???

**NicoH** · 26.02.2018, 15:08

Das ist ein Schutz vor umherfliegenden Rädern.

**NicoH** · 26.02.2018, 15:11

Wahnsinn, die Aero-Elemente, v.a. sichtbar bei Haas und Ferrari (dort der Frontflügel).

Insgesamt wirkt es so, als seien die Autos länger geworden, kann das sein?

Vor allem der Silberpfeil wirkt länger.

Beim Force India geht die Linie zwischen Cockpit und Motor-Lufteinlass noch einmal runter, das sieht auch spannend aus.

**Edmundo** · 26.02.2018, 15:11

Jetzt fehlt noch Dach und Tür.

**andreas40** · 26.02.2018, 15:22

Zitat von NicoH

Insgesamt wirkt es so, als seien die Autos länger geworden, kann das sein?

Vor allem der Silberpfeil wirkt länger.

Nein, lt. Aussage von Mercedes wurde die Länge beibehalten. Aber Mercedes hatte auch 2017 schon mit Abstand den Längsten.

**BJH** · 26.02.2018, 15:28

Zitat von NicoH

Das ist ein Schutz vor umherfliegenden Rädern.

Was für ein Kappes. Sooo oft fliegen doch nun wirklich nicht irgendwelche Räder in der Gegend rum.

***PCS*** · 26.02.2018, 15:56

Im Zweifel reicht auch genau einmal...

**Edmundo** · 26.02.2018, 16:04

Zitat von PCS

Im Zweifel reicht auch genau einmal...

Der letzte Tote und der letzte Schwerverletzte war doch durch umherfliegende Teile zu beklagen, die durch den Helm gedrungen sind. Da hilft also doch nur Dach und Tür und Scheibe.

Ich frage mich, wenn ein Auto aufsteigt (was ja öfter passiert) und das Teil mit dem noch befestigten Rad trifft und das Teil mal ordentlich verbiegt, wie dann ein Fahrer da noch rauskommen soll, wenn es eilt. Oder geborgen werden soll.

**Flo74** · 26.02.2018, 16:07

Dann kann man offene Cockpits ja ganz abschaffen

***PCS*** · 26.02.2018, 16:09

Ich denke, Dach, Tür und Scheibe sind eh nur noch eine Frage der Zeit....

**cardealer** · 26.02.2018, 16:15

ich fände so ne Kanzel wie beim Kampflugzeug cool

**CarloBianco** · 26.02.2018, 16:16

Ich schau mir das eh nicht mehr an und schön sind die Autos auch schon länger nicht mehr. Aber was dieses Jahr präsentiert wurde, ist wirklich eine Beleidigung für's Auge.

Wenn man sich dagegen diese Indy Car Studie ansieht, sex on wheels.

**bonkers** · 26.02.2018, 16:18

Zitat von elmar2001

Der letzte Tote und der letzte Schwerverletzte war doch durch umherfliegende Teile zu beklagen, die durch den Helm gedrungen sind. Da hilft also doch nur Dach und Tür und Scheibe.

Ich frage mich, wenn ein Auto aufsteigt (was ja öfter passiert) und das Teil mit dem noch befestigten Rad trifft und das Teil mal ordentlich verbiegt, wie dann ein Fahrer da noch rauskommen soll, wenn es eilt. Oder geborgen werden soll.

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